【題目】下圖為2000~2008年我國東部某市人口增長率變動(dòng)圖。讀圖回答下列各題。
【1】該時(shí)段內(nèi),該市人口總增長率最大的年份是
A. 2000年 B. 2003年 C. 2004年 D. 2007年
【2】2004年后該市人口機(jī)械增長率明顯下降的主要原因是
A. 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級(jí) B. 出現(xiàn)郊區(qū)城市化
C. 人口自然增長率提高 D. 城市居住用地緊張
【答案】
【1】C
【2】A
【解析】
【1】該時(shí)段內(nèi),該市人口總增長率最大的年份是自然增長率與機(jī)械增長率的和最大的年份,結(jié)合圖示坐標(biāo)可知為2004年,選C。
【2】產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,首先是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,該市由于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級(jí),一部分勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移出去,所以機(jī)械增長率下降;郊區(qū)城市化會(huì)吸引人口遷入,不會(huì)導(dǎo)致機(jī)械增長率的下降;讀圖,2004-2006年人口自然增長率是下降的;機(jī)械增長率下降但仍是大于0,說明遷入人口仍在增加,所以機(jī)械增長率下降與用地緊張無關(guān),據(jù)此選A。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下列地區(qū)既是人口稠密地區(qū),又是目前人口增長緩慢地區(qū)的是
A. 東亞地區(qū) B. 南亞地區(qū) C. 西亞地區(qū) D. 西歐地區(qū)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】高鐵對(duì)航空市場(chǎng)造成了沖擊。下為“不同距離條件下高速鐵路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸?shù)母偁庩P(guān)系模型圖”。讀圖,回答:
下列有關(guān)這兩種運(yùn)輸方式的敘述,正確的是( )
①運(yùn)輸距離小于600km時(shí),高鐵占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)
②運(yùn)輸距離在1000 km時(shí),高鐵和航空競爭最激烈
③運(yùn)輸距離大于1400 km時(shí),高鐵和航空均有優(yōu)勢(shì)
④隨著運(yùn)輸距離的增大,高鐵和航空的優(yōu)勢(shì)都在減小
A.②③
B.①③
C.①②
D.②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下面等高線示意圖和地形剖面圖,完成下列各題。
【1】圖中,MN、XY的交點(diǎn),在剖面圖上對(duì)應(yīng)的點(diǎn)是
A. ①③ B. ②④ C. ①④ D. ②③
【2】若該地為新建水庫的庫區(qū),最高水位為600米,該圖范圍將出現(xiàn)的情況是
A. 最高水位時(shí),小部分面積被淹沒,將出現(xiàn)一個(gè)半島
B. a、b、c、d四個(gè)居民點(diǎn)中,d居民點(diǎn)可以不搬遷
C. 最高水位時(shí),將出現(xiàn)兩個(gè)小島,三地將被水淹沒
D. a、b、c、d四個(gè)居民點(diǎn)都不必搬遷,改為從事旅游業(yè)和漁業(yè)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】梅嶺古道翻越南嶺山脈,被譽(yù)為古代的京廣線,曾是我國南北交通的要道,隨著現(xiàn)代交通狀況的改善,先后又有323國道和韶贛高速經(jīng)過該地區(qū),讀圖,完成下列各題。
(1)三條經(jīng)過南嶺的道路中,需要開鑿較長隧道的是( )
A.梅嶺古道
B.323國道
C.韶贛高速
D.都需要
(2)323國道在經(jīng)過南嶺時(shí),向西繞行考慮的主要因素是( )
A.繞過河流,不必建橋
B.沿等高線修建,降低成本
C.連接城鎮(zhèn),方便出行
D.少占耕地,保護(hù)農(nóng)田
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】衡量一個(gè)國家或地區(qū)城市化水平的主要標(biāo)志是
A. 城市數(shù)量 B. 城市總?cè)丝诹?/span>
C. 城市面積占國土面積的比重 D. 城市人口占總?cè)丝诘谋戎?/span>
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【題目】電子裝配工業(yè)向我國內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移的主要原因是( )
A.內(nèi)陸地區(qū)科技水平不斷提高B.內(nèi)陸地區(qū)市場(chǎng)需求量不斷增大
C.東部沿海地區(qū)運(yùn)輸成本上升D.東部沿海地區(qū)勞動(dòng)力價(jià)格上升
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
2016年10月5日,連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞吉鐵路正式通車(見下圖)。亞吉鐵路是東非第一條電氣化鐵路,是中國海外實(shí)施的首條集設(shè)計(jì)、設(shè)備采購、施工于一體的“全產(chǎn)業(yè)鏈中國化”鐵路項(xiàng)目,全長760公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。吉布提到亞的斯亞貝巴的運(yùn)輸時(shí)間從公路運(yùn)輸?shù)?天將至10個(gè)小時(shí)。隨著鐵路的開通,中國與埃、吉兩國將共同打造亞吉鐵路經(jīng)濟(jì)走廊。
(1)7月,亞的斯亞貝巴涼爽宜人。試對(duì)這一現(xiàn)象作出合理解釋。
(2)分析吉布提港成為區(qū)域航運(yùn)和物流中心的條件。
(3)亞吉鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160km,中方從沿線實(shí)際考慮,最終將鐵路時(shí)速調(diào)整為120km,請(qǐng)說明中方降低時(shí)速的原因。
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【題目】下圖所示國家人口稠密,經(jīng)濟(jì)以傳統(tǒng)農(nóng)牧業(yè)為主,森林覆蓋率為29%。完成下列要求。
(1)簡述該國地形、地勢(shì)特點(diǎn)。
(2)推測(cè)該國降水特點(diǎn)及成因。
(3)說明該國面臨的主要生態(tài)環(huán)境問題及人為原因。
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