有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)臄⑹觯_的是


  1. A.
    交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的唯一手段
  2. B.
    無(wú)論怎樣的交通運(yùn)輸，對(duì)人類(lèi)只有益而無(wú)害
  3. C.
    交通運(yùn)輸?shù)膶?duì)象是旅客，而不是貨物
  4. D.
    交通運(yùn)輸是聯(lián)系生產(chǎn)與消費(fèi)、工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與農(nóng)村的橋梁，是地區(qū)與地區(qū)之間的紐帶
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科目：高中地理 來(lái)源：2014屆甘肅白銀平川中恒學(xué)校高一下學(xué)期期末考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)臄⑹�，正確的是：

①交通運(yùn)輸網(wǎng)具有不同的交通運(yùn)輸方式，各種交通線(xiàn)、點(diǎn)交織，形成不同的形式和層次

②對(duì)交通運(yùn)輸影響最大的自然因素是地形障礙

③兩種以上的運(yùn)輸方式才能形成交通運(yùn)輸網(wǎng)

④現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展具有日益網(wǎng)絡(luò)化、高速化和專(zhuān)業(yè)化的特點(diǎn)

A．①②         B．②③       C．③④         D．①④

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年海南嘉積中學(xué)高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：選擇題

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)臄⑹�，正確的是：（    ）                     

①交通運(yùn)輸網(wǎng)具有不同的交通運(yùn)輸方式，各種交通線(xiàn)、點(diǎn)交織，形成不同的形式和層次 

②對(duì)交通運(yùn)輸影響最大的自然因素是地形障礙  

③兩種以上的運(yùn)輸方式才能形成交通運(yùn)輸網(wǎng)  

④現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展具有日益網(wǎng)絡(luò)化、高速化和專(zhuān)業(yè)化的特點(diǎn)

A．①②           B．②③           C．③④           D．①④

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)臄⑹�，正確的是 （ �。�

A交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段

B無(wú)論怎樣的交通運(yùn)輸，對(duì)人類(lèi)都只有益而無(wú)害

C交通運(yùn)輸?shù)膶?duì)象是旅客，而不是貨物

D交通運(yùn)輸是聯(lián)系生產(chǎn)與消費(fèi)、工業(yè)與農(nóng)業(yè)，城市與農(nóng)村的橋梁，是地區(qū)與地區(qū)之間的紐帶

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)臄⑹�，正確的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 ）

A．交通運(yùn)輸網(wǎng)具有不同的交通運(yùn)輸方式，各種交通線(xiàn)、點(diǎn)交織，形成不同的形式和層次

B．對(duì)交通運(yùn)輸影響最大的自然因素是地形障礙

C．兩種以上的運(yùn)輸方式才能形成交通運(yùn)輸網(wǎng)

D．現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展具有日益網(wǎng)絡(luò)化、高速化、專(zhuān)業(yè)化的特點(diǎn)

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)臄⑹觯_的是（　�。�?

①交通運(yùn)輸網(wǎng)具有不同的交通運(yùn)輸方式，各種交通線(xiàn)、點(diǎn)交織，形成不同的形式和層次　②目前的交通運(yùn)輸聯(lián)系還沒(méi)有擴(kuò)大到國(guó)與國(guó)、洲與洲之間�、蹆煞N以上的運(yùn)輸方式才能形成交通運(yùn)輸網(wǎng)　④現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展具有日益網(wǎng)絡(luò)化、高速化和專(zhuān)業(yè)化的特點(diǎn)?

A.①②

B.②③

C.③④

D.①④

 

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