澇漬災(zāi)害是我國主要自然災(zāi)害之一。圖12是我國澇漬災(zāi)害主要分布地區(qū)示意圖。讀圖回答下列問題。
說明圖示澇漬災(zāi)害空間分布形成的原因。
如何有效預(yù)防澇漬災(zāi)害?
【小題1】主要位于平原地區(qū),地拋低洼,受季風(fēng)氣候影響,暴雨集中;人口稠密;經(jīng)濟較發(fā)達,受災(zāi)較重。
【小題2】加強監(jiān)測、預(yù)報、預(yù)警。建立完善的排澇系統(tǒng)。
該題主要考查試題讀圖能力,從圖示來看,澇漬災(zāi)害主要分布在東部季風(fēng)區(qū)的平原地區(qū),平原地區(qū)地勢低平,東部季風(fēng)區(qū)降水集中,季節(jié)變化和年際變化大,而東部地區(qū)人口稠密,工農(nóng)業(yè)發(fā)達,城市眾多,基礎(chǔ)實施完善,經(jīng)濟發(fā)達,一旦發(fā)生洪澇災(zāi)害,損失會非常嚴重。
科目:高中地理 來源: 題型:
長江經(jīng)濟地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟區(qū)形式。讀下列材料,回答問題。
材料一 重慶是我國西南地區(qū)最大的城市,也是本區(qū)最大的工業(yè)中心,地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢區(qū)位條件。由于該地地形起伏,河流交錯,形成了一個分散式的城市。下圖為重慶市略圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后,成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運專線已經(jīng)動工。該線路設(shè)計為高速鐵路,建設(shè)工期為4年,全長約309公里。2010年10月26日,廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車,該工程連接上海、杭州兩大城市,正線全長160公里。
(1)讀重慶市略圖,根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測,其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D四點中的哪一點?判斷依據(jù)是什么?
(2)分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點。
(3)以上海、南京、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地,是長江經(jīng)濟地帶上最重要的經(jīng)濟區(qū)域。說明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。
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科目:高中地理 來源: 題型:
圖7為“我國某河流中游水文觀測站多年月平均降水量、徑流量、輸沙量變化圖”。讀圖回答1-3題。
1.該流域
A.雨水是河水主要的補給來源
B.降水量主要集中在春秋季節(jié)
C. 徑流量隨降水量同步增減
D.枯水期流量小,輸沙量大
2. 該流域的主要環(huán)境問題是
A.土地沙漠化 B.水土流失
C.土壤鹽堿化 D.地面沉降
3.該環(huán)境問題易導(dǎo)致下游
A.徑流量減少,不易決堤泛濫
B.徑流量增多,季節(jié)變化減小
C.輸沙量大,水庫淤積嚴重
D.流速減慢,利于內(nèi)河航運
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科目:高中地理 來源: 題型:
鐵路建設(shè)受地理環(huán)境的影響。下列鐵路對應(yīng)的線路特征描述最合適的是
A.京哈鐵路——以橋代路 B.蘭新鐵路——起伏劇烈
C.京滬鐵路——迂回曲折 D.成昆鐵路——橋隧相連
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科目:高中地理 來源: 題型:
人民日報哥本哈根12月7日電 (記者 辛本健):當?shù)貢r間7日10時40分許,聯(lián)合國氣候變化大會在丹麥首都哥本哈根開幕,大會從今日持續(xù)到18日。
大會期間時,下列說法正確的是( )
A.歐亞大陸冷高壓中心勢力不斷增強 B.我國華北地區(qū)沙塵天氣頻繁發(fā)生
C.墨西哥灣海區(qū)附近頻繁發(fā)生颶風(fēng)災(zāi)害 D.地球公轉(zhuǎn)速度減慢
關(guān)于丹麥首都哥本哈根和北京相比,說法正確是( )
A.哥本哈根位于北京的東北部 B.哥本哈根和北京時間相差約7小時
C.哥本哈根夏季氣候炎熱干燥 D.哥本哈根的自轉(zhuǎn)線速度高于北京
改善城區(qū)大氣質(zhì)量的正確措施有( )
①強制推廣無氟冰箱和空調(diào) ②變城市居民的集中供暖為分散供暖
③大力推廣汽車尾氣凈化技術(shù) ④增加城市的綠化面積和公共空間
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀“氣壓帶、風(fēng)帶分布圖”和“亞洲季風(fēng)環(huán)流圖”,完成下列問題。
圖1
圖2
(1)圖1中A氣壓帶名稱為 ,B風(fēng)帶名稱為 。
(2)當全球氣壓帶和風(fēng)帶如圖1所示位置時,亞洲季風(fēng)環(huán)流為圖2中 所示(填甲或乙)。此時東亞地區(qū)的風(fēng)向為 。
(3)試分析東亞季風(fēng)與南亞季風(fēng)在成因上的不同點。
(4)2010年2月下旬,我國北方部分地區(qū)出現(xiàn)“倒春寒”現(xiàn)象,當時控制亞歐大陸的氣壓中心為 ,我國大部分地區(qū)的天氣特點表現(xiàn)為 。
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