Question

【題目】閱讀下列材料，回答相關問題。
材料一：中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略計劃希望推動實現三條高鐵戰(zhàn)略線路：通過俄羅斯進入歐洲的歐亞高鐵；從烏魯木齊出發(fā)，經過中亞最終到達德國的中亞高鐵；從昆明出發(fā)，連接東南亞國家，一直抵到新加坡的泛亞鐵路。

材料二：2015年12月3日，中泰簽署了政府間鐵路合作框架文件，中糧集團與泰國商業(yè)部外貿廳簽署了100萬噸泰國大米進口合同，有力推動和配合了中泰“高鐵換大米”項目和我國政府“一帶一路”倡議的落實。
材料三：下圖是我國大米進口量逐年變化統(tǒng)計圖。

（1）中國積極建構以本國為起點的高速鐵路網，其目的在于（ ）（多選）
A.增強我國與世界各地，特別是發(fā)達地區(qū)的經濟聯(lián)系
B.提高運輸效率，帶動沿線地區(qū)經濟增長
C.促進煤炭和鐵礦石等礦產資源的進口，促進經濟增長
D.加強與周邊國家的聯(lián)系，實現優(yōu)勢互補
（2）泰國是世界重要稻米出口國，其發(fā)展水稻種植業(yè)的區(qū)位條件有、。
（3）中國的糧食自給率已經下降到不足85%，面臨較為嚴重的糧食短缺問題。我國大米自給率下降的原因可能有、、。

Answer 1

【答案】
（1）A,B,D
（2）自然：夏季高溫多雨,雨熱同期（氣候）、地形平坦、水源充足、土壤肥沃,社會經濟：勞動力充足、喜食大米的生活習慣、種植歷史悠久
（3）人口總量增加,需求量增大,城市化,耕地面積減少,務農勞動力減少；農業(yè)結構的調整,糧食生產比重下降
【解析】（1）試題考查交通運輸的意義，目前我國高鐵以客運為主，不會促進煤炭和鐵礦石等礦產資源的進口。
（2）水稻種植業(yè)的區(qū)位條件可從地形、氣候、水源、土壤、勞動力、飲食習慣、種植歷史等方面來分析。
（3）我國大米自給率下降的原因應從供需兩個方面來分析，從供的方面分析，勞動力減少、耕地面積減少、農業(yè)結構調整，糧食生產比重下降等；人需求方面分析，人口總量增加，需求增加。

所以答案是：（1）ABD（2）自然：夏季高溫多雨，雨熱同期（氣候）、地形平坦、水源充足、土壤肥沃；社會經濟：勞動力充足、喜食大米的生活習慣、種植歷史悠久（3）社會經濟：勞動力充足、喜食大米的生活習慣、種植歷史悠久；城市化，耕地面積減少；務農勞動力減少；農業(yè)結構的調整，糧食生產比重下降。