【題目】下圖示意中國(guó)1951~1981年地表溫度距平與寒潮頻次的變化。讀圖,完成下列各題。

1下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 (   )

A. 地表溫度距平與寒潮頻次大致呈負(fù)相關(guān) B. 溫度距平越低,寒潮頻次越低

C. 溫度低的年份,亞洲高壓增強(qiáng) D. 冷空氣活動(dòng)頻繁,寒潮頻次高

2下列關(guān)于我國(guó)寒潮的敘述,正確的是 (   )

A. 冬季寒潮發(fā)生頻次高,因此對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)危害大

B. 秋末和初春發(fā)生的頻次低,但是強(qiáng)度比較大,因此對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)危害大

C. 寒潮發(fā)生頻次高的年份,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的減產(chǎn)一定比較嚴(yán)重

D. 東北地區(qū)寒潮發(fā)生的頻次高于南方,但是對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的危害小于南方

【答案】

1B

2D

【解析】

1】本題考查地理圖表的判讀能力。根據(jù)圖示,地表溫度距平與寒潮頻次大致呈負(fù)相關(guān),地表溫度距平低,寒潮頻次高;溫度低,亞洲高壓增強(qiáng);冷空氣活動(dòng)頻繁,寒潮頻次高。所以本題選擇B選項(xiàng)。

2】冬季寒潮發(fā)生頻次高,但是冬季農(nóng)作物少,對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響;秋末和初春對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的危害大,主要是因?yàn)檗r(nóng)作物的收獲和播種,并不是因?yàn)閺?qiáng)度大;東北地區(qū),一年一熟,冬季農(nóng)作物少,所以東北地區(qū)寒潮發(fā)生的頻次雖高于南方,但是對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的危害有可能比南方小。所以本題選擇D選項(xiàng)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】某地正午時(shí),北京時(shí)間為12點(diǎn)16分則該地經(jīng)度為( )

A. 116°E B. 124°E C. 104°E D. 136°E

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】北京時(shí)間2016年2月7日晚上8點(diǎn)CCTV現(xiàn)場(chǎng)猴年春晚正式開(kāi)始,西4區(qū)的華僑收看此次春晚直播應(yīng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月6日20點(diǎn)開(kāi)始。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】2016年3月5日第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上,國(guó)務(wù)院提出十三五規(guī)劃將建設(shè)北京到臺(tái)灣間的高鐵,而臺(tái)海通道是一項(xiàng)連接大陸與臺(tái)灣的工程設(shè)想。早在1998年,兩岸學(xué)者進(jìn)行可行性探討、預(yù)測(cè)和論證后,提出了北線、中線、南線的臺(tái)海通道三方案,有不少專家提出了橋梁、隧道結(jié)合的方式。讀圖回答下列問(wèn)題。

【1】專家認(rèn)為三方案中北線較優(yōu),原因最可能是北線

A.線路較短 B.洋流較弱 C.臺(tái)風(fēng)較少 D.氣溫較高

2與橋梁相比,隧道的優(yōu)勢(shì)在于

A.建設(shè)成本低、難度小 B.受地震等災(zāi)害影響較小

C.便于旅客欣賞風(fēng)景 D.受臺(tái)風(fēng)暴雨天氣影響小

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀“某河流水文站平均流量過(guò)程線補(bǔ)給類型分割圖”,完成下列各題。

1若該河流位于我國(guó),最可能是 (  )

A. 東北地區(qū) B. 西北地區(qū)

C. 東南地區(qū) D. 華北地區(qū)

2補(bǔ)給類型a、b、c、d分別是 (  )

A. 季節(jié)性積雪融水 淺層地下水 雨水 冰川融水

B. 淺層地下水 季節(jié)性積雪融水 冰川融水 雨水

C. 冰川融水 季節(jié)性積雪融水 雨水 淺層地下水

D. 雨水 冰川融水 淺層地下水 季節(jié)性積雪融水

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】“北大荒”主體部分位于( )

A. 黑龍江省境內(nèi) B. 吉林省境內(nèi)

C. 遼寧省境內(nèi) D. 內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】關(guān)于人類中心論的敘述,正確的是( )

A. 人與自然的對(duì)抗性減弱

B. 人類對(duì)人地關(guān)系的認(rèn)識(shí)還是局限于對(duì)人類自己能力的過(guò)分夸大

C. 環(huán)境對(duì)人類的制約作用較強(qiáng),人類改造環(huán)境的作用微弱

D. 大規(guī)模的耕作、灌溉和放牧使生態(tài)系統(tǒng)日趨復(fù)雜和穩(wěn)定

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】京杭運(yùn)河的開(kāi)鑿帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使德州段的運(yùn)河、碼頭也更加繁榮。1979年運(yùn)河因水源枯竭斷航,德州航運(yùn)局因此而解散。讀德州市位置圖,回答下列問(wèn)題。

1明代詩(shī)人朱德潤(rùn)的詩(shī)中描繪德州漕運(yùn):“日中市貿(mào)群物聚,紅毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒樓歌館相喧闐”。但后來(lái)德州發(fā)展速度緩慢,其主要原因是(  )

A. 礦產(chǎn)資源日趨枯竭

B. 商人大量外遷

C. 海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)

D. 人口增長(zhǎng)速度變慢,市場(chǎng)需求減少

2關(guān)于交通條件對(duì)德州市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是(  )

A. 德州空間形態(tài)南北擴(kuò)展,京杭運(yùn)河成為德州城的唯一發(fā)展軸

B. 京滬鐵路的修建不會(huì)影響德州城市空間形態(tài)的演變

C. 德州可以被稱為“火車?yán)瓉?lái)的城市”

D. 京滬高速鐵路的興建可能引起德州城市空間形態(tài)的變化

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】來(lái)自浙江省的某家公司進(jìn)軍瓊海,在嘉積鎮(zhèn)的水田里征地3 700畝種植反季節(jié)西瓜。據(jù)了解,水田種西瓜在瓊海還是第一次,在海南也不多見(jiàn)。結(jié)合所學(xué)知識(shí)完成下題。

北京市民能吃到新鮮的來(lái)自該公司的西瓜的主要因素是 (  )

A. 氣候 B. 政策

C. 市場(chǎng) D. 交通

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同步練習(xí)冊(cè)答案