下圖是30°N緯線圈，一架客機(jī)于當(dāng)?shù)厝粘鰰r(shí)間4時(shí)10分從甲地（120°E）起飛，沿緯線飛行，方向如圖中箭頭所示，到達(dá)乙地（150°W）時(shí)正值日落。據(jù)此完成1—2題。
1、乘坐該客機(jī)的旅客經(jīng)歷的晝長(zhǎng)為
[     ]
A、18小時(shí)10分
B、15小時(shí)40分
C、12小時(shí)10分
D、9小時(shí)40分
2、在客機(jī)飛行期間，下列敘述正確的是
[     ]
A、極晝極夜的范圍呈擴(kuò)大趨勢(shì)
B、乙地的氣壓高于甲地
C、晨昏線與地軸之間的夾角呈縮小趨勢(shì)
D、太陽(yáng)直射北半球，且直射點(diǎn)向北移動(dòng)
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科目：高中地理 來(lái)源：吉林省長(zhǎng)春外國(guó)語(yǔ)學(xué)校2012屆高三上學(xué)期期中考試地理試題 題型：013

下圖是30°N緯線圈，一架客機(jī)于當(dāng)?shù)厝粘鰰r(shí)間4時(shí)10分從甲（120°E）地起飛，沿緯線飛行，方向如圖中箭頭所示，到達(dá)乙地（150°W）時(shí)正值日落，據(jù)此完成下題。

(1)

乘坐該客機(jī)的旅客經(jīng)歷的晝長(zhǎng)為

[　　]

A．

18小時(shí)10分

B．

15小時(shí)40分

C．

12小時(shí)10分

D．

9小時(shí)40分

(2)

在客機(jī)飛行期間，下列敘述正確的是

[　　]

A．

我國(guó)北方大部分地區(qū)沙塵肆虐

B．

乙地的氣壓高于甲地

C．

晨昏線與地軸之間的夾角呈縮小趨勢(shì)

D．

太陽(yáng)直射北半球，且直射點(diǎn)向北移動(dòng)

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科目：高中地理 來(lái)源：2012屆四川省南充高中高三上學(xué)期第一次月考地理卷 題型：綜合題

下圖為“30°N緯線圈和72.5°E經(jīng)線”，其中30°N緯線上由10°W向西到155°E為夜半球，同時(shí)72.5°E經(jīng)線上只有CD段處于夜半球。讀圖回答下列問(wèn)題。（10分）

（1）此刻，太陽(yáng)直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是__________，簡(jiǎn)述你的判斷理由。(5分)
（2）圖中A地位于C地的________方向。此刻北京時(shí)間為________，30°N緯線圈上既位于夜半球又位于東半球的范圍是_____________________________________________(3分)
（3）若該日一架飛機(jī)在B地日出時(shí)起飛，飛往A地降落，途中飛行員始終看到“旭日東升”的景象。則飛機(jī)的飛行時(shí)間是_______小時(shí)，飛行員始終看到太陽(yáng)位于飛機(jī)的__________方向。(2分)

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下圖為“30°N緯線圈和72.5°E經(jīng)線”，其中30°N緯線上由10°W向西到155°E為夜半球，同時(shí)72.5°E經(jīng)線上只有CD段處于夜半球。讀圖回答下列問(wèn)題。（10分）

（1）此刻，太陽(yáng)直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是__________，簡(jiǎn)述你的判斷理由。(5分)

（2）圖中A地位于C地的________方向。此刻北京時(shí)間為________，30°N緯線圈上既位于夜半球又位于東半球的范圍是_____________________________________________(3分)

（3）若該日一架飛機(jī)在B地日出時(shí)起飛，飛往A地降落，途中飛行員始終看到“旭日東升”的景象。則飛機(jī)的飛行時(shí)間是_______小時(shí)，飛行員始終看到太陽(yáng)位于飛機(jī)的__________方向。(2分)

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

下圖為30°N緯線圈和72．5°E經(jīng)線，其中30°N緯線上由10°W向西到155°E為夜半球，同時(shí)72．5°E經(jīng)線上只有CD段處于夜半球。讀圖回答：

（1）此時(shí)，太陽(yáng)直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是            

（2）圖中A地位于C地      方向。此刻北京時(shí)間為        ，30°N緯線圈上既位于夜半球又位于東半球的范圍是：                               。

（3）若該日一架飛機(jī)在B地日出時(shí)起飛，飛往A地降落，途中飛行員始終看到“旭日東升”的景象，則飛機(jī)飛行的時(shí)間是                     小時(shí)，飛行員始終看到太陽(yáng)位于飛機(jī)的                 方向。

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