Question

【題目】我國(guó)將京臺(tái)高鐵建設(shè)納入“十三五規(guī)劃”，計(jì)劃采用海底隧道連通京福高鐵和臺(tái)灣高鐵。讀圖，完成下面小題。

【1】下列現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)中，京臺(tái)高鐵不能體現(xiàn)的是(　　)

A. 大型化B. 高速化

C. 專業(yè)化D. 網(wǎng)絡(luò)化

【2】京臺(tái)高鐵建成后，下列運(yùn)輸線路中客運(yùn)業(yè)受到?jīng)_擊最大的是(　　)

A. 北京至天津鐵路線B. 上海至臺(tái)北航空線

C. 臺(tái)灣海峽兩岸航海線D. 臺(tái)北至新竹公路線

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【解析】

考查交通運(yùn)輸方式和布局，交通運(yùn)輸布局變化的影響。

【1】現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)有大型化、高速化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)。高鐵的修建大大提高了鐵路的運(yùn)行速度，京臺(tái)高鐵速度快，運(yùn)用技術(shù)提升客運(yùn)運(yùn)輸能力，體現(xiàn)了交通運(yùn)輸高速度化和專業(yè)化的發(fā)展方向；與京福高鐵和臺(tái)灣高鐵相互連通，形成鐵路網(wǎng)絡(luò)，體現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化特點(diǎn)；大型化強(qiáng)調(diào)以貨物運(yùn)輸為主，而京臺(tái)高鐵以客運(yùn)為主，故不能體現(xiàn)大型化的特點(diǎn)，A選項(xiàng)符合題意。故選A。

【2】審題注意題目要求是對(duì)“客運(yùn)業(yè)”的沖擊；京臺(tái)高鐵主要對(duì)大陸與臺(tái)灣之間的客運(yùn)也產(chǎn)生影響，對(duì)大陸內(nèi)部的“北京至天津鐵路線”和臺(tái)灣內(nèi)部的“臺(tái)北至新竹公路線”，基本沒(méi)有影響，故排除選項(xiàng)A、D；臺(tái)灣海峽兩岸航海線以貨運(yùn)為主，客運(yùn)量小，京臺(tái)高鐵的影響較小；京臺(tái)高鐵速度快、價(jià)格相對(duì)于航空低，所以京臺(tái)高鐵建成后對(duì)上海至臺(tái)北航空線影響最大，故選B。