【題目】下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )
A. 15世紀(jì)以前,人類有了“魚鹽之利和舟楫之便”的認(rèn)識(shí)
B. 15世紀(jì),鄭和下西洋標(biāo)志著大航海時(shí)代的到來(lái)
C. 《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》把世界海洋的開發(fā)與管理引入了一個(gè)新時(shí)代
D. 英國(guó)人庫(kù)克首先完成了環(huán)南極航行
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖為“地球圈層結(jié)構(gòu)示意圖”.讀右圖完成下題.
(1)關(guān)于圖中各圈層的敘述正確的是( 。
A.地球外部圈層由A,B,C三部分組成,其中C為生物圈
B.地球內(nèi)部圈層由E,F(xiàn),G三部分組成,其中G為地核
C.E、F合為巖石圈
D.各圈層相互聯(lián)系、相互制約,形成自然環(huán)境
(2)一般認(rèn)為,巖漿的主要發(fā)源地是( 。
A.軟流層
B.下地幔
C.圖中D層
D.圖中G層
(3)關(guān)于巖石圈物質(zhì)循環(huán)過(guò)程的正確敘述是( 。
A.沉積巖重熔再生形成變質(zhì)巖
B.變質(zhì)巖經(jīng)過(guò)外力作用形成沉積巖
C.巖漿巖冷卻凝固形成變質(zhì)巖
D.巖漿巖經(jīng)過(guò)變質(zhì)作用形成巖漿
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀下面兩幅圖示,分析回答
(1)Ⅰ地區(qū)最嚴(yán)重的自然災(zāi)害是;與其他地區(qū)相比,Ⅳ地區(qū)各種自然災(zāi)害的發(fā)生具有的特點(diǎn)。
(2)右圖中死亡人數(shù)最多的自然災(zāi)害。
(3)綜合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)要分析我國(guó)自然災(zāi)害多發(fā)的原因。
(4)分析近年來(lái)我國(guó)各種自然災(zāi)害發(fā)生頻率和成災(zāi)強(qiáng)度上升的人為原因。
(5)列舉我國(guó)加強(qiáng)防災(zāi)減災(zāi)所采取的工程措施措施。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖是2013年11月11日20時(shí)至11月12日20時(shí)我國(guó)部分地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警圖。讀圖回答下列問(wèn)題。
(1)該時(shí)段發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的氣象風(fēng)險(xiǎn)最高的地區(qū)是( )
A.桂東
B.粵西
C.瓊東
D.湘南
(2)該時(shí)段圖示地區(qū)能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的天氣可能是( )
A.強(qiáng)降水天氣
B.大風(fēng)天氣
C.干旱少雨天氣
D.低溫天氣
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】結(jié)合我國(guó)特大、較大型山崩、滑坡和泥石流分布直方圖,回答下列問(wèn)題。
(1)圖中發(fā)生特大型山崩、滑坡、泥石流最多的省區(qū)是省,該省區(qū)災(zāi)害點(diǎn)主要分布在該省的和。
(2)相對(duì)而言,我國(guó)六大區(qū)中地區(qū)發(fā)生特大型山崩最少。
(3)我國(guó)中南地區(qū)發(fā)生的山崩、滑坡、泥石流主要分布在地區(qū)。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀某城市社區(qū)在某年的人口(分年齡)移動(dòng)狀況統(tǒng)計(jì)圖,回答下題
(1)據(jù)圖判斷,該社區(qū)最應(yīng)該增加哪種職業(yè)的人力資源( 。
A.醫(yī)院看護(hù)工
B.高科技人才
C.建筑工人
D.幼師與小學(xué)教師
(2)從社區(qū)(分年齡)人口移動(dòng)狀況看,該社區(qū)最可能屬于城市地域中的哪個(gè)部分( )
A.郊區(qū)
B.文化區(qū)
C.行政區(qū)
D.中心商務(wù)區(qū)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀“2007年7月我國(guó)主要自然災(zāi)害事件示意圖”,完成下列問(wèn)題。
(1)根據(jù)圖中信息,概括描述2007年7月我國(guó)自然災(zāi)害發(fā)生的特點(diǎn)。
(2)簡(jiǎn)析江南、華南等地出現(xiàn)大范圍持續(xù)高溫天氣的原因。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】2016年3月5日第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上,國(guó)務(wù)院提出“十三五規(guī)劃”將建設(shè)北京到臺(tái)灣間的高鐵,而臺(tái)海通道是一項(xiàng)連接大陸與臺(tái)灣的工程設(shè)想。早在1998年,兩岸學(xué)者進(jìn)行可行性探討、預(yù)測(cè)和論證后,提出了北線、中線、南線的臺(tái)海通道三方案,有不少專家提出了橋梁、隧道結(jié)合的方式。讀圖回答下面小題。
【1】專家認(rèn)為三方案中北線較優(yōu),原因最可能是北線
A. 線路較短 B. 洋流較弱 C. 臺(tái)風(fēng)較少 D. 氣溫較高
【2】與橋梁相比,隧道的優(yōu)勢(shì)在于
A. 建設(shè)成本低、難度小 B. 受地震等災(zāi)害影響較小
C. 便于旅客欣賞風(fēng)景 D. 受臺(tái)風(fēng)暴雨天氣影響小
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】3月21日至9月23日之間( 。
A.北半球的白天都長(zhǎng)于黑夜
B.南極圈都為極夜
C.北極圈內(nèi)的地區(qū)都為極晝
D.太陽(yáng)直射點(diǎn)向北移動(dòng)
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