Question

【題目】 石濟(jì)高鐵是青太（太原青島）客運(yùn)專線的一部分，全長(zhǎng)319.39千米，其中橋梁長(zhǎng)度約占80.9%，已于2017年12月28日開通運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著我國(guó)高速鐵路網(wǎng)“四縱四橫”完美收官。下圖為石濟(jì)客運(yùn)專線分布圖。

據(jù)此完成下面小題。

【1】決定石濟(jì)高鐵建設(shè)的首要區(qū)位因素是

A.自然B.技術(shù)C.歷史D.經(jīng)濟(jì)

【2】石濟(jì)高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)了沿線

A.礦產(chǎn)資源開發(fā)B.城市等級(jí)提升

C.旅游業(yè)的發(fā)展D.工業(yè)產(chǎn)品輸出

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

該題考查交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素。

【1】影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素中社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素起決定性作用，D正確。自然因素是基礎(chǔ)、技術(shù)是保障。歷史因素影響較小。

【2】高鐵以客運(yùn)為主，石濟(jì)高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)了人員的流動(dòng)，促進(jìn)了沿線旅游業(yè)的發(fā)展，C正確。對(duì)礦產(chǎn)資源開發(fā)、工業(yè)產(chǎn)品輸出影響較小。城市等級(jí)提升取決于當(dāng)?shù)氐娜丝谝?guī)模，高鐵對(duì)其影響較小。

交通運(yùn)輸布局的因素

(1)自然因素：地形、地質(zhì)、河流、氣候等。

(2)經(jīng)濟(jì)因素：帶動(dòng)沿線、周邊地區(qū)的物資運(yùn)輸、人員信息交流，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(3)社會(huì)因素：穩(wěn)定邊疆，促進(jìn)革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展等。

(4)技術(shù)因素：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自然因素對(duì)交通運(yùn)輸線路布局的影響在減小，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素成為決定性的因素。