Question

【題目】閱讀材料一、二、三，回答下列問題。

材料一東南亞地形圖與泛亞鐵路圖。

材料二泰國是東南亞發(fā)生洪澇災(zāi)害最為頻繁的國家之一，其中2011年夏季爆發(fā)的洪災(zāi)導(dǎo)致700多人死亡。

材料三籌建中的馬新高速鐵路，將連接馬來西亞吉隆坡和新加坡，全長約350公里，工程投資約為120億-150億美元。

（1）分析泰國夏季洪澇災(zāi)害多發(fā)的自然原因。

（2）說出東南亞國家建設(shè)高鐵的困難條件。

Answer 1

【答案】（1）①泰國夏季受西南季風(fēng)影響，降水多；②泰國地處中南半島南部，地勢低平，排水不暢；③河流含沙量大，泥沙淤積嚴(yán)重，易引發(fā)洪澇。

（2）①東南亞北部地形崎嶇，地勢起伏大；②東南亞地處板塊交接地帶，地殼活動(dòng)頻繁，多滑坡、泥石流地質(zhì)災(zāi)害，夏季多洪澇災(zāi)害；③東南亞國家經(jīng)濟(jì)較為落后，資金、技術(shù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施條件差，④同時(shí)國家之間修建高鐵還需行政因素的協(xié)作，也有困難。

【解析】

本題考查結(jié)合世界區(qū)域地理分析泰國夏季洪澇災(zāi)害多發(fā)的自然原因；影響該地區(qū)高鐵建設(shè)的條件和影響。

（1）本題考查泰國夏季洪澇災(zāi)害多發(fā)的自然原因。主要從氣候、地形、河流等自然因素進(jìn)行分析。氣候方面：泰國位于熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，夏季受西南季風(fēng)影響，帶來大量的水汽，降水多；地形方面：泰國地處中南半島南部，位于湄公河下游，地形以平原地形為主，地勢低平，排水不暢；河流方面：湄公河夏季河流處于汛期，加之河流含沙量大，泥沙淤積嚴(yán)重，易引發(fā)洪澇。

（2）本題考查影響該地區(qū)高鐵建設(shè)的條件。主要從自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件兩方面進(jìn)行分析，自然條件包括東南亞北部山河相間，縱列分布的地形，地形崎嶇，地勢起伏大，增加了施工難度；東南亞地處亞歐板塊、印度洋板塊等板塊交接地帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地殼活動(dòng)頻繁，易引發(fā)滑坡、泥石流地質(zhì)災(zāi)害；位于季風(fēng)氣候區(qū)，夏季多暴雨，洪澇災(zāi)害突出。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件包括東南亞國家經(jīng)濟(jì)較為落后，資金、技術(shù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施條件差，同時(shí)國家之間修建高鐵還需行政因素的協(xié)作，也有困難。