【題目】 2019年1月11日,北京市級行政中心正式遷入北京城市副中心通州。城市副中心要處理好與河北雄安新區(qū)的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)功能分工、錯位發(fā)展,共同形成北京新的兩翼,還要處理好與河北廊坊北三縣(三河、大廠和香河)地區(qū)的關(guān)系,推動北京城市副中心與廊坊北三縣地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展。下圖為北京市“一核一主一副、兩軸多點(diǎn)一區(qū)”結(jié)構(gòu)圖。

據(jù)此完成下列各題。

1北京市級行政中心正式遷入北京城市副中心通州,最直接的目的是

A. 提高北京城市等級B. 控制中心城區(qū)規(guī)模

C. 帶動北京東部發(fā)展D. 優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

2與雄安新區(qū)相比,通州的明顯優(yōu)勢是

A. 基礎(chǔ)設(shè)施完善B. 國家政策支持C. 淡水資源充足D. 發(fā)展空間充裕

3北京城市副中心需要與廊坊北三縣地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展,主要是因?yàn)槔确槐比h

A. 勞動力素質(zhì)高B. 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚C. 地理位置優(yōu)越D. 生態(tài)環(huán)境優(yōu)良

【答案】

1B

2A

3C

【解析】

1北京市區(qū)人口膨脹、交通擁堵等城市化問題突出,北京市級行政中心正式遷入北京城市副中心通州,可以疏解中心城區(qū)的人口、交通等壓力,故控制中心城區(qū)規(guī)模是其直接目的;當(dāng)然也能帶動北京東部發(fā)展,優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),但這不是其最直接的目的;對提升北京城市等級沒有明顯影響。故選B。

2讀圖并結(jié)合所學(xué)知識可知,雄安新區(qū)是國家級新區(qū),內(nèi)有河北最大淡水湖泊白洋淀,淡水資源充足,發(fā)展空間充裕,但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱;與雄安新區(qū)相比,通州靠近北京中心城區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施較為完善;二者都有國家政策支持。故選A。

3結(jié)合圖文材料可知,廊坊北三縣(三河、大廠和香河)與北京通州相鄰,距離北京中心城區(qū)較近,北京城市副中心通州的發(fā)展勢必會帶動廊坊北三縣的發(fā)展,因此廊坊北三縣優(yōu)越的地理位置是北京城市副中心需要與廊坊北三縣地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展的主要原因;生態(tài)環(huán)境優(yōu)良不是主要原因,廊坊北三縣的勞動力素質(zhì)相對較低、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱。故選C。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下面為四國土地分布模式圖,讀圖回答下列各題。

1圖中①、②、③、④所代表的國家是( )

A. 哈薩克斯坦、中國、德國、巴西 B. 德國、中國、埃及、加拿大

C. 澳大利亞、美國、日本、印度 D. 埃及、美國、印度、巴西

2關(guān)于四國土地分布的敘述,正確的是( )

A. ①國地處大陸內(nèi)部,降水稀少,荒漠廣布

B. ②國西部以高大的山地和高原為主,草地、林地面積廣大

C. ③國地形以平原為主,耕地面積廣大

D. ④國北部緯度高,氣溫低,森林廣布

3關(guān)于四國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的敘述,正確的是( )

A. ①國利用豐富的地下水,發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)

B. ②國利用西部面積廣大的草場,發(fā)展乳畜業(yè)

C. 影響③國農(nóng)作物分布的主要因素是降水和地形

D. ④國地處溫帶,農(nóng)作物以小麥、玉米、甜菜、亞麻為主

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖是“地球赤道與公轉(zhuǎn)軌道的示意圖”。讀下圖,回答下列各題。

1圖中能表示黃赤交角的是

A.B.C.D.

2當(dāng)太陽直射點(diǎn)位于圖中P點(diǎn)時,北半球的節(jié)氣應(yīng)是

A.春分B.夏至C.秋分D.冬至

3由于地球運(yùn)動存在黃赤交角,地球上才有了四季更替和五帶的劃分。若黃赤交角由現(xiàn)狀變到23°31′,則會引起的現(xiàn)象是

A.北極圈范圍增大,南極圈范圍縮小B.地球上熱帶的范圍減小

C.南北溫帶的范圍減小D.南極的極晝天數(shù)將比北極多

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 森林巨大的水文生態(tài)作用,早已為國外的大量觀測與研究所證實(shí)。森林郁閉度是指林地內(nèi)樹 冠的垂直投影面積與林地面積之比。森林對降雪的截留作用主要受郁閉度和林分因子(樹高、胸 徑、林齡、密度等)的影響。積雪融化速度主要與氣溫、降水和風(fēng)速有關(guān),不同林型內(nèi)有較大差 異。下圖示意小興安嶺林區(qū)條件相近的某區(qū)域不同森林類型積雪—融雪過程。

