Question

【題目】 自20世紀(jì)90年代，在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮下，一些國家之間簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，降低甚至取消彼此間部分商品的貿(mào)易關(guān)稅，促進(jìn)商品的自由貿(mào)易。下圖示意汽車企業(yè)在已簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的甲、乙兩國的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整。據(jù)此完成下面小題。

【1】汽車企業(yè)將組裝廠由甲國轉(zhuǎn)移至乙國的主要目的是（ ）

A.創(chuàng)新技術(shù)B.拓展市場(chǎng)C.擴(kuò)大規(guī)模D.降低成本

【2】該產(chǎn)業(yè)布局模式宜發(fā)生在鄰國之間，主要原因是鄰國之間（ ）

A.消費(fèi)習(xí)慣相近B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相近

C.運(yùn)輸費(fèi)用較低D.研發(fā)成本差異較小

【3】該產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整導(dǎo)致甲國汽車的（ ）

A.進(jìn)口量增多B.出口量增多

C.銷售量增多D.生產(chǎn)量增多

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】A

【解析】

【1】

部分零部件生產(chǎn)涉及核心技術(shù)，產(chǎn)品價(jià)值高；組裝廠屬于加工組裝環(huán)節(jié)，利潤低于零部件生產(chǎn)廠家，圖中市場(chǎng)甲國大于乙國，綜合以上信息可知，甲國經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，乙國經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)。組裝需要大量勞動(dòng)力，組裝廠由甲國轉(zhuǎn)移到乙國應(yīng)該是看重乙國勞動(dòng)力價(jià)格低，同時(shí)土地價(jià)格低等可以降低生產(chǎn)成本，增加利潤，D正確。乙國經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，組裝廠在乙國不可能達(dá)到創(chuàng)新技術(shù)的目的，A錯(cuò)誤。拓展市場(chǎng)是次要目的，主要是市場(chǎng)是甲國，B錯(cuò)誤。據(jù)圖分析，生產(chǎn)過程只是布局調(diào)整，規(guī)模擴(kuò)大沒有體現(xiàn)，C錯(cuò)誤。故選D。

【2】

該企業(yè)是汽車企業(yè)，零部件體積、重量較大，若遠(yuǎn)距離運(yùn)輸會(huì)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)大量增加，企業(yè)成本會(huì)增加，達(dá)不到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目的，因此此產(chǎn)業(yè)布局模式宜發(fā)生在鄰國之間，可以降低運(yùn)輸費(fèi)用，C正確。消費(fèi)習(xí)慣影響的是汽車成品銷售，對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)布局影響不大，A錯(cuò)誤。據(jù)以上分析，甲國經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，乙國經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)差距較大，若經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平接近，企業(yè)布局應(yīng)該是全部環(huán)節(jié)都在鄰國，B錯(cuò)誤。甲國經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，乙國經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，乙國勞動(dòng)力價(jià)格低，研發(fā)成本乙國小，D錯(cuò)誤。故選C。

【3】

原來汽車組裝后直接銷售到甲國，汽車可以出口；該產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整后汽車在乙國加工組裝再銷售到甲國，導(dǎo)致甲國從乙國進(jìn)口量增加，甲國不在出口汽車，甲國變?yōu)槠�車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車銷售量減少、汽車生產(chǎn)量減少；A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。