Question

2008年5月11日，我國自行設(shè)計、建造和管理的世界最長跨海大橋――杭州灣跨海大橋全線通車,根據(jù)材料和下圖回答問題。

1.建設(shè)杭州灣跨海大橋，須克服的難題有

1. A.
   風(fēng)浪干擾、海底淺層沼氣威脅、海水腐蝕
2. B.
   黑暗、低溫、高壓、缺氧
3. C.
   海冰的巨大破壞力
4. D.
   海水的浮力對橋墩穩(wěn)定性的影響

2.杭州灣跨海大橋采用S型設(shè)計（如右圖），使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計思路主要考慮的因素是

1. A.
   海嘯
2. B.
   赤潮
3. C.
   潮汐
4. D.
   寒潮

3.對于杭州灣跨海大橋建成的意義，敘述正確的是

1. A.
   直接溝通了環(huán)渤海經(jīng)濟圈和珠三角經(jīng)濟圈
2. B.
   可有效降低海潮對杭州灣內(nèi)側(cè)的沖蝕
3. C.
   縮短寧波至上海間的陸路距離
4. D.
   便于杭州灣船舶貨物的裝卸

Answer 1

1. A
2. C
3. C
1.海水具有腐蝕性，且表層風(fēng)浪的干擾性較大，因此要保證橋梁的安全，跨海橋梁建設(shè)應(yīng)克服這些問題。
2.赤潮為水體污染現(xiàn)象，寒潮屬于氣象災(zāi)害，海嘯屬于海底地震或海底火山噴發(fā)形成的特殊的巨大海浪。潮汐是經(jīng)常存在的海水運動形式。
3.杭州灣跨海大橋的通車，縮短了寧波至上海之間的陸路距離，直接溝通了環(huán)渤海經(jīng)濟圈和長三角經(jīng)濟圈。