據(jù)此完成 下列各題。

1與林外空地相比較,3 月 15 日前林內(nèi)積雪薄的原因最可能是

A.林外風(fēng)速較小B.林外降雪較多C.林內(nèi)氣溫較 高D.林內(nèi)郁閉度大

2與云冷杉常綠原始林相比,落葉松人工林內(nèi)的融雪速度及原因是

A.慢,風(fēng)速較小B.先快后慢,氣溫先高后低

C.快,太陽輻射較強(qiáng)D.先慢后快,降水量增多

3云冷杉常綠原始林的水文生態(tài)效益更高,主要是由于

A.春季融雪量增加B.融雪速度降低

C.融雪時長縮短D.河流汛期提前

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】[地理一選修3:旅游地理]根據(jù)圖文資料,回答下列問題。

隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快,都市居民在工作、生活等方面的壓力與日俱增,需要利用短智的周末或節(jié)假日來放松自己。北京市的森林公園,以其較大的客容量、景現(xiàn)的豐富性及最佳的旅行經(jīng)濟(jì)距離,日益成為人們周末出行的首選目的地。下圖示意北京市37個森林公園分布與交通這輸線之間的關(guān)系。

(1)說出北京市森林公園分布的特點(diǎn)。

(2)說明北京森林公園成為市民周末出行首選目的地的原因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖是低、中、高三個不同緯度的自然帶(生態(tài)系統(tǒng))物質(zhì)流動示意圖。圖中圓圈的大小表示所儲存養(yǎng)分百分比的多少,箭頭的粗細(xì)表示物質(zhì)養(yǎng)分流的大小。對土壤、生物量、枯枝落葉在生態(tài)系統(tǒng)中所儲存養(yǎng)分的比重大小,最主要的影響因素是(  )

A. 氣候條件

B. 土壤條件

C. 生物條件

D. 地質(zhì)條件

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 我國現(xiàn)有5座北回歸線標(biāo)志塔,分別是臺灣嘉義、花蓮,廣東封開、從化、汕頭,是世界上北回歸線標(biāo)志塔最多的國家。在每年某一特定時刻,游客都可觀察到陽光從北回歸線標(biāo)志塔頂部的圓孔直射到地面的景象。

讀圖完成下列問題。

1游客想要在廣東汕頭( 113°28′E)觀看這一景象的最佳觀賞時間是

A.3月21日,北京時間12時15分

B.6月22日,北京時間12時26分

C.9月23日,北京時間11時34分

D.6月22日,汕頭地方時11時34分

2從地球儀中間的小孔直射到地面的太陽光線

A.屬于長波輻射B.到達(dá)地面的強(qiáng)弱受天氣影響大

C.來自太陽的色球?qū)?/span>D.是地球上各種能源的根本來源

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【題目】下面為“垛田鎮(zhèn)垛田景觀圖”。讀下圖,完成下面小題。

1垛田鎮(zhèn)垛田形成的主要原因是(  )

A.地勢低洼B.河網(wǎng)密布C.氣候濕潤D.地狹人稠

2當(dāng)?shù)孛磕甓家押拥篮蜏锨械挠倌嗤诔鰜,堆入垛田之中,此舉的作用有(  )

①清理河道和溝渠,利于排水通航

②加固垛田,減少水土流失

③加深拓寬河道和溝渠,增加儲水量

④給垛田增加有機(jī)肥,改善土壤

A.②③B.①④C.①②D.③④

3以下做法不利于垛田鎮(zhèn)生態(tài)、經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的是(  )

A.溝渠變魚塘,飼養(yǎng)多種魚類B.溝渠變藕塘,發(fā)展蓮藕業(yè)

C.垂釣、劃船,發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)D.農(nóng)田變別墅,開發(fā)水鄉(xiāng)住宅區(qū)

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

2020年3月12日,雅萬高鐵(見下圖)項(xiàng)目5號隧道順利貫通,標(biāo)志著雅萬高鐵建設(shè)取得又一重要階段性進(jìn)展。雅萬高鐵是中國鐵路總公司與印度尼西亞4 家國有企業(yè)進(jìn)行合作建設(shè)和管理的高鐵項(xiàng)目,也是中國高速鐵路從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng),到運(yùn)營管理、人才培訓(xùn)、沿線綜合開發(fā)等全產(chǎn)業(yè)鏈形式走出去的第一單項(xiàng)目。雅萬高鐵項(xiàng)目全長142公里,最高設(shè)計時速350公里,建成通車后,雅加達(dá)至萬隆的通行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。雅萬高鐵穿越了雅加達(dá)及萬隆兩大地面沉降區(qū),雅萬高鐵項(xiàng)目組積極開展地面沉降現(xiàn)狀調(diào)查及預(yù)測評價,并及時采取了應(yīng)對措施。

(1)分析印度尼西亞企業(yè)要求中國企業(yè)以全產(chǎn)業(yè)鏈形式合作修建高鐵的原因。

(2)指出雅萬高鐵建設(shè)前開展地面沉降現(xiàn)狀調(diào)查及預(yù)測評價的重要意義。

(3)推測項(xiàng)目組為防止地面沉降危害雅萬高鐵運(yùn)行安全而采取的應(yīng)對措施。

(4)簡述雅萬高鐵對雅加達(dá)市民出行的影響。

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