Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

利用技術(shù)手段對開采出來的天然氣進(jìn)行冷卻，當(dāng)溫度降到零下161.5℃時(shí)，天然氣便會(huì)由氣態(tài)變成液態(tài)，將液態(tài)天然氣壓縮儲(chǔ)存在低溫儲(chǔ)存罐內(nèi)，即成為液化天然氣(LNG)。

目前全球最大的液化天然氣項(xiàng)目——亞馬爾LNG項(xiàng)目已于2017年12月8日正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目集天然氣開采、處理、銷售和海運(yùn)為一體，每年可為我國提供四百萬噸的液化氣，這是我國“一帶一路”戰(zhàn)略提出以來我國參與的、規(guī)模最大的海外油氣合作項(xiàng)目。

該項(xiàng)目主要工程采用了模塊化的施工方式，即在其他地方加工完項(xiàng)目所需的大型設(shè)備并組成標(biāo)準(zhǔn)單元，然后運(yùn)到項(xiàng)目所在地進(jìn)行組裝。項(xiàng)目所需的近400個(gè)模塊，絕大多數(shù)由中國企業(yè)建造。同時(shí)中國企業(yè)還參與了地質(zhì)研究、鉆機(jī)制造、模塊建造、工程監(jiān)理、海運(yùn)物流、物資供應(yīng)、造船、采購等涉及LNG價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。但是，讓中國造船業(yè)有些尷尬的是-15艘擁有破冰能力的LNG船全部由韓國造船廠制造。

（1）分析該項(xiàng)目主要工程采用模塊化施工的原因.

（2）指出相對于傳統(tǒng)的經(jīng)典航線（鹿特丹港-上海港），新航線（薩別塔港-上海港）具有的優(yōu)勢。

Answer 1

【答案】（1）亞馬爾半島緯度高，氣溫低，每年適合施工的時(shí)間短，施工技術(shù)要求高，現(xiàn)場制造難度大；地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，環(huán)境惡劣，人口稀少，勞動(dòng)力不足；模塊由多國生產(chǎn)（建造），充分發(fā)揮了不同地區(qū)的技術(shù)優(yōu)勢，模塊質(zhì)量高；海運(yùn)便利，有利于大型設(shè)備的運(yùn)輸，且運(yùn)輸成本低。

（2）航程更短，節(jié)省了航行時(shí)間、能源消耗和物流成本，提高了運(yùn)輸效率；沿線海域氣溫更低，有利于降低液化天然氣( LNG)貯存時(shí)的冷卻能耗（成本）；航行的安全性更高（沿線地區(qū)政局穩(wěn)定、海盜少）。

【解析】

本題以我國“一帶一路”為大背景，以我國參與的亞馬爾LNG項(xiàng)目開發(fā)、北冰洋新航線的開辟為載體，考查模塊化施工方式的優(yōu)點(diǎn)、北冰洋航線開辟的意義，體現(xiàn)了地理學(xué)習(xí)關(guān)注生活、關(guān)注社會(huì)的理念。同時(shí)考查了調(diào)用所學(xué)地理知識(shí)、原理解決實(shí)際問題的能力。

（1）由所給材料可知，模塊化施工大大減少了施工地的工作量，提高了施工效率，縮短了施工周期。亞馬爾半島緯度高，氣溫低，每年適合施工的時(shí)間短，施工技術(shù)要求高，地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，環(huán)境惡劣，人口稀少，勞動(dòng)力不足，所以不利于在本地生產(chǎn)；同時(shí)模塊由多國生產(chǎn)（建造），充分發(fā)揮了不同地區(qū)的技術(shù)優(yōu)勢，模塊質(zhì)量高，且亞馬爾半島海運(yùn)便利，有利于大型設(shè)備的運(yùn)輸，且運(yùn)輸成本低。

（2）讀圖可知，北冰洋新航線較經(jīng)典航線航程更短，可節(jié)省航行時(shí)間、能源消耗和物流成本，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)費(fèi)；北冰洋沿線海域氣溫更低，有利于降低液化天然氣( LNG)貯存時(shí)的冷卻能耗）；同時(shí)新航線避開了馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河，航行的安全性更高。