交通運(yùn)輸一直是制約西南區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”,主要表現(xiàn)在:
(1)________________;(2)________________;
(3)________________;(4)________________等。
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科目:高中地理 來源: 題型:
圖是一組世界區(qū)域地圖,根據(jù)所學(xué)知識回答下列各題。
圖中甲、乙兩地發(fā)展種植業(yè)生產(chǎn)的主要制約因素分別是
A. 土壤、水源 B. 光熱、水分 C. 風(fēng)向、地勢 D. 地形、河流
乙地由于不合理灌溉而引發(fā)的主要環(huán)境問題是
A. 水土流失 B. 沙塵暴 C. 土地鹽漬化 D. 洪澇災(zāi)害
有關(guān)乙地區(qū)自然環(huán)境的敘述,正確的是
A.地形以山地丘陵為主,地勢西高東低 B.地處西風(fēng)帶,深受濕潤的西風(fēng)影響
C.境內(nèi)多為內(nèi)流河、內(nèi)流湖 D.植被以溫帶落葉闊葉林為主
從乙地到甲地,運(yùn)距較短而運(yùn)量大的交通運(yùn)輸路線是
A 經(jīng)馬六甲海峽向西的海運(yùn)路線 B 第二亞歐大陸橋鐵路線
C 先向西北再向西南的航空線路 D 經(jīng)中南半島的泛亞鐵路
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
能源問題一直是制約各國發(fā)展的問題,閱讀下列材料,回答有關(guān)問題:
材料1: 圖為“2001-2007年中國能源生產(chǎn)和消費(fèi)變化圖”
材料2:圖為“晉陜內(nèi)蒙古區(qū)煤炭南運(yùn)通道圖”
材料3:近年來,我國已把風(fēng)力發(fā)電作為新能源開發(fā)的重點(diǎn),并制定了長期發(fā)展計(jì)劃,在十幾個(gè)省區(qū)規(guī)劃建設(shè)風(fēng)電場,其中上海、福建和內(nèi)蒙古等地是重點(diǎn)開發(fā)地區(qū)。
(1)描述從2001年到2007年,我國能源生產(chǎn)和消費(fèi)的變化特點(diǎn)?
(2)在晉、陜、內(nèi)蒙古能源基地的建設(shè)中,面臨兩大問題:一是環(huán)境問題,二是運(yùn)輸問題,你認(rèn)為這兩大問題的具體表現(xiàn)是什么?在解決這兩大問題時(shí),應(yīng)采取哪些有效措施?
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科目:高中地理 來源:2011年遼寧省高一下學(xué)期第二次月考地理卷 題型:選擇題
下圖是我國公路、水運(yùn)、鐵路、民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖,讀圖完成下列各題。
1.按W、X、Y、Z順序分別對應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是
A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航? B.鐵路、公路、水運(yùn)、民航?
C.水運(yùn)、公路、鐵路、民航? D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航?
2.關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是
A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主
B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和公路為主
C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主
D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以鐵路和民航為主
3.我國貨運(yùn)按運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮,短途貨運(yùn)宜選擇
A.水運(yùn) B.鐵路 C.公路 D.航空
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科目:高中地理 來源:2012屆北京一零一中學(xué)高二上學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題
圖是一組世界區(qū)域地圖,根據(jù)所學(xué)知識回答下列各題。
1.圖中甲、乙兩地發(fā)展種植業(yè)生產(chǎn)的主要制約因素分別是
A. 土壤、水源 B. 光熱、水分 C. 風(fēng)向、地勢 D. 地形、河流
2.乙地由于不合理灌溉而引發(fā)的主要環(huán)境問題是
A. 水土流失 B. 沙塵暴 C. 土地鹽漬化 D. 洪澇災(zāi)害
3.有關(guān)乙地區(qū)自然環(huán)境的敘述,正確的是
A.地形以山地丘陵為主,地勢西高東低 B.地處西風(fēng)帶,深受濕潤的西風(fēng)影響
C.境內(nèi)多為內(nèi)流河、內(nèi)流湖 D.植被以溫帶落葉闊葉林為主
4.從乙地到甲地,運(yùn)距較短而運(yùn)量大的交通運(yùn)輸路線是
A 經(jīng)馬六甲海峽向西的海運(yùn)路線 B 第二亞歐大陸橋鐵路線
C 先向西北再向西南的航空線路 D 經(jīng)中南半島的泛亞鐵路
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