2009年,新疆建設(shè)一南(阿克蘇)一北(石河子)兩大棉紡基地的政策出臺后,阿克蘇受到珠三角、長三角等地的國內(nèi)知名棉紡企業(yè)的關(guān)注。諸暨潔麗雅公司在阿克蘇地區(qū)簽下35億元的大單,擬在阿克蘇建立棉紡織項目產(chǎn)業(yè)鏈,據(jù)此完成下列各題。
1.下面是我國三大棉花產(chǎn)地的氣候資料,其中表示石河子和阿克蘇的分別是( )
A.①② B.②① C.②③ D.①③
2.石河子和阿克蘇的氣候條件的差異及成因敘述正確的是 ( )
A.阿克蘇緯度低,降水比石河子多
B.石河子年蒸發(fā)量比阿克蘇大是因為處背風(fēng)坡
C.阿克蘇位于塔里木盆地邊緣,年日照比石河子多
D.石河子地勢高,無霜期比阿克蘇長
3.決定潔麗雅公司能夠在阿克蘇建立棉紡織項目產(chǎn)業(yè)鏈的主要因素是( )
A.市場 B.技術(shù) C.資金 D.資源
科目:高中地理 來源: 題型:
2009年,新疆建設(shè)一南(阿克蘇)一北(石河子)兩大棉紡基地的政策出臺后,阿克蘇受到珠三角、長三角等地的國內(nèi)知名棉紡企業(yè)的關(guān)注。諸暨潔麗雅公司在阿克蘇地區(qū)簽下35億元的大單,擬在阿克蘇建立棉紡織項目產(chǎn)業(yè)鏈,據(jù)此完成下列各題。
下面是我國三大棉花產(chǎn)地的氣候資料,其中表示石河子和阿克蘇的分別是( )
A.①② B.②① C.②③ D.①③
石河子和阿克蘇的氣候條件的差異及成因敘述正確的是 ( )
A.阿克蘇緯度低,降水比石河子多
B.石河子年蒸發(fā)量比阿克蘇大是因為處背風(fēng)坡
C.阿克蘇位于塔里木盆地邊緣,年日照比石河子多
D.石河子地勢高,無霜期比阿克蘇長
決定潔麗雅公司能夠在阿克蘇建立棉紡織項目產(chǎn)業(yè)鏈的主要因素是( )
A.市場 B.技術(shù) C.資金 D.資源
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科目:高中地理 來源:2010年山東濟(jì)寧五中高三5月模擬考試文綜地理卷 題型:綜合題
(25分)材料一 晉陜內(nèi)蒙古區(qū)面積150多萬平方千米,人口8310多萬。本區(qū)是中國重要的能源基地和畜牧業(yè)基地,也是中國自然環(huán)境脆弱、農(nóng)牧業(yè)交錯和土地退化最為嚴(yán)重的地區(qū)。圖1為“晉陜內(nèi)蒙古區(qū)侵蝕類型分布示意圖”。
材料二 2009年2月27日備受矚目的萬家寨引黃入晉工程北干線開工。引黃入晉工程是跨流域的世界級大型引水工程,北干線引水工程是該工程的重要組成部分。圖2為“引黃入晉工程線路示意圖”。
(1)比較圖1中I類侵蝕區(qū)與II類侵蝕區(qū)侵蝕作用的主要差異;并說出III類侵蝕區(qū)主要分布的地形區(qū)名稱。(5分)
(2)簡要說明圖1所示地區(qū)主要存在的土地退化問題及其對華北地區(qū)產(chǎn)生的不利影響。(8分)
(3)引黃入晉工程南干線已于5年前建成,據(jù)圖2分析南干線調(diào)水的有利條件,并分析北干線在N處向南彎曲的原因。(6分)
材料三 內(nèi)蒙古地區(qū)正在建設(shè)的神華“煤制油”直接液化項目,年消化原煤1500萬噸,產(chǎn)成品油500萬噸。今后15年內(nèi),該項目計劃投資2000億,預(yù)計達(dá)到年產(chǎn)3000萬噸油品的能力,形成新的產(chǎn)業(yè)鏈,效益比直接賣原煤可提高20倍。此外,在安徽、黑龍江、河南,甚至新疆,大小不等的“煤變油”項目都在“蠢蠢欲動”。圖3為“煤變油”工藝流程示意圖。
(4)有人認(rèn)為“煤變油”核心技術(shù)已經(jīng)突破,可以建設(shè)。但也有人認(rèn)為“煤變油”項目負(fù)面影響太大,不應(yīng)該建設(shè)。你贊成哪種觀點?請說明理由。(6分)
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科目:高中地理 來源:廣西柳鐵一中2010屆高三高考模擬沖刺試題(文科綜合)地理部分 題型:綜合題
(60分)
材料一 右圖為新疆礦物能源分布圖。
材料二 國家發(fā)展改革委、國家能源局和新疆維吾爾自治區(qū)人民政府2009年9月24日在新疆開工建設(shè)獨山子石油儲備基地、烏魯木齊至哈密750千伏輸電線路、伊寧煤礦等七個重大能源項目。
(1)試分析新疆的地理位置對其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。(10分)
(2)結(jié)合材料一、二,分析我國建設(shè)石油戰(zhàn)略儲備基地的目的和加快新疆地區(qū)能源建設(shè)的意義。(10分)
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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年河北正定中學(xué)高三上學(xué)期第一次考試地理試卷(解析版) 題型:綜合題
根據(jù)材料,回答下列問題。(16分)
材料一 2010年11月5日,“陸海統(tǒng)籌,海水西調(diào)高峰論壇”在烏魯木齊市召開。中國工程院院士曾恒一出席論壇并作關(guān)于“海水西調(diào),引渤入新”主題演講,工程基本路線是:從渤海西北海岸提送海水達(dá)到海拔1200米高度,到內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部,再順北緯42°線東西方向的洼槽地表,流經(jīng)燕山、陰山以北,出狼山向西進(jìn)入居延海,繞過馬鬃山余脈進(jìn)入新疆(圖1)。該新聞報道后,立即引起多方爭議。
材料二 2009年5月25日,新疆哈羅鐵路開工儀式在哈密舉行。全長360公里,投資30.67億元,總工期2年(圖2)
(1)“海水西調(diào)”設(shè)想提出后遭多方爭議,試從地質(zhì)、水文、土壤等方面分析質(zhì)疑理由。(8分)
(2)新建的哈羅鐵路將為新疆發(fā)展翻開嶄新的一頁,簡述對新疆地區(qū)產(chǎn)生的深遠(yuǎn)意義,并說明該鐵路建設(shè)需要克服的困難。(8分)
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