【題目】 碳排放及其導致的氣候變化問題已經(jīng)成為全球關注的熱點。由于交通運輸對石油的高度依賴,以及不斷增長的交通需求,交通碳排放已經(jīng)成為全球碳排放控制重點。下圖為我國1990~2012年公路、鐵路、航空、水運四種交通運輸方式的客運交通碳排放強度(即單位乘客公里碳排放量)。

據(jù)此完成下列各題。

1甲乙丙丁四種交通運輸方式依次對應

A. 鐵路、公路、水運、航空B. 鐵路、航空、公路、水運

C. 航空、公路、水運、鐵路D. 航空、鐵路、公路、水運

2根據(jù)材料推斷

A. 公路運輸?shù)目瓦\碳排放量最少

B. 水路運輸?shù)哪茉蠢眯首畹?/span>

C. 航空運輸是我國最主要的客運交通方式

D. 鐵路運輸應成為我國低碳交通發(fā)展重點

3導致丙交通運輸方式客運交通碳排放強度呈上升趨勢的原因是

A. 交通需求的增加B. 小汽車的普及

C. 公共交通的發(fā)展D. 尾氣排放標準的提高

【答案】

1D

2D

3B

【解析】

1碳排放主要來自于汽車尾氣的排放以及煤、石油等化石燃料的燃燒,尤其是于交通運輸對石油的高度依賴,導致碳排放總量不斷增大,隨著不斷增長的交通需求以及時間的推移,私家車、汽車數(shù)量越來越多,增長速度快,因此丙代表的是公路運輸,從1990 年到2012年人們的主要交通工具還是汽車,其次是鐵路,飛機和水運。飛機乘坐雖然相對較少,但是飛機主要以燃燒石油為主,因此單位乘客碳排放量最高,但由于人們的主要交通工具還是汽車,受到公路運輸上升的影響,飛機的碳排放量整體呈下降趨勢,因此甲代表飛機,而火車燃燒動力主要來源于電力,因此相對來說碳排放量較少,水運最少,因此碳排放量最少,鐵路運輸要高于水運,所以乙代表鐵路,丁代表水運。正確答案選D

2有材料可推斷,公路運輸?shù)目瓦\碳排放量最多,受汽車尤其是私家車數(shù)量越來越多的影響, 鐵路運輸和公路運輸是我國最主要的客運交通方式,而不是航空,航空運輸價格高,運量小,因此相對來說較少,鐵路是典型的節(jié)能環(huán)保綠色交通工具。鐵路運輸節(jié)能環(huán)保,綠色低碳,能耗低、排放少、成本低、運量大,應成為我國低碳交通發(fā)展重點,鐵路運輸?shù)哪茉蠢眯首罡、其次是公路、水路,最低的是航空,因此正確答案選D,ABC錯誤。

3丙代表的是公路運輸,公路交通運輸方式客運交通碳排放強度呈上升趨勢的原因是隨著經(jīng)濟發(fā)展,小轎車、私家車等小汽車的普及逐漸增強,人們出行強度增大,而且汽車尾氣主要是碳氧化合物和硫氧化物以及氮氧化物,因此交通碳排放增大。正確答案選B,交通需求的增加不僅僅只是增加公路運輸,也增加鐵路甚至是航空運輸,因此A錯誤,公共交通的發(fā)展會相對減少碳排放,尾氣排放標準提高說明嚴格控制碳排放,相對來說也會減少碳排放,因此C、D錯誤。

人們的交通工具主要是汽車,但是飛機單位碳排放量最高。

練習冊系列答案
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1導致該區(qū)域分異為X區(qū)和Y區(qū)的主要原因是

A. 流水侵蝕 B. 巖層褶皺

C. 風沙侵蝕 D. 巖層斷裂

2X區(qū)和Y區(qū)的玄武巖厚度存在差異是因為

A. 噴發(fā)物質差異 B. 冷凝環(huán)境差異

C. 外力侵蝕差異 D. 地殼運動差異

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1有關該地巖層形成順序的判斷,正確的是

A. 甲在乙之前形成 B. 丙形成時間最早

C. 丁形成時間最晚 D. 戊在乙之前形成

2①、②兩地

A. 所處地質構造相同 B. 可能蘊藏豐富的汕氣資源

C. 巖石破碎程度相似 D. 目前主要受外力作用影響圖

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A. 較暖、較濕 B. 較涼、較濕

C. 較涼、較干 D. 較暖、較干

2該山可能位于

A. 溫帶季風氣候區(qū) B. 溫帶海洋性氣候區(qū)

C. 地中海氣候區(qū) D. 亞熱帶季風氣候區(qū)

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A. 東北方 B. 東南方 C. 西北方 D. 西南方

2】【2該國陸地面積約為

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據(jù)此完成下列各題。

1瓦罕走廊形成的主要外力作用是( )

A. 流水堆積B. 流水侵蝕

C. 冰川侵蝕D. 風力侵蝕

2當?shù)啬撩衩磕甑酵吆弊呃确拍恋臅r間,主要集中于( )

A. 春季B. 夏季

C. 秋季D. 冬季

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1正確表示城市熱島環(huán)流方向的是

A. B.

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2下列措施中能有效緩解城市熱島效應的是

A. 提高建筑物高度B. 擴大中心城區(qū)面積

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