Question

讀“我國(guó)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表”，回答下列問題。

運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量	A	B	C	D	E
貨運(yùn)(%)	39.3	13.8	44.9	1.9	0.1
客運(yùn)(%)	44.9	46.3	2.6	0	6.2

(1)表中字母所代表的運(yùn)輸方式分別為：A________運(yùn)輸，B________運(yùn)輸，C______運(yùn)輸，D________運(yùn)輸，E________運(yùn)輸。

(2)目前，我國(guó)最主要的運(yùn)輸方式是________運(yùn)輸，原因是什么？

(3)從表中可以看出，我國(guó)居民出行目前多選擇________，原因是什么？目前，其客貨周轉(zhuǎn)量比重均在不斷________。

(4)C方式的客運(yùn)量減少，且周轉(zhuǎn)量百分比不斷________，原因是什么？而E方式客運(yùn)量也較少，原因是什么？

Answer 1

解析：根據(jù)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表可知：B的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量占的比重最大，應(yīng)為公路運(yùn)輸；C的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占的比重最大，且客運(yùn)周轉(zhuǎn)量較小，應(yīng)為水路運(yùn)輸；D的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為零，應(yīng)為管道運(yùn)輸；E的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重很小，應(yīng)為航空運(yùn)輸；A的客、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重都較大，應(yīng)為鐵路運(yùn)輸。因鐵路運(yùn)輸適合中長(zhǎng)途運(yùn)輸，且運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，是目前我國(guó)最主要的運(yùn)輸方式；公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，適合短途運(yùn)輸，加上豪華汽車的發(fā)展，高速公路的建設(shè)，其客貨周轉(zhuǎn)量在不斷上升；水路運(yùn)輸因速度慢，靈活性差，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量百分比在不斷下降；航空運(yùn)輸因運(yùn)費(fèi)高而客運(yùn)量較少。

答案：(1)鐵路　公路　水路　管道　航空

(2)鐵路　適合大宗貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低。

(3)公路運(yùn)輸　適合短途運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)靈活，并且隨著汽車向豪華型方向的發(fā)展和高速公路建設(shè)速度的加快，汽車長(zhǎng)途運(yùn)輸增長(zhǎng)也比較快。　上升

(4)下降　速度慢，靈活性差。運(yùn)費(fèi)高。