Question

【題目】19世紀(jì)50年代，淮河自洪澤湖向南經(jīng)長江入海；黃河結(jié)束奪淮歷史，改從山東入海。1968年，南京長江大橋建成通車；自1999年，江蘇境內(nèi)又陸續(xù)建成了多座長江大橋。江蘇習(xí)慣上以長江為界分為蘇南和蘇北兩部分。據(jù)此完成下面題。

【1】習(xí)慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現(xiàn)了長江對兩岸地區(qū)( )

A. 自然地理分異的影響 B. 人文地理分異的影響

C. 互相聯(lián)系的促進(jìn)作用 D. 相互聯(lián)系的阻隔作用

【2】進(jìn)入21世紀(jì)，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟(jì)合作更加廣泛的主導(dǎo)因素是( )

A. 市場 B. 技術(shù) C. 資金 D. 交通

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】D

【解析】

【1】本題主要考查中國地理的相關(guān)知識。長江流經(jīng)江蘇，將其分為南北兩大部分。因為江水的長期阻隔作用，人們習(xí)慣上將江蘇劃分為蘇南和蘇北，D對。長江兩岸同屬于長江中下游平原地區(qū)，蘇南、蘇北并沒有明顯的自然地理差異，A錯；蘇南的南京屬于江淮官話區(qū)，蘇北的南通屬于吳語區(qū)，長江并不是人文地理分界線，B錯；蘇南、蘇北的劃分，阻隔了兩岸間的相互聯(lián)系，C錯。故本題正確答案為D。

【2】本題主要考查區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)知識。閱讀材料可知，自1999年，江蘇境內(nèi)又陸續(xù)建成了多座長江大橋，蘇南蘇北的交通運輸條件進(jìn)一步改善。因此可知，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟(jì)合作更加廣泛的主導(dǎo)因素是交通。故本題正確答案為D。