Question

【題目】成蘭鐵路全長730.549公里，其中新建線路全長462公里, 工程總投資619.39億元。成蘭鐵路客貨共線，屬于國鐵I級雙線電氣化快速鐵路。沿線橋隧比達86.05 %。2011年2月開工建設(shè)，2012年12月后一度停工,2013年10月16日正式復(fù)工。成蘭鐵路預(yù)計2021年竣工，屆時，蘭州至成都由原來的15小時減少到只需4小時。右圖為成蘭鐵路線路圖。據(jù)此完成下列各題。

【1】成蘭鐵路一度停工，最可能是因為蘭州

A. 線路長、造價高

B. 沿線人口稀少、盈利能力微弱

C. 橋隧多、技術(shù)弱

D. 生態(tài)環(huán)境脆弱、地質(zhì)條件復(fù)雜

【2】成蘭鐵路部分橋梁準備將鐵路、公路兩種線路功能在一座橋上實現(xiàn)，這可以

①加強民族團結(jié) ②節(jié)約工程投資 ③少占土地資源 ④減少大氣污染

A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④

【3】成蘭鐵路通車后，會

A. 促進成都與蘭州間的大宗貨物交換

B. 結(jié)束成都與蘭州之間無鐵路的歷史

C. 使蘭州地區(qū)的人口大量流入成都地區(qū)

D. 加強關(guān)中地區(qū)與成渝地區(qū)的交流合作

Answer 1

【答案】

【1】 D

【2】 B

【3】 A

【解析】

本題主要考查影響交通線路布局的區(qū)位因素，意在考查學(xué)生中國地理知識及解題能力，總體難度不大，只要掌握交通線路布局的主要因素即可正確作答。

【1】成蘭鐵路經(jīng)過地區(qū)，地形起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，影響鐵路修建，我國修建鐵路的技術(shù)水平已經(jīng)較高，沿線地區(qū)城市數(shù)目較多，圖示地區(qū)線路長短及造價都是開工以前進行規(guī)劃的，故選D。

【2】成蘭鐵路將鐵路和公路在一座橋上實現(xiàn)，可以減少橋梁建設(shè)的數(shù)目，節(jié)約工程投資及少占土地資源，對于民族團結(jié)的加強和大氣污染沒有影響，故選B。

【3】成蘭鐵路通車后，會促進成都與蘭州間大宗貨物的交換，A對。成蘭鐵路修建以前，成都與蘭州之間的鐵路可以經(jīng)隴海-寶成線進行聯(lián)系，B錯。鐵路建設(shè)不會導(dǎo)致蘭州地區(qū)人口大量流入成都，C錯。成蘭鐵路不經(jīng)過關(guān)中地區(qū)，D錯。故選A。