2010年10月26日，經(jīng)過47天的水量調(diào)蓄，三峽水庫首次達(dá)到175米正常蓄水位。下圖是三峽水庫對(duì)庫區(qū)降水的影響示意圖，讀圖回答1~2題。
1、三峽庫區(qū)年降水量最少的地點(diǎn)是
[     ]
A、庫區(qū)北部
B、庫區(qū)南部
C、庫區(qū)中心
D、庫區(qū)邊緣
2、上題地點(diǎn)年降水量少的主要原因是
[     ]
A、常年在高氣壓的控制下
B、夏季水域增溫慢，大氣的對(duì)流運(yùn)動(dòng)不旺盛
C、鋒面氣旋的影響時(shí)間較短
D、地處背風(fēng)坡，氣流以下沉為主
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料，回答問題。

材料一  長(zhǎng)江在枝江至城陵磯河段稱為荊江，這里江面開闊，水流平緩，河道彎曲，素有“九曲回腸”之稱。下圖為湖北省圖。

材料二  繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路，建設(shè)工期為4年，全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日，廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車，該工程連接上海、杭州兩大城市，正線全長(zhǎng)160公里。

材料三  重慶是我國西南地區(qū)最大的城市，也是本區(qū)最大的工業(yè)中心，地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。由于該地地形起伏，河流交錯(cuò)，形成了一個(gè)分散式的城市。重慶市略圖。

（1）材料一中甲、乙、丙三地適宜發(fā)展的主要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門分別是：甲地         業(yè)，乙地            業(yè)，丙地         業(yè)。

（2）分析荊江河段易導(dǎo)致洪水泛濫的原因。

（3）根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測(cè)，其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D中的      點(diǎn)，判斷依據(jù)是什么？

（4）分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。

（5）以           、           、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶上最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。說明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。

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科目：高中地理 來源： 題型：

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料，回答問題。

材料一  重慶是我國西南地區(qū)最大的城市，也是本區(qū)最大的工業(yè)中心，地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。由于該地地形起伏，河流交錯(cuò)，形成了一個(gè)分散式的城市。下圖為重慶市略圖。

材料二  繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路，建設(shè)工期為4年，全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日，廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車，該工程連接上海、杭州兩大城市，正線全長(zhǎng)160公里。

（1）讀重慶市略圖，根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測(cè)，其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D四點(diǎn)中的哪一點(diǎn)？判斷依據(jù)是什么？

（2）分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。

（3）以上海、南京、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶上最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。說明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。

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科目：高中地理 來源： 題型：

北京時(shí)間2010年10月26日21時(shí)45分，嫦娥二號(hào)衛(wèi)星成功進(jìn)入了月球虹灣成像軌道，為在虹灣區(qū)拍攝圖像做好準(zhǔn)備�；卮鸬�1題。 

圖1
 

1．下列敘述正確的是
  A．此時(shí)倫敦（0時(shí)區(qū)）正處在深夜      B．此日太陽直射點(diǎn)向南移動(dòng)
  C．此日北京的晝長(zhǎng)大于廣州              D．此圖有三級(jí)自然天體系統(tǒng)

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科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年福建省四地六校高一下學(xué)期第三次月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題

于2010年10月26日通車的武廣客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，投入營運(yùn)時(shí)列車時(shí)速可達(dá)200千米以上。該專線建成后，從長(zhǎng)沙到廣州將由目前的9小時(shí)縮短至3小時(shí)。依據(jù)所學(xué)的知識(shí)回答問題。  
【小題1】武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著    方向發(fā)展（   ）

A．現(xiàn)代化和自動(dòng)化B．高速化和專業(yè)化
C．大型化和專業(yè)化D．高速化和大型化
【小題2】對(duì)武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響，敘述不正確的是（   ）
A．減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力
B．促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C．實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸
D．推動(dòng)“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

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科目：高中地理 來源：2010-2011學(xué)年遼寧省錦州市高三檢測(cè)三文綜地理卷 題型：綜合題

（24分）長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料，回答問題。

材料一  重慶是我國西南地區(qū)最大的城市，也是本區(qū)最大的工業(yè)中心，地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。由于該地地形起伏，河流交錯(cuò)，形成了一個(gè)分散式的城市。下圖為重慶市略圖。

材料二  繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路，建設(shè)工期為4年，全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日，廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車，該工程連接上海、杭州兩大城市，正線全長(zhǎng)160公里。

（1）讀重慶市略圖，根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測(cè)，其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D四點(diǎn)中的哪一點(diǎn)？判斷依據(jù)是什么？（6分）

（2）分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。（8分）

（3）以上海、南京、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶上最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。說明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。（10分）

 

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