按照人類歷史進程，下列人口增長模式排序正確的是


  1. A.
    傳統(tǒng)型、原始型、現(xiàn)代型
  2. B.
    現(xiàn)代型、傳統(tǒng)型、原始型
  3. C.
    原始型、傳統(tǒng)型、現(xiàn)代型
  4. D.
    傳統(tǒng)型、現(xiàn)代型、原始型
C
人口增長模式是由高出生率、高死亡率、低自然增長率的原始型向高出生率、低死亡率、高自然增長率的傳統(tǒng)型，繼而向低出生率、低死亡率、低自然增長率的現(xiàn)代型逐步過渡的。
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：單選題

長江中下游干流出現(xiàn)特大洪水，主要來自
①上游干流洪水②長江北岸支流洪水③長江南岸支流洪水④京杭運河洪水


  1. A.
    ①
  2. B.
    ①②
  3. C.
    ①②③
  4. D.
    ①②③④

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科目：高中地理 來源： 題型：多選題

從表中可以得到的正確信息是：自20世紀70年代以來：  

20世紀70年代以來全球自然災害的統(tǒng)計

指標
70年代
80年代
90年代
1993-2002年
災害數(shù)量/次
1110
1987
2742
2935
死亡人數(shù)/萬人
196
80
79
53.1
受影響人數(shù)/萬人
7.4
14.5
19.6
25
災害損失/億美元
1310
2040
6290
6550




  1. A.
    災害的強度減小了
  2. B.
    人類社會抵御災害的能力增強了
  3. C.
    災害對人類社會的損害程度增加了
  4. D.
    災害對人類社會的損害程度減小了

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

關于交通運輸線的區(qū)位因素或區(qū)位條件的敘述，正確的是


  1. A.
    影響交通運輸線的區(qū)位因素主要是自然因素
  2. B.
    所有的交通運輸線需要的區(qū)位條件是相同的
  3. C.
    影響交通運輸線的主要區(qū)位因素一般不會發(fā)生變化
  4. D.
    社會、經(jīng)濟因素已成為現(xiàn)代鐵路建設的決定性因素

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

下列為形成自然災害危害程度地域差異的因素是
①致災因子的強弱   ②社會經(jīng)濟發(fā)展水平的高低   ③地質(zhì)構造的不同   ④災情大小


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ②③
  3. C.
    ③④
  4. D.
    ①④

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

2010年4月，冰島南部艾雅法拉火山爆發(fā)，此次火山爆發(fā)，除了對氣候產(chǎn)生影響外，還有可能造成哪些資源的破壞
①礦產(chǎn)資源　②淡水資源　③森林資源�、艿責豳Y源


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ①③
  3. C.
    ②③
  4. D.
    ②④

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

關于“生態(tài)旅游”的敘述，正確的是
①其主要目的是促進旅游目的地的經(jīng)濟發(fā)展和擴大旅游空間
②旅游者不僅是被動地觀賞和娛樂，而且參與了保護環(huán)境的實際行動 
③是旅游主體大眾化的體現(xiàn)，反映了旅游資源的可創(chuàng)造性 
④“留下的只是腳印，帶走的只有照片”是對生態(tài)旅游的形象寫照


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ①③
  3. C.
    ③④
  4. D.
    ②④

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

臭氧層被破壞產(chǎn)生的影響有


  1. A.
    對生態(tài)環(huán)境和農(nóng)林牧漁業(yè)造成破壞
  2. B.
    引起世界各地區(qū)降水和干濕狀況的變化
  3. C.
    使到達地面的紫外線增多，從而對人體健康造成間接危害
  4. D.
    破壞建筑物和文物古跡

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