Question

【題目】“最短時(shí)間距離”是指某鐵路站點(diǎn)與其他鐵路站點(diǎn)之間列車運(yùn)行的最短時(shí)間之和，單位為百小時(shí)(100h)，可用來表示鐵路交通通達(dá)性。貨物周轉(zhuǎn)量是指一定時(shí)期內(nèi)，運(yùn)輸部門實(shí)際運(yùn)送的貨物噸數(shù)和它的運(yùn)輸距離的乘積。下圖為“中國鐵路站點(diǎn)最短時(shí)間距離等值線分布圖”和“幾種交通運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特征比較示意圖”。讀圖，完成下列問題。

【1】圖中鐵路交通通達(dá)度最好與最差的站點(diǎn)分別是(　　)

A. 北京、福州 B. 廣州、烏魯木齊 C. 蘭州、哈爾濱 D. 鄭州、拉薩

【2】關(guān)于圖中運(yùn)輸方式科學(xué)的理解是(　　)

A. 甲適宜哈爾濱至成都長距離運(yùn)輸

B. 急需藥品由北京至拉薩選擇乙方式最好

C. 丁是西安至蘭州最重要的運(yùn)輸方式

D. 上海至福州丙運(yùn)輸方式受水文影響最大

Answer 1

【答案】

【1】 D

【2】 B

【解析】

【1】根據(jù)題意得知最短時(shí)間距離數(shù)值越小，交通通達(dá)度越好，數(shù)值越大，通達(dá)度越差。讀圖得知，北京、鄭州最短時(shí)間距離在4.5-5.5，是圖示最小的，說明其通達(dá)度最好，廣州的最短時(shí)間距離是7.5-8.5，蘭州的是6.5-7.5，通達(dá)度較好，排除BC；福州的是8.5-9.5，通達(dá)度不是最差的，A錯誤；拉薩最短時(shí)間距離在14.5以上，說明通達(dá)度是最差，所以選D。

【2】根據(jù)圖示判讀，甲運(yùn)量較小，運(yùn)速較小，是公路運(yùn)輸；乙運(yùn)量最小，運(yùn)速最快，是航空運(yùn)輸；丙運(yùn)量較大，運(yùn)速較快，為鐵路運(yùn)輸；丁運(yùn)量最大，運(yùn)速最小，是水路運(yùn)輸，西安到蘭州是陸路交通為主，所以C錯誤。哈爾濱到成都長距離運(yùn)輸，不適合選擇甲公路運(yùn)輸，A錯誤。急需藥品運(yùn)送要求時(shí)效性，選擇乙航空運(yùn)輸最合適，B正確。水運(yùn)受水文影響大，上海到福州的丙鐵路運(yùn)輸受水文影響小，連續(xù)性較強(qiáng)，D錯誤。

交通線路的選擇：

(1)注意交通運(yùn)輸方式(鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管道)和交通運(yùn)輸工具(火車、汽車、飛機(jī)，船舶、管道)的區(qū)別，要根據(jù)題目的要求回答，不能混用，其中，管道既是運(yùn)輸線路，也是運(yùn)輸工具。

(2)合理航海線的確定：在世界主要的航海線中，要明確從某地到另一地點(diǎn)最短線路應(yīng)經(jīng)過的海峽、運(yùn)河等，其中要重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河，馬六甲海峽、好望角等地的航線。