Question

【題目】 “潮汐車道”是根據(jù)早晚交通流量的不同，將不同時段的行駛方向進行改變的車道。

據(jù)此回答下列各題。

【1】“潮汐式擁堵”在各大城市出現(xiàn)的主要原因是

①居民的“潮汐化”出行 ②區(qū)域功能單一

③城市機動車使用率高 ④市中心交通擁堵

A.①②③B.①③④C.②③④D.①②③④

【2】上左圖為某城市某進出城主干道交通量日變化，下述正確的是

A.t1—t2時段可能是18-20時左右，進城方向的車輛較多，交通擁堵問題嚴重

B.t1—t2和t3—t4時段內(nèi)，可開通進出城潮汐車道，以緩解交通擁堵問題

C.該日此城市進城人數(shù)要遠遠大于出城人數(shù)

D.t2時刻，該城市進城方向的車輛與道路通行能力持平，且此時城內(nèi)車輛數(shù)量達最大值

【3】上右圖為某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系，圖中甲、乙、丙、丁4個城市功能區(qū)與居住地最可能存在“潮汐車道”的是

A.甲B.乙C.丙D.丁

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】B

【解析】

【1】“潮汐式擁堵”在各大、中城市出現(xiàn)的主要原因有居民的“潮汐化出行，故①對；區(qū)域功能單一，人們工作時間相同，②對；城市機動車的高使用頻率，家庭轎車數(shù)量大，③對；市中心交通擁擠是結(jié)果，不是原因，④錯。故選項中A對，B、C、D錯。

【2】t1－t2時段可能是上午7時－8時左右，進城方向的車輛較多，交通擁堵問題嚴重，A錯；

t1－2和t3－t4時段內(nèi)，可開通進城潮汐車道，以緩解進城方向的交通擁堵問題，B對；不能判斷該日此城市進城人數(shù)要遠遠大于出城人數(shù)，C錯；t2－3時段，該城市進城方向的車輛數(shù)與出城車輛數(shù)持平，此時城內(nèi)車輛數(shù)量達到最大值，D錯。

【3】據(jù)材料可知，“潮汐車道”是根據(jù)早晚交通流量的不同，將不同時段的行駛方向進行改變的車道；功能區(qū)與居住地存在“潮汐車道”應(yīng)該滿足出行次數(shù)較多，遠離居住區(qū)，出行的能耗就高；結(jié)合圖中甲、乙、丙、丁四地可知，以的出行能耗較高，出行的次數(shù)較多，故B項正確。