【題目】下圖為我國局部地區(qū)等高線地形圖(單位:m)。讀下圖,完成下列問題。
(1)金沙江谷地為干熱河谷,從地形與大氣環(huán)流的角度分析其成因。
(2)西昌素有小“春城”之稱,冬暖夏涼、四季如春。分析西昌有小“春城”之稱的原因。
(3)圖中城市對外交通方式多以航空運輸為主,簡述其原因。
(4)近年來圖示區(qū)域生態(tài)環(huán)境明顯改善,簡述其對該區(qū)域河流的影響。
【答案】(1)金沙江谷地以西是南北縱列分布的橫斷山脈,以東是云貴高原,阻擋夏季風;金沙江谷地位于夏季風的背風坡,氣流下沉,溫度升高,濕度減少。
(2)夏季受暖濕西南季風影響,多陰雨,對太陽輻射的削弱作用較強;地處橫斷山脈,海拔較高,夏季較涼爽。緯度較低,位于谷地,有高大山地阻擋北方冷空氣南下,冬季較溫暖。
(3)伴隨經(jīng)濟發(fā)展,對外聯(lián)系需求量增大;地形地質(zhì)條件復雜,地質(zhì)災害多發(fā),高速公路和鐵路交通設(shè)施建設(shè)難度大、成本高;航空運輸速度快,可提高運輸效率。
(4)減少河流含沙量,改善水質(zhì),減輕河流淤積;流量季節(jié)變化幅度減小,河水泛濫頻率降低。
【解析】
本題以我國局部地區(qū)等高線地形圖(金沙江干熱河谷)為例,考查干熱河谷的成因、區(qū)域氣候特征、區(qū)域交通運輸方式的選擇以及區(qū)域可持續(xù)發(fā)展。
(1)本題從地形和大氣環(huán)流兩個方面分析干熱河谷的成因。讀圖可知金沙江河谷西側(cè)為橫斷山區(qū),東側(cè)為云貴高原,兩側(cè)高大的地形阻擋了來自印度洋的西南季風和太平洋的東南季風;從本身地形來看金沙江河谷海拔較低,位于西南季風和東南季風的背風坡,盛行下沉氣流,氣溫不斷升高,降水稀少形成了干熱的氣候特征。
(2)要分析西昌有小“春城”之稱的原因,從冬暖夏涼兩個方面分析即可,夏季受暖濕西南季風影響,多陰雨,對太陽輻射的削弱作用較強,氣溫較低;同時地處橫斷山脈,海拔較高,夏季較涼爽;由于緯度較低,位于谷地,冬季有高大山地阻擋北方冷空氣南下,冬季較溫暖。
(3)考查交通運輸方式的選擇的因素。從自然和社會經(jīng)濟以及航空運輸方式的特征等幾個方面進行分析,近年來經(jīng)濟不斷發(fā)展,對外需求增加;該區(qū)域地形閉塞、地形崎嶇、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜,修建高速公路或鐵路成本高、技術(shù)難度大;同時,空運輸速度快,可提高運輸效率。
(4)本題考查區(qū)域生態(tài)環(huán)境變好的影響。從減少水土流失和減輕洪澇災害等方面進行回答,言之有理即可
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 城市地下綜合管廊(下圖),即在城市地下建造一個隧道空間,將電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng),實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理,是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。城市地下綜合管廊每公里造價約為1.2億元,目前我國已在上海、北京、杭州等城市相繼規(guī)劃建設(shè),但數(shù)量和規(guī)模相對較小。
據(jù)此完成下列各題。
【1】導致東京修建管廊的費用比北京高很多的主要因素是
A. 氣候條件B. 地形地勢
C. 地質(zhì)災害D. 人口和城市建筑
【2】設(shè)計城市地下綜合管廊的主要目的是
A. 減輕自然災害對管線的破壞B. 減少管線管理和維修成本
C. 解決城市內(nèi)部的交通擁堵問題D. 充分利用城市地下空間
【3】我國特大城市城區(qū)推廣地下綜合管道較難的主要原因最不可能是
A. 建設(shè)技術(shù)不成熟B. 管理協(xié)調(diào)難度大
C. 路面開挖影響大D. 建設(shè)成本過高
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】弗雷澤島(如下圖所示),是世界上最大的沙島,總面積1630平方千米。島上分布著沙漠,同時還分布著世界上唯一生長在沙地上的雨林植被。讀圖,完成下面小題。
【1】關(guān)于弗雷澤島上沙漠成因的敘述,正確的是
A. 由地質(zhì)變化和海浪堆積共同作用而形成的 B. 全球變暖,降水減少的結(jié)果
C. 因常年受副熱帶高氣壓控制,降水少而形成 D. 受熱帶雨林遷移農(nóng)業(yè)的影響而形成
【2】弗雷澤島分布著世界上唯一生長在沙地上的雨林植被,其原因可能有
①接近熱帶雨林分布區(qū),雨林植被種子傳播至此
②沙地土層深厚,利于雨林植物根系向深處延伸
③來自海洋的盛行風帶來較充沛的降水
④沿岸有暖流經(jīng)過,有增溫增濕作用
