【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

昆曼國際大通道(即昆曼公路)是我國陸地連接?xùn)|南亞國家的一條主要交通大動(dòng)脈。起于昆明,經(jīng)老撾進(jìn)入泰國境內(nèi),最終抵達(dá)曼谷,全長1887千米,2013年全線貫通。下圖為昆曼公路示意圖。

老撾是東南亞唯一的內(nèi)陸國家。地形以山地為主,山區(qū)盛產(chǎn)紅木等優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)林木。中國云南高檔家具市場上備受推崇的紅木的很大一娜分來自老撾。

(1)從自然條件角度,簡述昆曼公路昆明—會(huì)曬段在修建過程中遇到的主要困難。

(2)說明昆曼公路修建對(duì)老撾經(jīng)濟(jì)杜會(huì)發(fā)展的積極影響。

(3)請(qǐng)?jiān)谙铝袃蓚(gè)問題中,選擇其中一個(gè)問題作答。如果多做,則按所做的第一個(gè)問題計(jì)分。

①簡要分析老撾成為我國紅木重要進(jìn)口國的主要原因。

②昆曼公路貫通后,成為東南亞新增的一條重要旅游熱線,試簡要說明原因。

【答案】(1)沿線地區(qū)地形起伏大,地質(zhì)構(gòu)造不穩(wěn)定,(地震、滑坡、泥石流)地質(zhì)災(zāi)害多發(fā);氣候濕熱,高山密林廣布;跨越大河較多,工程量大,施工難度大。

(2)老撾是內(nèi)陸國,昆曼公路的修建打通了老撾的出?冢瑪U(kuò)大了老撾的對(duì)外貿(mào)易;加大了老撾資源開發(fā)和旅游業(yè)的發(fā)展;帶動(dòng)了老撾公路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流(擴(kuò)大就業(yè),發(fā)展經(jīng)濟(jì))。

(3)①老撾紅木產(chǎn)量大,質(zhì)量好;與我國云南接壤,且有公路相連,交通便利,運(yùn)距短;紅木家具在我國需求量大,紅木的消費(fèi)市場廣;老撾經(jīng)濟(jì)落后,紅木需求量;勞動(dòng)力資源豐富價(jià)格低廉。

②沿途交通條件大為改善;沿線自然、人文景觀極為豐富,異域風(fēng)情獨(dú)具特色;連接國家多、人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)展快,接近客源市場。

【解析】(1)修公路的困難一般要考慮自然障礙包括地形地勢、地質(zhì)條件;天氣變化;河湖分布等對(duì)修路的影響。從圖中可以看出,昆曼公路昆明—會(huì)曬段沿線地區(qū)地形起伏大,地處板塊交界部位,地質(zhì)構(gòu)造不穩(wěn)定,地質(zhì)災(zāi)害多發(fā);氣候濕熱,高山密林廣布;跨越大河較多,工程量大,施工難度大。

(2)昆曼公路修建對(duì)老撾經(jīng)濟(jì)杜會(huì)發(fā)展的積極影響要從老撾的位置特點(diǎn)、公路對(duì)沿線的影響、產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用等方面分析。

(3)①老撾成為我國紅木重要進(jìn)口國的主要原因要考慮紅木的產(chǎn)價(jià)值、交通、市場、勞動(dòng)力等方面分析。

昆曼公路貫通后,沿途交通條件大為改善;而其沿線自然、人文景觀極為豐富,異域風(fēng)情獨(dú)具特色;該路為一條國際線路,連接國家多、人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)展快,接近客源市場。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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1由材料判斷,下列敘述正確的是

A. 1986-2001年,出現(xiàn)不同景觀類型間相互競爭、相互交錯(cuò)的格局

B. 1986-2001年,農(nóng)村平均形狀指標(biāo)迅速上升,農(nóng)村景觀均一性增強(qiáng)

C. 1993-2001年,城鎮(zhèn)平均形狀指標(biāo)下降,城鎮(zhèn)景觀均一性下降

D. 1993-2001年,獨(dú)立工礦平均形狀指標(biāo)上升,工業(yè)趨向集聚

21986-1993年,廈門市城鎮(zhèn)平均形狀指標(biāo)變化的原因主要是

A. 逆城市化的出現(xiàn) B. 鄉(xiāng)村傳統(tǒng)文化的保護(hù)

C. 城市化快速發(fā)展 D. 工礦企業(yè)的迅速發(fā)展

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【題目】下圖為我國某地形區(qū)的湖泊松木希錯(cuò)流域示意圖及該湖2015年面積變化及湖冰比例變化表,回答下列各題。

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2對(duì)松木希錯(cuò)面積變化影響最小的因素是

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A.春分→清明

B.小暑→大暑

C.霜降→立冬

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同步練習(xí)冊(cè)答案