Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

云南地質(zhì)復(fù)雜，有"地質(zhì)博物館"之稱，鐵路建設(shè)雖然難度大，但卻是我國最早開通國際鐵路運(yùn)輸?shù)氖〖壭姓�區(qū)，早在1901年就開工建設(shè)了通往法屬殖民地的滇越鐵路，雖然法國國內(nèi)鐵路采用的是標(biāo)準(zhǔn)軌距（1435mm），但考慮到該鐵路沿線特殊的地理?xiàng)l件，該鐵路線采用了窄軌（軌距僅1米，在其支線甚至采用了更窄的米軌）的形式，運(yùn)行在這種線路上的火車也是車體短小的小火車，滇越鐵路穿行于滇南的絕嶺河谷間，高差近千米，因而車速慢，以致形成了“火車沒有汽車跑得快”的怪現(xiàn)象。下圖分別是云南省鐵路分布圖和云南省地形分布與地形構(gòu)成圖。

（1）說明云南省鐵路線路的分布特點(diǎn)并分析其形成原因。

（2）分析滇越鐵路采用“窄軌線路+小火車”運(yùn)輸?shù)脑�因�?/span>

（3）個舊在我國有“錫都”之稱，試分析滇越鐵路的開通對個舊興起與發(fā)展的積極影響。

Answer 1

【答案】（1）鐵路線路分布大致是東多西少，東密西��；以昆明為中心，呈放射狀分布。原因：與東部地區(qū)相比，西部多高山峽谷，地勢起伏大，鐵路建設(shè)工程量大；處于板塊交界地帶，地質(zhì)災(zāi)害多，生態(tài)脆弱，建設(shè)難度大；開發(fā)時間晚，經(jīng)濟(jì)落后，運(yùn)輸需求量��；與內(nèi)地聯(lián)系不便，客貨運(yùn)輸量小。昆明是省會城市，是區(qū)域的核心城市，放射狀的鐵路交通便于擴(kuò)大中心城市的輻射和帶動作用；便于加強(qiáng)省會城市與省內(nèi)外各地的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系。

（2）云南礦產(chǎn)和山岳景區(qū)多，這些地區(qū)大多地形復(fù)雜，適合寬軌建設(shè)的寬平地域少；沿線高山峽谷多，地質(zhì)災(zāi)害多，建設(shè)寬軌的難度大；單個礦山、景區(qū)等企業(yè)出于降低成本考慮，投入交通建設(shè)的資金有限；窄軌道路的基建工程量小；窄軌的彎道半徑小，對狹窄路基的適應(yīng)性強(qiáng)；運(yùn)行于窄軌上的小火車車體短小，轉(zhuǎn)彎靈活安全，上下坡便于控制速度；小火車可隨意停靠，方便游客沿途觀賞和上下車等。

（3）利于加快個舊錫礦資源的開發(fā)；帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；利于錫礦資源的外運(yùn)出口，拓展錫礦資源的銷售市場；利于從國外進(jìn)口國內(nèi)錫礦開采業(yè)所需的設(shè)備和物資。

【解析】

本題考查地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響，及交通運(yùn)輸建設(shè)的對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。注重學(xué)生綜合思維和人地協(xié)調(diào)觀的培養(yǎng)。

（1）本題考查學(xué)生的讀圖分析能力，通過讀圖可以直接得到云南省鐵路線路的分布特點(diǎn)，即東部鐵路線路稠密，以昆明為中心城放射狀分布，西部鐵路線路稀疏，密度小�？梢越Y(jié)合材料從自然和社會經(jīng)濟(jì)兩個方面進(jìn)行對比分析。首先自然方面：東部地區(qū)地形較為平坦，地勢起伏較小，有利于鐵路的修建；而西部地區(qū)多高山峽谷地貌，河谷縱橫，地勢起伏大，落差大，鐵路建設(shè)工程量大；同時西部地區(qū)位于亞歐板塊與印度洋板塊的交界地帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害多，生態(tài)脆弱，施工難度大；社會經(jīng)濟(jì)方面：云南省東部地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，需求量大，同時省會城市昆明位于東部，為區(qū)域的核心城市，放射狀的鐵路交通便于擴(kuò)大中心城市的輻射和帶動作用；根據(jù)地圖可知，東部地區(qū)與外省聯(lián)系頻繁，客貨需求量大。而西部地區(qū)，經(jīng)濟(jì)落后，運(yùn)輸需求量��；與內(nèi)地聯(lián)系不便，客貨運(yùn)輸量小。

（2）本題考查交通運(yùn)輸線建設(shè)的因素分析。滇越鐵路所經(jīng)地區(qū)地形復(fù)雜，多山地，不適合標(biāo)準(zhǔn)軌建設(shè)。滇西北山脈連綿，海拔較高，峽谷縱橫，河谷深切，地質(zhì)災(zāi)害多，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌的難度大。云南的鐵路交通起步早在1904年，當(dāng)時的施工技術(shù)水平較低，資金投入有限。窄軌鐵路的基建工程量小，窄軌的彎道半徑小，對狹窄路基的適應(yīng)性強(qiáng)。運(yùn)行于窄軌的中、小火車轉(zhuǎn)彎靈活安全，上下坡便于控速。

（3）本題考查交通建設(shè)的意義分析由于個舊為我國的“錫都”，錫礦資源豐富，滇越鐵路的開通有利于將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，促進(jìn)個舊錫礦資源的開發(fā)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)城市化的進(jìn)程；同時，滇越鐵路的開通，能夠加強(qiáng)個舊與國外的交流與合作，能夠進(jìn)口相關(guān)設(shè)備和設(shè)施及物資等。