Question

【題目】讀美國本土鐵路交通示意圖、加利福尼亞州的“硅谷”區(qū)域圖和美國東北部工業(yè)區(qū)簡圖，回答下列問題。

（1）A.與南北向鐵路相比，美國東西向鐵路修路成本較高；B.美國南北向鐵路運輸壓力相對較小。在以上美國鐵路的兩個特點中任選其一，說明其形成原因。

（2）簡述以“硅谷”為代表的高技術(shù)工業(yè)區(qū)發(fā)展的共同優(yōu)勢區(qū)位條件。

（3）美國東北部工業(yè)集聚程度很高，簡述工業(yè)集聚的意義。

Answer 1

【答案】（1）A：穿過山地、河流，修建的隧道、橋梁較多；里程較長，修路成本較高。

B：河流（密西西比河）干流流向自北向南，水運條件優(yōu)越；大陸東西兩岸多良港，海運便利。

（2）科技水平高（或高素質(zhì)人才多）；交通便捷；環(huán)境清潔優(yōu)美。

（3）有利于專業(yè)化生產(chǎn)和技術(shù)協(xié)作；降低中間產(chǎn)品運費和能源消耗；共享基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)；節(jié)約建設(shè)投資成本，提高資源利用率，實現(xiàn)規(guī)模效益。

【解析】

本題主要考查學(xué)生獲取和解讀信息、調(diào)動和運用知識的能力。提取材料中有效信息是解答第一小題的關(guān)鍵；第二、三小題屬于基礎(chǔ)題目，調(diào)動和運用所學(xué)知識即可。

（1）一般而言，線路長、修建難度大的鐵路修建成本高。 鐵路修建難度大主要是自然條件惡劣，從地形、氣候、河流、地質(zhì)等方面分析。美國本土的地形特征是東西兩側(cè)高，中間低，山脈、河流多南北走向，沒有東西走向的山脈。與南北向鐵路相比，修建東西向通路需穿過山地、河流，修建的隧道、橋梁較多；東西向鐵路里程較長。因此東西向鐵路修建成本較高。

一般而言，鐵路運輸壓力相對較小的地區(qū)運量較小、運輸方式多樣。美國中部人口、城市相對較少，運量較小；密西西比河干流自北向南流，河流支流多，運量大；大陸東西兩岸瀕臨海洋，多良港，海運便利；水運和鐵路相比較，運費更低、運輸量更大，因此河運、海運分散了運輸量，能夠緩解南北鐵路運輸壓力。故南北鐵路運輸壓力相對較小

（2）高技術(shù)工業(yè)主導(dǎo)因素是知識、技術(shù)；產(chǎn)品“輕薄短小”、附加值高、更新速度快、面向國際市場，因此對交通通達度要求高。故高技術(shù)工業(yè)區(qū)發(fā)展的共同優(yōu)勢區(qū)位條件主要有：科技水平高；交通便捷；環(huán)境清潔優(yōu)美。

（3）工業(yè)集聚的意義主要表現(xiàn)為：①集中布局保證了較短的空間距離，利于企業(yè)間運費降低；②可共同建設(shè)和利用水、電、路等基礎(chǔ)設(shè)施，縮短了交通運輸線和工程管網(wǎng)，節(jié)省基建投資，使生產(chǎn)、生活成本降低；③可以綜合利用原料、燃料等資源，減少浪費；④有利于降低經(jīng)營管理費用和便于互相溝通信息，有利于專業(yè)化生產(chǎn)和技術(shù)協(xié)作。