Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

上海港是上海市所有港口的總稱，包括洋山港、外高橋港等十?dāng)?shù)個(gè)大小不等的港口；近年來集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界第一。2017年12月10日，上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭正式開港試運(yùn)行，成為全球最大的智能集裝箱碼頭。近些年來，上海市港航服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速。港航服務(wù)業(yè)通常指港口和航運(yùn)業(yè)務(wù)的拓展，是服務(wù)于港口和航運(yùn)的服務(wù)業(yè)，產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)主要由高級(jí)服務(wù)類(包括船舶設(shè)計(jì)、航運(yùn)全融保險(xiǎn)、海事法律與仲裁、航運(yùn)與海事信息咨詢、航運(yùn)教育與培訓(xùn)、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、船舶注冊(cè)檢驗(yàn)、船舶管理)、代理與技術(shù)服務(wù)類(包括船舶修理與技術(shù)服務(wù)、海上國(guó)際貨運(yùn)代理、國(guó)際船舶代理、報(bào)關(guān)代理)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)類(包括水上運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、內(nèi)陸集裝箱運(yùn)輸)三大類組成，其產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高低不同。

下圖示意上海主要港區(qū)、國(guó)際機(jī)場(chǎng)分布，圖8示意港航服務(wù)業(yè)三類產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的城市空間布局。

（1）簡(jiǎn)述上海市港航服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速的原因。

（2）圖中甲、乙、丙分別代表港航服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的三大類，分別指出并分析布局原因。

（3）與外高橋港相比，評(píng)價(jià)洋山港的區(qū)位條件。

（4）通過洋山港第四期自動(dòng)化集裝箱碼頭的建成營(yíng)運(yùn)，指出區(qū)位因素的變化對(duì)現(xiàn)代海洋運(yùn)輸?shù)挠绊?/span>

Answer 1

【答案】（1）上海市港口(碼頭)、航空港數(shù)量多、規(guī)模大，水運(yùn)和航空運(yùn)輸量巨大；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)且腹地廣闊，服務(wù)范圍大，市場(chǎng)需求大；科技發(fā)達(dá)，從業(yè)人員素質(zhì)高；港航服務(wù)業(yè)高級(jí)服務(wù)類、代理與技術(shù)服務(wù)類價(jià)值鏈和附加值高，符合上海市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的需求；政策的有力支持。

（2）甲代表高級(jí)服務(wù)類，因?yàn)楦呒?jí)服務(wù)類位于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端，付租能力強(qiáng)，應(yīng)分布在商務(wù)成本高，集管理功能、服務(wù)功能、交往功能于一體中心商務(wù)區(qū)；丙代表運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)類，位于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈低端，占地面積廣，價(jià)值鏈低，付租能力低，應(yīng)分布在產(chǎn)業(yè)政策比較優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的城市外緣；乙代表代理與技術(shù)服務(wù)類，處于甲、內(nèi)之間，既方便及時(shí)從甲處獲取相關(guān)信息，又便于為內(nèi)做好服務(wù)，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈介于二者之間，付租能力中等。

（3）優(yōu)勢(shì)條件：洋山港為深水港，便于大型輪船�？�(外高橋港位于長(zhǎng)江入海口處，泥沙淤積，水淺)；洋山港四面環(huán)海，海域面積遼闊，便于國(guó)際交流；洋山港的基巖穩(wěn)定堅(jiān)固，便于筑港(外高橋港地處泥沙沉積地帶)。

劣勢(shì)條件：洋山港地處小島，陸域面積狹小，需填海造陸，筑港工程量大，受海洋環(huán)境影響(潮流、海水侵蝕、大風(fēng)等)，筑港及運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高；與大陸有一定距離，貨物運(yùn)轉(zhuǎn)成本較高。

（4）科技因素：科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，海洋運(yùn)輸更趨于智能化(或自動(dòng)化、機(jī)械化、現(xiàn)代化)、專業(yè)化、大型化，運(yùn)量更大，速度更快，使運(yùn)輸效率更高=；跨海大橋(或海底隧道)建造和填海造陸技術(shù)的進(jìn)步，使離岸深水港成為世界港口建設(shè)的趨勢(shì)=；經(jīng)濟(jì)因素：全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密，對(duì)海洋運(yùn)輸需求更大=。

【解析】整體分析：上海市港航服務(wù)業(yè)，應(yīng)是港口碼頭、航空港結(jié)合在一起的服務(wù)業(yè)。發(fā)展迅速主要從港口碼頭、航空港數(shù)量、規(guī)模、運(yùn)輸量分析。圖中表示出各類服務(wù)環(huán)節(jié)的成本差異，成本高的類型，付租能力應(yīng)最強(qiáng)。港口區(qū)位條件，主要從陸域、水域條件分析。

（1）上海市港航服務(wù)業(yè)，應(yīng)是港口碼頭、航空港結(jié)合在一起的服務(wù)業(yè)。發(fā)展條件主要從港口碼頭、航空港數(shù)量、規(guī)模、運(yùn)輸量分析。腹地、市場(chǎng)、科技、服務(wù)、管理等也是影響發(fā)展的重要因素。上海市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、政策的有力支持，推動(dòng)港航服務(wù)業(yè)迅速發(fā)展。

（2）圖中表示出各類服務(wù)環(huán)節(jié)的成本差異，成本高的類型，付租能力應(yīng)最強(qiáng)。甲代表高級(jí)服務(wù)類，高級(jí)服務(wù)類位于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端，付租能力強(qiáng)，應(yīng)分布在商務(wù)成本高的中心商務(wù)區(qū)。丙代表運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)類，位于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈低端，占地面積廣，付租能力低，應(yīng)分布在城市外緣。乙代表代理與技術(shù)服務(wù)類，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈介于二者之間，付租能力中等。

（3）港口區(qū)位條件，主要從陸域、水域條件分析。腹地條件相同，不用比較。洋山港為深水港，優(yōu)勢(shì)是便于大型輪船�？�。外高橋港位于長(zhǎng)江入海口處，泥沙淤積，水淺，不適宜大型輪船�？俊Ｑ笊礁鬯拿姝h(huán)海，海域面積遼闊，便于國(guó)際交流。洋山港的基巖穩(wěn)定堅(jiān)固，便于筑港。外高橋港地處泥沙沉積地帶，不利于筑港。洋山港的不利條件是，島嶼陸域面積狹小，需填海造陸，筑港工程量大。受海洋環(huán)境影響，筑港及運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高。與大陸有一定距離，貨物運(yùn)轉(zhuǎn)成本較高。

（4）洋山港第四期自動(dòng)化集裝箱碼頭的建成營(yíng)運(yùn)，體現(xiàn)了科技因素的影響�？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步，海洋運(yùn)輸更趨于智能化、專業(yè)化、大型化，運(yùn)量更大，速度更快，使運(yùn)輸效率更高。跨海大橋、海底隧道的建造、填海造陸技術(shù)的進(jìn)步，使離岸深水港成為世界港口建設(shè)的趨勢(shì)。經(jīng)濟(jì)因素的影響是全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密，對(duì)海洋運(yùn)輸需求更大。