Question

下圖所示為進(jìn)藏鐵路的四種方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案，試分析回答下列問題。

（1）填寫四條設(shè)計(jì)方案中經(jīng)過的城市名稱：

A________，B________，C________。

（2）結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最佳，為什么？

________________________。

（3）結(jié)合自然等條件分析，你認(rèn)為哪種方案最差，為什么？

________________________。

（4）目前青藏地區(qū)最主要的運(yùn)輸方式是________________________。

（5）目前，青藏高原已有公路與外省區(qū)聯(lián)系，也有航空線聯(lián)系全國各地，為什么還要克服種種不利因素，投資100億元修建鐵路？

________________________________。

（6）線路①經(jīng)過的大盆地是________，經(jīng)過的著名自然保護(hù)區(qū)是________自然保護(hù)區(qū)。修建鐵路時將遇到的困難有

[　　]

A．缺氧　凍土

B．太陽輻射弱　地震

C．氣壓高　土地鹽堿化

D．云霧多　滑坡

（7）試用可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)說明青藏地區(qū)開發(fā)應(yīng)注意的問題。________________________。

Answer 1

答案：略
解析：

（1）格爾木　大理　玉樹　（2）①方案最佳，四種方案相比，青藏方案線路最短，地形較平坦，一期工程西寧——格爾木段已建成，工期較短�。�3）④方案最差，線路較長，地形高差大，要經(jīng)過陡峭的橫斷山區(qū)和許多大江大河，沿線為地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)，技術(shù)難度大，鐵路建成后，養(yǎng)護(hù)比較困難�。�4）公路　（5）與航空、公路運(yùn)輸方式相比，鐵路運(yùn)量大。成本低，連續(xù)性好，對沿線經(jīng)濟(jì)的帶動作用大，修建鐵路有利于青藏高原的資源開發(fā)利用及相應(yīng)工業(yè)的發(fā)展，有利于促進(jìn)西藏與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國防�。�6）柴達(dá)木盆地　三江源　A　（7）要注意深入調(diào)查、科學(xué)論證，制定切實(shí)可行的開發(fā)、保護(hù)、利用方案，高效、合理開發(fā)青藏地區(qū)的自然資源，實(shí)現(xiàn)社會和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。要特別注意保護(hù)森林和草原植被，退耕還林、還牧，營造好防護(hù)林，搞好水土保持工作等

提示：

進(jìn)藏鐵路的四種方案的分析可從地形、經(jīng)過的河流、所經(jīng)地區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害等方面進(jìn)行比較。青藏高原修建鐵路的原因可以從鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、意義等方面入手分析。