【題目】圖書(shū)借閱為社會(huì)公益事業(yè),傳統(tǒng)公共圖書(shū)館要求讀者必須在規(guī)定的開(kāi)放時(shí)間進(jìn)行圖書(shū)借閱并到同一借閱點(diǎn)歸還圖書(shū);24小時(shí)自助圖書(shū)館則可以讓讀者像在ATM機(jī)上存取錢(qián)一樣,在任何時(shí)間、任意一臺(tái)設(shè)備上自助申辦借書(shū)證、查詢、借書(shū)、還書(shū)。二者系統(tǒng)各自獨(dú)立。下圖為武漢市24小時(shí)自助圖書(shū)館分布密度圖(顏色越深密度越大)。據(jù)此完成下列問(wèn)題。
【1】形成圖示分布格局的主要影響因素是
A. 河流 B. 交通 C. 技術(shù) D. 生態(tài)
【2】24小時(shí)自助圖書(shū)館的設(shè)立
A. 擴(kuò)大了傳統(tǒng)公共圖書(shū)館服務(wù)范圍
B. 降低了傳統(tǒng)公共圖書(shū)館藏書(shū)量
C. 將“圖書(shū)圍著讀者轉(zhuǎn)”成為現(xiàn)實(shí)
D. 降低了核心區(qū)圖書(shū)館分布密度
【答案】
【1】 B
【2】 C
【解析】
本題主要考查服務(wù)業(yè)的布局區(qū)位因素, 意在考查學(xué)生讀圖分析能力,總體難度不大,主要結(jié)合生活常識(shí),從城市功能區(qū)角度分析即可正確作答。
【1】讀圖可知圖中在武漢城市中心附近,圖書(shū)館分布密度最大,是由于城市中心地區(qū)交通便利,方便市民借閱和歸還圖書(shū),其分布格局的主要影響因素為交通,與河流和技術(shù)及生態(tài)無(wú)關(guān),故選B。
【2】由材料可知,自助圖書(shū)館與傳統(tǒng)圖書(shū)館并行,二系統(tǒng)各自獨(dú)立,AB錯(cuò)。自助圖書(shū)館的建設(shè),可以使得市民借閱及歸還更加方便,實(shí)現(xiàn)了“圖書(shū)圍著讀者轉(zhuǎn)”,C對(duì)。對(duì)于核心區(qū)圖書(shū)館密度會(huì)增加,D錯(cuò)。故選C。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀材料,完成問(wèn)題。
材料一 城市群發(fā)育是一個(gè)較為復(fù)雜的過(guò)程,目前我國(guó)已經(jīng)形成以及正在形成一批規(guī)模不同、發(fā)育程度不同的城市群。第十二個(gè)五年規(guī)劃提出我國(guó)“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局:“兩橫”是指沿隴!m新經(jīng)濟(jì)帶和沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,“三縱”是東部沿海經(jīng)濟(jì)帶、京哈京廣沿線經(jīng)濟(jì)帶和包頭—銀川—西安—重慶—貴陽(yáng)—昆明沿線經(jīng)濟(jì)帶。下圖為我國(guó)“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局示意圖。
材料二 城市群的綜合競(jìng)爭(zhēng)力包括先天競(jìng)爭(zhēng)力、現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力和成長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。先天競(jìng)爭(zhēng)力主要指城市群的地理位置、城市群的發(fā)展空間、勞動(dòng)力人口數(shù)量和城市移民人口規(guī)模方面;現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力包括城市群GDP總量、對(duì)外貿(mào)易、城市群分工程度、中心城市的主體地位等方面;成長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是指城市群GDP增長(zhǎng)速度、教育質(zhì)量、科技水平、醫(yī)療質(zhì)量、文化設(shè)施、工業(yè)污水排放處理達(dá)標(biāo)率等。
(1) 每一個(gè)城市群都有核心,環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)的核心城市分別是哪里?