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】非農(nóng)化人口是指從事二三產(chǎn)業(yè)為主要收入來源的人口,非農(nóng)化率是指非農(nóng)化人口占總?cè)丝诘谋戎,NU值是非農(nóng)化率與城市化水平的比值,NU值趨近于1.2時就業(yè)結(jié)構(gòu)較為合理。讀1992年以來我國NU值的變化圖,回答下面小題。
【1】結(jié)合圖文信息可以推斷
A. NU值越低,則城市化水平越高
B. 1992年以來,我國就業(yè)結(jié)構(gòu)趨于合理
C. 農(nóng)村中會含有少量的非農(nóng)化人口
D. 圖示期間,非農(nóng)化率與城市化水平基本同比變化
【2】據(jù)圖判斷,下列說法正確的是
A. 圖示期間城市化水平先降再升后趨于穩(wěn)定
B. 1992-1998年,非農(nóng)化率的增速減緩
C. 2003-2010年,非農(nóng)化率保持穩(wěn)定
D. 1995-2003年,城市化進程明顯加快
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下圖,完成下面小題。
【1】沿甲—乙—丙方向自然帶的更替體現(xiàn)了
A.由赤道向兩極的分異規(guī)律B.從沿海向內(nèi)陸的地域分異規(guī)律
C.山地垂直地域分異規(guī)律D.非地域分異規(guī)律
【2】圖示自然景觀最可能出現(xiàn)在
A.甲自然帶B.乙自然帶
C.丙自然帶D.丁自然帶
【3】丙自然帶直達西海岸的主要影響因素是
A.太陽輻射B.海陸位置
C.降水D.洋流
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】“潛在支持比”指一個國家的勞動年齡人口(15~64歲)與老年人口(65歲以上)的比率。下圖為“我國人口潛在支持比趨勢圖”,讀圖完成下列問題。
【1】現(xiàn)階段我國人口增長模式屬于
A. 原始型 B. 傳統(tǒng)型
C. 過渡型 D. 現(xiàn)代型
【2】該圖信息反映了未來我國
A. 社會養(yǎng)老負擔加重
B. 老齡人口比重下降
C. 青壯年勞動力過剩
D. 教育資源嚴重短缺
【3】2016年1月1日起,我國正式實施全面二孩政策,此項政策可能導致
A. 人口死亡率上升 B. 人口增長加快 C. 潛在支持比下降 D. 人口容量增加
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】虛擬水是指在生產(chǎn)產(chǎn)品和服務中所需要的水資源。地區(qū)之間的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易是實現(xiàn)虛擬水資源調(diào)配的重要方式,下圖為我國部分省區(qū)虛擬水凈輸入量統(tǒng)計圖(單位:10億噸);卮鹣旅嫘☆}。
【1】圖中信息描述正確的是
A. 虛擬水凈輸入?yún)^(qū)多分布于干旱、半干旱地區(qū)
B. 虛擬水凈輸入?yún)^(qū)均位于我國的東部經(jīng)濟地帶
C. 虛擬水凈輸出區(qū)地跨地勢第二、三級階梯
D. 虛擬水凈輸出區(qū)多分布在西北及東北地區(qū)
【2】虛擬水資源調(diào)配
A. 由水資源的空間分布差異所決定 B. 能促進不同區(qū)域間水資源的均衡
C. 有利于輸出地區(qū)自然環(huán)境的改善 D. 增加水資源輸出地區(qū)的經(jīng)濟收入
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“幾種交通運輸方式(鐵路、公路、水運、航空)特征比較示意圖”,完成下列各題。
【1】圖中乙代表的交通方式是( )
A. 水運B. 公路
C. 鐵路D. 航空
【2】關(guān)于圖中運輸方式科學的理解是( )
A. 集成電路由北京運到拉薩選擇乙運輸方式最好
B. 甲適宜長距離運輸
C. 丙受水文影響最大
D. 丁是中國最重要的運輸方式
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀某區(qū)域等高線圖(比例尺1:20 000),完成下列各題。
【1】圖示區(qū)域的地形類型是
A. 山地B. 盆地C. 丘陵D. 平原
【2】如果在圖中AB處修建水庫大壩,壩頂高程為152米,壩高可能為。 )
A. 52米B. 70米C. 102米D. 120米
【3】大壩建成后,當水庫的蓄水位達到150米時,下列四地中肯定被淹沒的是( )
A. 甲和乙B. 乙和丙C. 乙D. 丙
【4】該水庫放水時,在壩前會形成一道道壯觀的人工瀑布。若要拍攝一張該景觀的照片,圖中四個地點中最佳的是( )
A. 甲B. 乙C. 丙D. 丁
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