有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱的成貴鐵路,預(yù)計(jì)2015年建成通車。據(jù)此并結(jié)合下圖回答下列問(wèn)題。


1.成貴鐵路建設(shè)難度大、工程艱巨,其主要的自然原因是該地區(qū)


  1. A.
    地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,多高山峽谷
  2. B.
    該地區(qū)貧困,資金缺乏,技術(shù)落后
  3. C.
    森林茂密,施工困難
  4. D.
    保護(hù)旅游資源,防止生態(tài)破壞

2.關(guān)于成貴鐵路建成的影響,說(shuō)法正確的是


  1. A.
    對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境不帶來(lái)任何影響
  2. B.
    從根本上解決了成都貴陽(yáng)運(yùn)輸壓力緊張狀況
  3. C.
    增加就業(yè)機(jī)會(huì),拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
  4. D.
    成貴鐵路建成的決定性因素是自然因素
1. A
2. C
試題分析:
1.成貴鐵路經(jīng)過(guò)四川盆地和云貴高原,地勢(shì)崎嶇,多喀斯特地貌,所以地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,高山峽谷多,工程量大。而該地區(qū)貧困,資金缺乏,技術(shù)落后不屬于自然原因;森林茂密和防止生態(tài)破壞不是工程難度大,工程艱巨的主要原因。所以本題選擇A選項(xiàng)。
2.成貴鐵路建成將能夠增加就業(yè)機(jī)會(huì),拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,可以緩解成都貴陽(yáng)運(yùn)輸壓力,但是不能根本上解決兩地的運(yùn)輸壓力;成貴鐵路建成的決定性因素是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素;成貴鐵路的修建對(duì)沿線的生態(tài)環(huán)境會(huì)帶來(lái)一定的影響。所以本題選擇C選項(xiàng)。
考點(diǎn):本題考查交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱的成貴鐵路,預(yù)計(jì)2015年建成通車。據(jù)此并結(jié)合下圖回答6-7題。

6.下列關(guān)于成貴高鐵的敘述,正確的是

①成貴高鐵有利于帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)的資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展②沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境利于鐵路建設(shè)③跨越了四川和貴州兩省區(qū)④沿線多高山、河谷,地質(zhì)條件復(fù)雜。

A. ①②    B. ②③       C. ③④      D. ①④

7.成貴高鐵建成通車后,為了保證高鐵安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行,可以采用的地理信息技術(shù)有

①RS  ②GPS   ③GPRS   ④GIS

A. ①②    B. ②③       C. ②④      D. ①④

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱的成貴鐵路,預(yù)計(jì)2015年建成通車。據(jù)此并結(jié)合下圖回答1-2題。

1.下列關(guān)于成貴高鐵的敘述,正確的是( 。

①成貴高鐵有利于帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)的資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展②沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境利于鐵路建設(shè)③跨越了四川和貴州兩省區(qū)④沿線多高山、河谷,地質(zhì)條件復(fù)雜。

A. ①②  B. ②③ = 3 \* GB3 = 4 \* GB3 = 1 \* GB3 = 4 \* GB3 = 1 \* GB3 = 2 \* GB3 = 3 \* GB3 GPRS  = 4 \* GB3 ④GIS

A. = 1 \* GB3 ① = 2 \* GB3 ②  B. = 2 \* GB3 ② = 3 \* GB3 ③    C. = 2 \* GB3 ② = 4 \* GB3 ④   D. = 1 \* GB3 ① = 4 \* GB3 ④

 

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