Question

交通建設(shè)受自然條件，社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件的制約。據(jù)此回答（1）～（3）題。

（1）下列鐵路干線。受地質(zhì)災(zāi)害影響最大的是

[　　]

A．京哈線

B．成昆線

C．隴海線

D．京九線

（2）吐魯番到烏魯木齊的高等級(jí)公路造價(jià)約為東部地區(qū)同類(lèi)型公路的一半，其原因不可能是

[　　]

A．人口稀疏，拆遷費(fèi)用低

B．砂石可就地取材，降低了筑路成本

C．土地遼闊，征地費(fèi)用低

D．交通便利，便于筑路機(jī)械和原材料的運(yùn)輸

（3）青藏地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)交通落后，其主要原因是

[　　]

①生產(chǎn)力水平較低　②河流水流湍急，不利于航行　③地形、地質(zhì)條件復(fù)雜�、墁F(xiàn)代運(yùn)輸成本高，不適宜高原環(huán)境�、萑丝谙∩伲�不必發(fā)展現(xiàn)代交通

A．①②③

B．②③④

C．③④⑤

D．①③⑤

Answer 1

答案：B;D;A
提示：

京哈線、隴海線、京九線沿線地形相對(duì)平緩，成昆線全線多數(shù)在崇山峻嶺中通行。吐魯番至烏魯木齊的高等級(jí)公路的修建可用排除法，A、B、C三項(xiàng)均有道理，吐魯番至烏魯木齊的交通不夠便利。青藏地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)交通落后，主要是由于自然條件惡劣和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低。