長三角高速鐵路和城際軌道交通規(guī)劃已經(jīng)啟動，廣東省也正在加快出省高速鐵路通道建設(shè)。其意義是
①緩解用地矛盾，分散大城市職能   ②獲得規(guī)模效益，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
③實(shí)現(xiàn)資源合理配置與產(chǎn)業(yè)合理分工 ④改善經(jīng)濟(jì)區(qū)位，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ②③
  3. C.
    ①③
  4. D.
    ②④
B
高鐵屬于交通線建設(shè)，交通線建設(shè)的意義主要在于改善交通；促進(jìn)資源的開發(fā)、配置；促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀材料，完成第1～3題。

材料一：2010年12月3日11時(shí)28分，在京滬高鐵棗莊至蚌埠段的綜合試驗(yàn)中，國產(chǎn)“和諧號”新一代高速動車組跑出時(shí)速486.1千米，再次刷新世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速。

材料二：國家測繪局2011年5月13日正式對外發(fā)布，歷時(shí)三年科技攻關(guān)，打破西方技術(shù)壁壘，由中國測繪科學(xué)研究院承擔(dān)的“機(jī)載多波段多極化干涉SAR測繪系統(tǒng)”的研制取得全面成功。至此，我國復(fù)雜地形區(qū)域測圖將不再受雨雪云霧、山巒溝壑等惡劣天氣和地理?xiàng)l件制約，成功實(shí)現(xiàn)全天時(shí)、全天候從萬米高空獲取高分辨率測繪數(shù)據(jù)，快速成圖，及時(shí)動態(tài)監(jiān)測地理國情。

1．高速鐵路運(yùn)輸對以下運(yùn)輸市場沖擊較大的是（　　）。

A．鐵路和管道      B．高速公路和航空

C．海運(yùn)和公路      D．鐵路和河運(yùn)

2．我國最可能率先形成城際快速客運(yùn)系統(tǒng)的地區(qū)是（　　）。

A．東北地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)

B．西南地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)

C．環(huán)渤海地區(qū)、西北地區(qū)、長三角地區(qū)

D．環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)

3．結(jié)合材料二說明對SAR測繪系統(tǒng)獲取的測繪數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行處理與分析的地理信息技術(shù)是（　�。�。

A．地理信息系統(tǒng)     B．遙感

C．全球定位系統(tǒng)     D．?dāng)?shù)字地球

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科目：高中地理 來源：2014屆浙江省嘉興八校高一下學(xué)期期中聯(lián)考地理試卷（解析版） 題型：選擇題

長三角高速鐵路和城際軌道交通規(guī)劃已經(jīng)啟動，廣東省也正在加快出省高速鐵路通道建設(shè)。其意義是 (　　)

①緩解用地矛盾，分散大城市職能

②獲得規(guī)模效益，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

③實(shí)現(xiàn)資源合理配置與產(chǎn)業(yè)合理分工

④改善經(jīng)濟(jì)區(qū)位，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)

A．①②  B．②③  C．①③  D．②④

 

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，回答1～4題。

材料一　廣東省北部山區(qū)及粵東、粵西等地經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較緩慢，計(jì)劃與珠江三角洲地區(qū)聯(lián)手，在當(dāng)?shù)貏澇鰧Ｓ猛恋卦O(shè)立產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)。

材料二　“長三角”和“珠三角”地區(qū)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

 

對外貿(mào)易總額(億美元)

2005年

 

2001年

2005年

外商直接投資占全國比重

一、二、三產(chǎn)業(yè)比例

人均GDP(元)

長三角

1 381

5 024

41.3%

4∶55∶41

40 612

珠三角

1 684

4 107

17.9%

3∶51∶46

41 990

1.改革開放以來，廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域差異不但沒有縮小，反而有擴(kuò)大的趨勢，其主要影響因素是(　　)

①地形及海洋資源的利用條件�、趪医o予各區(qū)域的對外開放政策　

③原有的社會經(jīng)濟(jì)及科學(xué)文化基礎(chǔ)　④區(qū)域所擁有的氣候條件與礦產(chǎn)資源

A．①② 　　　　　 B．③④ 　　　　　

C．①④ 　　　　　 D．②③

2．建立產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)的目的，主要是為了(　　)

①加快珠江三角洲地區(qū)的工業(yè)化�、诠�(jié)約土地，產(chǎn)生集聚效益�、劭s小廣東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異�、艽龠M(jìn)珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級

A．①② 　　　　　 B．③④ 　　　　C．①④ 　　　　　 D．②③

3．與長三角相比，近年來珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度有所減緩的主要原因是(　　)

①政策領(lǐng)先優(yōu)勢明顯下降　 ②土地、勞動力價(jià)格上漲

③南嶺阻隔，經(jīng)濟(jì)腹地較小 ④環(huán)境污染日益嚴(yán)重

A．①② 　　　　　 B．③④ 　　　　　

C．①③ 　　　　D．②④

4．長三角高速鐵路和城際軌道交通規(guī)劃已經(jīng)啟動，廣東省也正在加快出省高速鐵路通道建設(shè)。其意義是(　　)

①緩解用地矛盾，分散大城市職能　②獲得規(guī)模效益，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展　③實(shí)現(xiàn)資源合理配置與產(chǎn)業(yè)合理分工�、芨纳平�(jīng)濟(jì)區(qū)位，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)

A．①② 　　　　　 B．②③ 　　　　　 C．①③ 　　　D．②④

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

廣東省北部山區(qū)及粵東、粵西等地經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較緩慢，計(jì)劃將與珠江三角洲地區(qū)聯(lián)手，在當(dāng)?shù)貏澇鰧Ｓ猛恋卦O(shè)立產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)�；卮�1-3題。

1．改革開放以來，廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域差異不但沒有縮小，反而有擴(kuò)大的趨勢，其主要影響因素是

A．地形及海洋資源的利用條件

B．國家給予各區(qū)域的對外開放政策

C．原有的社會經(jīng)濟(jì)及科學(xué)文化基礎(chǔ)

D．區(qū)域所擁有的氣候條件與礦產(chǎn)資源

2．建立產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)主要有利于

A．加快珠江三角洲地區(qū)的工業(yè)化

B．節(jié)約土地，形成集聚效應(yīng)

C．縮小廣東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異

D．促進(jìn)珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級

3．長三角高速鐵路和城際軌道交通規(guī)劃已經(jīng)啟動，廣東省也正在加快出省高速鐵路通道建設(shè)。其意義是

A．緩解用地矛盾，分散大城市職能

B．獲得規(guī)模效益，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

C．實(shí)現(xiàn)資源合理配置與產(chǎn)業(yè)合理分工

D．改善經(jīng)濟(jì)區(qū)位，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)

 

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