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圖為“某聚落形態(tài)變化示意圖”，對該圖的分析正確的是
 
① 該聚落發(fā)展初期沿運河分布，便于取水和交通 

② 從 1950 年起，該聚落的布局有向北擴展的趨勢 

③ 圖中鐵路建成于運河挖成之前 

④ 1950年，該聚落形態(tài)呈條帶狀主要是受長江的影響


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ②③
  3. C.
    ③④
  4. D.
    ①④
A
本題考查交通運輸方式和布局的變化對聚落形態(tài)的影響。根據圖示：該聚落發(fā)展初期沿運河分布，便于取水和交通；從 1950 年起，該聚落的布局有向北擴展的趨勢，主要受鐵路的影響。所以本題選擇A選項。
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

下圖為某區(qū)域發(fā)展變化示意圖，回答下面試題

在形成早期,聚落的布局形態(tài)呈現(xiàn)為(  ) ,這種聚落布局形態(tài)多出現(xiàn)在我國的(  )地區(qū)

A.帶狀     北方     B.帶狀     南方

C.團塊狀   北方     D.團塊狀   南方

如圖所示聚落空間形態(tài)變化的主要原因是

A.內河航運和公路運輸?shù)陌l(fā)展          B.工業(yè)生產和金融貿易的發(fā)展

C.交通運輸方式和布局的變化          D.城市管理方式和環(huán)保的要求

下列城市中和乙圖中A城市區(qū)位比較相似的是

A.拉薩        B.鄭州           C.攀枝花     　　D.揚州

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科目：高中地理 來源： 題型：

圖9為“某城市用地變化示意圖”，讀圖完成下面試題。

關于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是

①城市空間形態(tài)沿交通干線擴展，這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸

②一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化

③交通線的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響

④交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變

A．①②      B．①④      C．②③      D．②④

早期沿京杭運河發(fā)展的城市，歷史上商業(yè)貿易很繁榮，但后來發(fā)展速度明顯變慢，其最可能原因是

A．海運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)        B．商人大量外遷

C．礦產資源日趨枯竭            D．人口增長速度變慢

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科目：高中地理 來源：2010年浙東北（ZDB）三校高一下學期期中聯(lián)考地理卷 題型：選擇題

下圖為某區(qū)域發(fā)展變化示意圖，回答8-10題

1.在形成早期,聚落的布局形態(tài)呈現(xiàn)為(  ) ,這種聚落布局形態(tài)多出現(xiàn)在我國的(  )地區(qū)

A.帶狀     北方     B.帶狀     南方

C.團塊狀   北方     D.團塊狀   南方

2.如圖所示聚落空間形態(tài)變化的主要原因是

A.內河航運和公路運輸?shù)陌l(fā)展          B.工業(yè)生產和金融貿易的發(fā)展

C.交通運輸方式和布局的變化          D.城市管理方式和環(huán)保的要求

3.下列城市中和乙圖中A城市區(qū)位比較相似的是

A.拉薩        B.鄭州           C.攀枝花     　　D.揚州

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

圖 9為“某聚落形態(tài)變化示意圖”，對該圖的分析正確的是

  

① 該聚落發(fā)展初期沿運河分布，便于取水和交通 ② 從 1950 年起，該聚落的布局有向北擴展的趨勢 ③ 圖中鐵路建成于運河挖成之前 ④ 1950年，該聚落形態(tài)呈條帶狀主要是受長江的影響

 A．①②     B．②③     C．③④     D．①④

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