武廣高鐵已于2010年春節(jié)前建成通車。結(jié)合“武廣高鐵路線示意圖”(圖13),完成。


1.影響武廣高鐵建設的最主要因素是


  1. A.
    地形
  2. B.
    氣候
  3. C.
    社會經(jīng)濟
  4. D.
    水文

2.武廣高鐵的開通,對社會經(jīng)濟的積極影響主要有


  1. A.
    促進了我國南、北方地區(qū)之間的人口遷移
  2. B.
    造成了沿線地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的下降
  3. C.
    加強了珠江三角洲與長江沿岸工業(yè)地帶的聯(lián)系
  4. D.
    減緩了沿線地區(qū)城市化的進程

3.武廣高鐵的通車體現(xiàn)了交通運輸發(fā)展的  方向


  1. A.
    高速化
  2. B.
    大型化
  3. C.
    電氣化
  4. D.
    網(wǎng)絡化

4.有關鐵路運輸特點的敘述,不正確的是


  1. A.
    適于長途運輸
  2. B.
    造價較高,運輸量大
  3. C.
    機動靈活,周轉(zhuǎn)速度快
  4. D.
    連續(xù)性和安全性較強
1. C
2. C
3. A
4. C
1.本題考查交通運輸線建設的區(qū)位因素。各種交通線路建設與發(fā)展中都會受到自然因素、社會經(jīng)濟因素以及技術因素的影響和制約。長期以來,自然因素是交通運輸線區(qū)位選擇的最重要因素。隨著現(xiàn)代科技的進步,社會經(jīng)濟因素對交通運輸?shù)挠绊懽兊迷絹碓街匾。影響武廣高鐵建設的最主要因素是社會經(jīng)濟因素。所以本題選擇C選項。
2.本題考查交通運輸線的區(qū)位優(yōu)勢。武廣高鐵的開通,對社會經(jīng)濟的積極影響主要有加強了珠江三角洲與長江沿岸工業(yè)地帶的聯(lián)系;加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,加快城市化的進程;武廣高鐵全部位于南方地區(qū)。所以本題選擇C選項。
3.本題考查交通運輸?shù)陌l(fā)展變化。現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展變化方向是高速化、大型化、專用化和網(wǎng)絡化。武廣高鐵的通車體現(xiàn)了交通運輸發(fā)展的高速化。所以本題選擇A選項。
4.本題考查各種交通運輸方式的特點。交通運輸方式的比較應該注意各種運輸方式的顯著特點,從運量、運速、運價、靈活性、連續(xù)性等方面考慮。水運運輸量最大,但速度慢;公路最機動靈活,但運量較。伙w機運速最快,但運價高;管道運輸連續(xù)性好,但投資大,只能運輸液體和氣體。機動靈活,周轉(zhuǎn)速度快的是公路運輸。所以本題選擇C選項。
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

武廣高鐵已于2010年春節(jié)前建成通車。圖ll為“武廣高鐵路線示意圖”。讀圖完成下題。

.影響武廣高鐵建設的主要因素有 

A.地形、技術   B.氣候、地形      C.經(jīng)濟、地形    D.技術、經(jīng)濟

武廣高鐵的開通,對沿線社會經(jīng)濟的影響主要有 

A.促進了南北方之間的人口遷移                 B.加劇了沿線地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的惡化

      C.減弱了珠三角與長江工業(yè)地帶的聯(lián)系       D.推動了沿線地區(qū)城市化的進程

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科目:高中地理 來源:南通市2010屆高三第三次模擬考試地理 題型:選擇題

武廣高鐵已于2010年春節(jié)前建成通車。圖ll為“武廣高鐵路線示意圖”。讀圖完成下題。

1..影響武廣高鐵建設的主要因素有 

A.地形、技術   B.氣候、地形      C.經(jīng)濟、地形    D.技術、經(jīng)濟

2.武廣高鐵的開通,對沿線社會經(jīng)濟的影響主要有 

A.促進了南北方之間的人口遷移                 B.加劇了沿線地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的惡化

      C.減弱了珠三角與長江工業(yè)地帶的聯(lián)系       D.推動了沿線地區(qū)城市化的進程

 

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科目:高中地理 來源:2010年泰州中學高一下學期期末測試地理 題型:選擇題

武廣高鐵已于2010年春節(jié)前建成通車。結(jié)合“武廣高鐵路線示意圖”(圖13),完成。

1.影響武廣高鐵建設的最主要因素是

A.地形           B.氣候

C.社會經(jīng)濟       D.水文

2.武廣高鐵的開通,對社會經(jīng)濟的積極影響主要有

A.促進了我國南、北方地區(qū)之間的人口遷移

B.造成了沿線地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的下降

C.加強了珠江三角洲與長江沿岸工業(yè)地帶的聯(lián)系

D.減緩了沿線地區(qū)城市化的進程

3.武廣高鐵的通車體現(xiàn)了交通運輸發(fā)展的   方向

A.高速化         B.大型化

C.電氣化         D.網(wǎng)絡化

4.有關鐵路運輸特點的敘述,不正確的是

A.適于長途運輸                     B.造價較高,運輸量大

C.機動靈活,周轉(zhuǎn)速度快             D.連續(xù)性和安全性較強

 

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

武廣高鐵已于2010年春節(jié)前建成通車。結(jié)合“武廣高鐵路線示意圖”(圖13),完成。

影響武廣高鐵建設的最主要因素是

A.地形           B.氣候

C.社會經(jīng)濟       D.水文

武廣高鐵的開通,對社會經(jīng)濟的積極影響主要有

A.促進了我國南、北方地區(qū)之間的人口遷移

B.造成了沿線地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的下降

C.加強了珠江三角洲與長江沿岸工業(yè)地帶的聯(lián)系

D.減緩了沿線地區(qū)城市化的進程

武廣高鐵的通車體現(xiàn)了交通運輸發(fā)展的   方向

A.高速化         B.大型化

C.電氣化         D.網(wǎng)絡化

有關鐵路運輸特點的敘述,不正確的是

A.適于長途運輸                     B.造價較高,運輸量大

C.機動靈活,周轉(zhuǎn)速度快             D.連續(xù)性和安全性較強

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科目:高中地理 來源:江蘇省泰州南通2010屆高三第三次模擬考試(地理)word版含答案 題型:多選題

武廣高鐵已于2010年春節(jié)前建成通車。圖ll為“武廣高鐵路線示意圖”。讀圖完成2題。

1.影響武廣高鐵建設的主要因素有 

A.地形    B.氣候    C.經(jīng)濟    D.技術

2.武廣高鐵的開通,對沿線社會經(jīng)濟的影響主要有 

A.促進了南北方之間的人口遷移           B.加劇了沿線地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的惡化

    C.加強了珠三角與長江工業(yè)地帶的聯(lián)系     D.推動了沿線地區(qū)城市化的進程

 

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