Question

【題目】 王教授于北京時(shí)間6月18日從我國上海出發(fā)赴美國紐約參加會(huì)議，會(huì)議結(jié)束后于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月23日從紐約返回。王教授乘坐某直飛航班往返兩地。下圖為王教授乘坐航班路線圖。下表為兩次航班信息。

據(jù)此完成下列小題。

【1】王教授夫人認(rèn)為王教授出差的天數(shù)及王教授從出發(fā)到歸來感受日落的次數(shù)分別是

A. 6天、5次B. 7天、7次C. 7天、6次D. 6天、7次

【2】促成航線乙得以開通的主要地理信息技術(shù)是

A. RSB. GISC. GPSD. 雷達(dá)導(dǎo)航

【3】對(duì)甲、乙兩條航線描述符合實(shí)際的是

A. 航線甲比航線乙的飛行距離短B. 航線甲比航線乙的耗油量大

C. 航線甲方向先向東北再向東南D. 航線乙方向先正北再向正南

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】C

【解析】

【1】紐約時(shí)間為西5區(qū)區(qū)時(shí)，比北京時(shí)間晚13小時(shí)，返航時(shí)紐約時(shí)間為6月23日16:00，則北京時(shí)間為16:00+13=29，即6月24日5:00。飛機(jī)飛行用時(shí)15小時(shí)，因此返程飛機(jī)到達(dá)的北京時(shí)間應(yīng)為6月24日20：00。去程時(shí)北京時(shí)間為6月18日8：30。故王教授出差的天數(shù)6月24日20：00- 6月18日8：30=6天11小時(shí)30分，排除A、D。去程時(shí)航線甲經(jīng)過地區(qū)在極圈外，無極晝現(xiàn)象；北京時(shí)間6月18日8：30起飛，向東飛行14.5，到達(dá)時(shí)北京時(shí)間23:00，所以途中有一次日落現(xiàn)象；王教授去程時(shí)到達(dá)紐約的北京時(shí)間為6月18日23時(shí)（8:30+14.5），即紐約時(shí)間6月18日10時(shí)（23-13）；紐約時(shí)間6月23日16:00從紐約返程，因此王教授在紐約停留期間經(jīng)歷5次（18、19、20、21、22日）日落。飛機(jī)在返航時(shí)紐約時(shí)間16:00（北京時(shí)間3:00）起飛，向偏西方向飛行， 北京時(shí)間20點(diǎn)到達(dá)，因此飛機(jī)在即將到達(dá)時(shí)王教授再看到一次日落。故B正確，C錯(cuò)誤。

【2】GPS主要應(yīng)用于定位和導(dǎo)航，故C正確。

【3】A、最短航線為球面大圓劣弧長(zhǎng)，乙航向經(jīng)過北極點(diǎn)附近，更接近球面大圓， 應(yīng)更短，A錯(cuò)誤；

B、耗油量由飛行距離、天氣狀況等多種因素決定，因此無法判定兩航線耗油量大小，B錯(cuò)誤；

C、紐約位于上海以東，航線甲與北極點(diǎn)的緯度差先減小，后增大，因此航線甲方向先向東北再向東南，C正確；

D、 航線乙未經(jīng)過北極點(diǎn)，上海位于紐約以西，因此航線乙為先西北后西南，D錯(cuò)誤。

故選：C。

第一小題難度很大，屬困難型題目，第二小題容易，第三小題難度一般。