Question

【題目】20世紀(jì)50年代，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如圖所示。讀圖，完成下列問題。

【1】推測外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素是

A. 河流B. 聚落C. 耕地D. 地形

【2】吐魯番盆地成為我國夏季最熱的地方，最主要的原因可能是

A. 太陽輻射B. 深居內(nèi)陸和地形閉塞C. 氣候干燥D. 沙漠廣布

【3】50多年來，蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于

A. 地形分布B. 綠洲分布C. 河流分布D. 沙漠分布

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【3】B

【解析】

本題以蘭新鐵路在吐魯番段的線路圖為切入點(diǎn)，考查影響交通線選線、聚落分布的主要因素和吐魯番夏季氣溫高的主要原因，既考查到自然地理方面又考察到人文地理，綜合性較強(qiáng)。

【1】天山地區(qū)河流一般以高山冰雪融水為主，河流流量一般較小，長度短，多為季節(jié)性河流，圖中顯示鐵路附近并沒有河流經(jīng)過，推斷鐵路的選線與河流無關(guān)。故A錯誤。圖中顯示鐵路選線距離吐魯番市和鄯善縣都比較遠(yuǎn)，說明主要因素并不是城市。故B錯誤。因?yàn)楸緟^(qū)生產(chǎn)生活最大的制約因素就是水源，所以本區(qū)不管是耕地還是聚落都主要分布在山麓地帶的綠洲地區(qū)，所以C也不符合題意。圖中顯示鐵路沿著1000米等高線修建，地勢起伏比較小，因此該鐵路選線的主導(dǎo)因素就是地形，所以正確答案為D。

【2】吐魯番盆地區(qū)地處我國西北內(nèi)陸，受地形限制，不易散熱，且外界氣流越過山地下沉?xí)r，增溫作用比較強(qiáng)，形成焚風(fēng)，加劇升溫。所以B正確。因?yàn)樯罹觾?nèi)陸，距海遠(yuǎn)，水汽不易到達(dá)，晴天多，所以太陽輻射較強(qiáng)，氣候干燥，所以分布大面積的沙漠，所以從根本上分析還是因?yàn)樯罹觾?nèi)陸地形閉塞，所以ACD錯誤。

【3】該地區(qū)由于深居內(nèi)陸，距海遠(yuǎn)，海洋水汽不易到達(dá)，所以降水少。在山麓地帶的綠洲，由于有高山冰雪融水或者地下水出露，能夠滿足人們的用水需求，所以聚落的分布受控于綠洲的分布。B為正確選項(xiàng)。該區(qū)域影響人類生活生產(chǎn)的最大制約因素是水源，所以城鎮(zhèn)的分布主要與水源有關(guān)，AD錯誤。該區(qū)域河流短小，且多為季節(jié)性河流，難以滿足人們生產(chǎn)生活對水源的需求，故C錯誤。

現(xiàn)代社會，為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通線一般盡量通過居民點(diǎn)。但該題目中顯示，蘭新鐵路，只是沿著等高線修建，并未通過城市。所以在分析問題時，要學(xué)會具體問題具體分析，仔細(xì)觀察所給條件，不要憑習(xí)慣性思維做題