讀圖1和圖2,結(jié)合材料完成下列問題。
(1)比較長江中游“地上河”(荊江河段)與黃河下游“地上河”成因的不同。
(2)圖中A、B、C三省均為我國著名的糧食生產(chǎn)基地,說出該地的農(nóng)業(yè)地域類型,與東北三省相比,其糧食生產(chǎn)自然條件的優(yōu)勢(shì)是什么?
(3)圖中乙、丙兩城市之間已有內(nèi)河航道連接,為何還要建沿江高速公路?
(4)據(jù)圖指出A省的資源優(yōu)勢(shì),說明該區(qū)域適宜發(fā)展的工業(yè)部門及其理由。
(5)讀圖2,結(jié)合所學(xué)知識(shí)說出洞庭湖面積變化的總體趨勢(shì)及其主要原因,并說明這種趨勢(shì)可能帶來的后果。
解析:第(1)題,長江“地上河”與荊江河道彎曲,水流不暢,泥沙易淤積有關(guān);黃河“地上河”與中游流經(jīng)黃土高原,下游地勢(shì)平緩,泥沙大量沉積有關(guān)。第(2)題,A、B、C三地均位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),水熱條件好,為季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)(水稻種植業(yè))。第(3)題,從高速公路的優(yōu)點(diǎn)及沿江交通、經(jīng)濟(jì)狀況分析。第(4)題,讀圖可知,A省礦產(chǎn)資源、水能資源豐富,宜發(fā)展有色金屬冶煉工業(yè)。第(5)題,讀圖可知,洞庭湖湖面不斷縮小,其原因是圍湖造田、泥河淤積,其后果是湖泊調(diào)蓄能力下降,生物多樣性減少,湖區(qū)周圍氣候惡化,對(duì)供水功能、水產(chǎn)業(yè)及航運(yùn)造成不利影響。
答案:(1)長江“地上河”:河道特別彎曲,水流不暢,泥沙容易沉積。
黃河“地上河”:中游流經(jīng)黃土高原,帶來大量泥沙,下游水流平緩,泥沙大量沉積。
(2)季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)!∷疅豳Y源豐富。
(3)與航運(yùn)相比,高速公路更為快捷;為滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸不斷增長的需求,加強(qiáng)沿江城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,促進(jìn)沿江地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
(4)有色金屬礦產(chǎn)資源豐富,水能資源豐富!∮猩饘僖睙捁I(yè)。理由:有色金屬冶煉工業(yè)是動(dòng)力指向型工業(yè)(有色金屬冶煉工業(yè)需要消耗大量能源)。
(5)變小。圍湖造田;泥沙淤積。調(diào)蓄洪水能力下降;生物多樣性減少;調(diào)節(jié)氣候能力下降;對(duì)供水功能、水產(chǎn)業(yè)、航運(yùn)造成不利影響。
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀圖并分析材料,完成下列問題。
材料一 世界局部地區(qū)圖。
材枓二 甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國,2001年產(chǎn)量為105萬噸,所生產(chǎn)鋁的80~90%出口。
(1)簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。
(2)煉鋁業(yè)是 導(dǎo)向型工業(yè),結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí),分析甲國發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
交通運(yùn)輸線的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。
(3)據(jù)圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區(qū)位因素。
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科目:高中地理 來源:2011—2012學(xué)年江蘇省揚(yáng)州中學(xué)高三第一學(xué)期質(zhì)量檢測(cè)地理試卷 題型:綜合題
讀圖并分析材料,完成下列問題。(14分)
材料一 世界局部地區(qū)圖(圖16)。
材枓二 甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國,2001年產(chǎn)量為105萬噸,所生產(chǎn)鋁的80~90%出口。
【小題1】簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(10分)
【小題2】煉鋁業(yè)是 導(dǎo)向型工業(yè),結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí),分析甲國發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(4分)
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科目:高中地理 來源:2011屆江西省重點(diǎn)中學(xué)協(xié)作體高三第二次聯(lián)考文綜地理卷 題型:綜合題
(26分)讀下列圖文材料,回答問題。
材料一 世界局部地區(qū)圖(缺圖)
材枓二 甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國,2001年產(chǎn)量為105萬噸,所生產(chǎn)鋁的80~90%出口。
(1)簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(12分)
(2)煉鋁業(yè)是 導(dǎo)向型工業(yè),結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí),分析甲國發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(6分)
交通運(yùn)輸線的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。
(3)據(jù)圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區(qū)位因素。(8分)
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科目:高中地理 來源:2011屆安徽省名校高三第一次大聯(lián)考文綜地理卷 題型:綜合題
(32分)讀圖并分析材料,完成下列問題。
材料一 世界局部地區(qū)圖。
材枓二 甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國,2001年產(chǎn)量為105萬噸,所生產(chǎn)鋁的80~90%出口。
(1)簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(14分)
(2)煉鋁業(yè)是 導(dǎo)向型工業(yè),結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí),分析甲國發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(6分)
交通運(yùn)輸線的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。
(3)據(jù)圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區(qū)位因素。(12分)
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科目:高中地理 來源:2010-2011學(xué)年安徽省名校高三第一次大聯(lián)考文綜地理卷 題型:綜合題
(32分)讀圖并分析材料,完成下列問題。
材料一 世界局部地區(qū)圖。
材枓二 甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國,2001年產(chǎn)量為105萬噸,所生產(chǎn)鋁的80~90%出口。
(1)簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(14分)
(2)煉鋁業(yè)是 導(dǎo)向型工業(yè),結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí),分析甲國發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(6分)
交通運(yùn)輸線的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。
(3)據(jù)圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區(qū)位因素。(12分)
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