(2)與其他城市群相比,長(zhǎng)三角城市群的先天競(jìng)爭(zhēng)力排第一,簡(jiǎn)要分析原因。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀城市化進(jìn)程和某國(guó)人口自然增長(zhǎng)率變化曲線兩幅圖,完成下列小題。
【1】該國(guó)人口達(dá)到頂峰的時(shí)期為 ( )
A. ①B. ②C. ③D. ④
【2】下列各國(guó)中,人口發(fā)展情況與圖示類型一致的是 ( )
A. 埃及B. 中國(guó)C. 德國(guó)D. 印度
【3】當(dāng)前,該國(guó)城市化進(jìn)程所處的階段是 ( )
A. ⅠB. Ⅰ和ⅡC. ⅡD. Ⅲ
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 下圖為亞熱帶某濱海城市與周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通聯(lián)系圖,近年該區(qū)域修建了跨海大橋。
讀圖完成下列問(wèn)題。
【1】圖示區(qū)域
A. 北部地形較南部平坦B. 南部人口較北部稠密
C. 南部多為淤泥質(zhì)海岸D. 海灣為冰川侵蝕形成
【2】跨海大橋修通后
A. 甲鄉(xiāng)鎮(zhèn)的服務(wù)范圍將擴(kuò)大至城市B. 甲鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口流動(dòng)與城市化均加快
C. 乙鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通樞紐地位明顯提升D. 城市面積向東擴(kuò)展速度大大加快
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀世界某區(qū)域圖,回答下列問(wèn)題。
(1)A海峽的名稱是___________,要得到它的精確位置,需要用到的地理信息技術(shù)是___________。
(2)據(jù)圖判斷B國(guó)的總體地勢(shì)特征:_________,依據(jù)是____________。
(3)圖中甲、乙、丙分別對(duì)應(yīng)了該國(guó)柑橘產(chǎn)區(qū)的晚熟、中熟和早熟品種。柑橘產(chǎn)區(qū)按早、中、晚熟品種布局,主要目的是考慮了_______________因素對(duì)農(nóng)業(yè)的影響。橘園中橘樹(shù)行間種植雜草,其目的是___________。
(4)從氣候角度分析地中海沿岸發(fā)展水果種植業(yè)的有利條件。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為“某平原地區(qū)城市等地價(jià)線分布概況圖”(地價(jià)等值線數(shù)值a、b、c、d依次遞減),該城市盛行偏北風(fēng)。讀圖完成下面小題。
【1】依據(jù)a→d數(shù)值變化規(guī)律,下列城市功能區(qū)由中心向四周依次排列最合理的是
A. 商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)
B. 商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)
C. 行政區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)
D. 住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)
【2】該城市計(jì)劃新建一座大型鋼鐵廠,在圖中①②③④四處選擇廠址的最佳位置可能是
A. ①B. ②
C. ③D. ④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖表示安徽省1985~2010年就業(yè)結(jié)構(gòu)與城鎮(zhèn)人口比重變化。完成下面小題。
【1】2005年以來(lái),安徽省城市化處于
A. 初期階段 B. 中期階段 C. 后期階段 D. 再城市化階段
【2】產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)安徽省城市化水平的提高,表現(xiàn)在
A. 第二、三產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重均持續(xù)快速提高 B. 城鎮(zhèn)新增就業(yè)人口第二產(chǎn)業(yè)超過(guò)第三產(chǎn)業(yè)
C. 農(nóng)村人口向東部沿海城市遷移數(shù)量增加 D. 勞動(dòng)力主要由第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。
吉林西部氣候較干旱,卻呈現(xiàn)出了湖沼眾多、河流蜿蜒的水鄉(xiāng)景色。這里曾經(jīng)非常低洼,包括松遼分水嶺在內(nèi)都是古松遼大湖的一部分,湖底形成了黏重的河湖相沉積。受過(guò)度開(kāi)墾等因素影響,濕地面積不斷萎縮。近年來(lái)吉林省實(shí)施西部河湖連通供水工程,利用松花江、嫩江、洮兒河的洪水資源及灌溉回歸水量,對(duì)區(qū)域內(nèi)濕地、湖沼、水庫(kù)進(jìn)行補(bǔ)水。
(1)分析吉林西部湖沼眾多的成因。
(2)描述松花江松原市河段的水文特征。
(3)從水資源方面說(shuō)明吉林西部地區(qū)發(fā)展種植業(yè)的不利條件。
(4)說(shuō)明實(shí)施河湖連通供水工程對(duì)該地自然地理環(huán)境有利的影響。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】“綠色出行”新理念已為我國(guó)許多城市市民所接受,共享單車是城市公共交通的組成部分,重點(diǎn)解決“公交最后1公里”的問(wèn)題。下圖為某城市一天中共享單車在不同區(qū)域的停車數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成下面小題。
【1】圖中甲、乙曲線所代表的分布地,分別為城市中的
A. 工業(yè)區(qū)和住宅區(qū) B. 住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)
C. 商業(yè)區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) D. 市政區(qū)和園林區(qū)
【2】共享單車作為城市交通的組成部分,具有的優(yōu)勢(shì)是
A. 無(wú)污染,符合“綠色出行”理念
B. 體積小、可隨意停放
C. 操作靈活,可取代公共汽車
D. 能滿足居民各種出行需求
【3】共享單車主要為解決“最后一公里”的交通難題及倡導(dǎo)低碳出行,但目前出現(xiàn)了找車、亂停亂放、隨意破壞等問(wèn)題。以下措施利于上述問(wèn)題解決的是( )
①加大宜傳力度,提高使用人群認(rèn)識(shí) ②增加單車投放量,提高其使用費(fèi)用
③提高單車質(zhì)量,增強(qiáng)操作技術(shù)難度 ④利用GIS技術(shù),合理分配單車數(shù)量
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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