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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料,回答問(wèn)題。
材料一 重慶是我國(guó)西南地區(qū)最大的城市,也是本區(qū)最大的工業(yè)中心,地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。由于該地地形起伏,河流交錯(cuò),形成了一個(gè)分散式的城市。下圖為重慶市略圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后,成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路,建設(shè)工期為4年,全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日,廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車,該工程連接上海、杭州兩大城市,正線全長(zhǎng)160公里。
(1)讀重慶市略圖,根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測(cè),其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D四點(diǎn)中的哪一點(diǎn)?判斷依據(jù)是什么?
(2)分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。
(3)以上海、南京、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地,是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶上最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。說(shuō)明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。
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科目:高中地理 來(lái)源:2011屆廣東省四校高三上學(xué)期期末聯(lián)考文綜地理卷 題型:綜合題
(32分)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料,回答問(wèn)題。
材料一 長(zhǎng)江在枝江至城陵磯河段稱為荊江,這里江面開(kāi)闊,水流平緩,河道彎曲,素有“九曲回腸”之稱。下圖為湖北省圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后,成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路,建設(shè)工期為4年,全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日,廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車,該工程連接上海、杭州兩大城市,正線全長(zhǎng)160公里。
材料三 重慶是我國(guó)西南地區(qū)最大的城市,也是本區(qū)最大的工業(yè)中心,地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。由于該地地形起伏,河流交錯(cuò),形成了一個(gè)分散式的城市。重慶市略圖。
(1)材料一中甲、乙、丙三地適宜發(fā)展的主要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門分別是:甲地 業(yè),乙地 業(yè),丙地 業(yè)。(6分)
(2)分析荊江河段易導(dǎo)致洪水泛濫的原因。(4分)
(3)根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測(cè),其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D中的 點(diǎn),判斷依據(jù)是什么?(6分)
(4)分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。(6分)
(5)以 、 、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地,是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶上最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。說(shuō)明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。(10分)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
2010年2月10日《國(guó)際金融報(bào)》的數(shù)據(jù)顯示,2009年,我國(guó)排名前十位的鋼鐵廠粗鋼產(chǎn)量?jī)H占全國(guó)總產(chǎn)量的43.5%,與國(guó)際同行相比,差距非常明顯。據(jù)此回答1、2題。
1.下列不是我國(guó)的重要鋼鐵工業(yè)基地所在的省區(qū)是( )
A.上海市 B.湖北省
C.遼寧省 D.云南省
2.材料反映出的我國(guó)鋼鐵工業(yè)存在的問(wèn)題主要是( )
A.我國(guó)鋼鐵工業(yè)布局不合理
B.我國(guó)鋼鐵工業(yè)集中度低,存在著產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題
C.我國(guó)鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)水平低
D.我國(guó)鋼鐵工業(yè)的原料供應(yīng)緊張
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