Question

【題目】2014年12月26日，蘭州至烏魯木齊首趟動(dòng)車(chē)試運(yùn)行，這標(biāo)志著世界一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的、中國(guó)首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路將全線貫通運(yùn)營(yíng)。據(jù)此完成下列問(wèn)題。

【1】蘭新高鐵繞道青海西寧至烏魯木齊，其考慮的因素可能是

A．地形 B．客源 C．水源 D．資金

【2】蘭新高鐵新疆境段沿線兩側(cè)某些路段修建有很長(zhǎng)的護(hù)墻和一條“地上隧道”（如右圖），其主要作用是

A．防風(fēng)擋沙 B．隔音降噪 C．利用太陽(yáng)能 D．保護(hù)野生動(dòng)物

【3】蘭新高鐵的開(kāi)通，對(duì)新疆發(fā)展最有利的行業(yè)是

A．棉花采摘 B．石油開(kāi)采 C．觀光旅游 D．風(fēng)能發(fā)電

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【3】C

【解析】

試題分析：

【1】由圖可知蘭新高鐵是由蘭州到烏魯木齊，兩城市都位于第二階梯，西寧地處青藏高原，繞道青海地勢(shì)起伏大，增加建設(shè)難度與資金，故排除選項(xiàng)A、D；高鐵建設(shè)及通行與水源無(wú)關(guān)，故排除選項(xiàng)C；西寧為青海省省會(huì)城市，人口較多，而且可以通過(guò)青藏鐵路輻射整個(gè)青藏地區(qū)，可以增加客源，故選項(xiàng)B正確。

【2】圖中顯示“地上隧道”、 護(hù)墻等位于人口稀少的荒涼之地，不可能是隔音降噪、保護(hù)野生動(dòng)物，故排除選項(xiàng)B；蘭新高鐵屬于電氣化鐵路，太陽(yáng)能發(fā)電電量小，不穩(wěn)定，故排除選項(xiàng)C；沿線某些地區(qū)處于多山口等特殊地形，加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力，而且冬春季臨近寒冷氣流的源地，冬季風(fēng)強(qiáng)勁，威脅行車(chē)安全，“地上隧道”等可以防風(fēng)擋沙，故選項(xiàng)A正確。

【3】蘭新高鐵屬于客運(yùn)線路，與蘭新鐵路客貨運(yùn)輸分離，因而蘭新高鐵對(duì)于石油開(kāi)采、風(fēng)能發(fā)電、棉花采摘意義不大；蘭新高鐵可以有效提高西部鐵路網(wǎng)綜合運(yùn)力，形成以蘭州為中心，輻射三省區(qū)的高鐵旅游線，故選項(xiàng)C正確。