下表中列出了一些運(yùn)動(dòng)物體的加速度，觀察分析表中數(shù)據(jù)，判斷下列說法正確的是
一些運(yùn)動(dòng)物體的加速度a/（m．s-2）
炮彈在炮筒中　　　　　　　5×104賽車起步　　　　　　　　　4.5
跳傘者著落時(shí)-24.5汽車起步　　　　　　　　　約2
噴氣式飛機(jī)著陸后滑行-5～-8無軌電車起步　　　　　　　約1.8
汽車急剎車-4～-6旅客列車起步　　　　　　　約0.35


  1. A.
    炮彈的速度變化最大
  2. B.
    跳傘者著陸時(shí)的速度變化比汽車急剎車時(shí)的速度變化慢
  3. C.
    賽車的速度比汽車的速度大
  4. D.
    噴氣式飛機(jī)著陸后滑行過程中的加速度方向與速度方向相反
D
分析：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，加速度是表示物體速度變化的快慢，速度變化率也是指速度變化的快慢，所以加速度和速度變化率是一樣的．
解答：A、加速度是表示物體速度變化的快慢，在數(shù)值上等于速度變化率，炮彈的加速度最大，不清楚變化時(shí)間，所以不確定．故A錯(cuò)誤．
B、跳傘者著陸時(shí)的加速度大于汽車急剎車時(shí)的加速度，所以跳傘者著陸時(shí)的速度變化比汽車急剎車時(shí)的速度變化快，故B錯(cuò)誤．
C、速度是表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，數(shù)據(jù)中只提供了加速度關(guān)系，故C錯(cuò)誤．
D、噴氣式飛機(jī)著陸后滑行過程中做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度方向與速度方向相反，故D正確．
故選D．
點(diǎn)評(píng)：考查速度、加速度、速度變化量、速度變化率之間的關(guān)系的理解，速度是表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，加速度是表示物體速度變化的快慢，與速度變化率的物理意義一樣．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，為了能準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，你認(rèn)為正確的是
ACE
ACE
．
A．通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平
B．每次釋放小球的位置必須不同
C．每次必須由靜止釋放小球
D．記錄小球位置用的木條（或凹槽）每次必須嚴(yán)格地等距離下降
E．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙（或方格紙）相接觸
F．將小球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線
（2）為了探究影響平拋運(yùn)動(dòng)水平射程的因素，某同學(xué)通過改變拋出點(diǎn)的高度及初速度的方法做了6次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表：
序號(hào) 拋出點(diǎn)的高度（m） 水平初速度（m/s） 水平射程（m）
1 0.20 2 0.40
2 0.20 3 0.60
3 0.45 2 0.60
4 0.45 4 1.2
5 0.80 2 0.8
6 0.80 6 2.4
以下探究方案符合控制變量法的是
A
A
．
A．若探究水平射程與高度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
B．若探究水平射程與高度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C．若探究水平射程與初速度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
D．若探究水平射程與初速度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
（3）如圖a是研究小球在斜面上平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置，每次將小球從弧型軌道同一位置靜止釋放，并逐漸改變斜面與水平地面之間的夾角θ，獲得不同的射程x，最后作出了如圖b所示的x-tanθ圖象．則：

由圖b可知，小球在斜面頂端水平拋出時(shí)的初速度v0=
1
1
m/s．實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)θ超過60°后，小球?qū)⒉粫?huì)掉落在斜面上，則斜面的長(zhǎng)度為
0.7
0.7
m．
若最后得到的圖象如圖c所示，則可能的原因是（寫出一個(gè)即可）
釋放位置變高（或釋放時(shí)有初速度）．
釋放位置變高（或釋放時(shí)有初速度）．
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

下表中列出了一些運(yùn)動(dòng)物體的加速度，觀察分析表中數(shù)據(jù)，判斷下列說法正確的是（　�。�
一些運(yùn)動(dòng)物體的加速度a/（m．s-2）
炮彈在炮筒中              5×104 賽車起步                  4.5
跳傘者著落時(shí)-24.5 汽車起步                  約2
噴氣式飛機(jī)著陸后滑行-5～-8 無軌電車起步              約1.8
汽車急剎車-4～-6 旅客列車起步              約0.35

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

Ⅰ．（1）在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌跡運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫出小球作平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，為了能較準(zhǔn)確地描出運(yùn)動(dòng)的軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上
 
．
A．通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端切線水平
B．每次釋放小球的位置必須不同
C．每次必須將小球由靜止釋放
D．記錄小球位置的木條（或凹槽）每次必須等距離下降
E．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙（或方格紙）相接觸
F．將記錄球的位置的紙取下后，用直尺將點(diǎn)連成折線
（2）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究，他在坐標(biāo)紙上記錄了拋物線軌跡的一部分，如圖1所示．O點(diǎn)不是拋出點(diǎn)，x軸沿水平方向，由圖中所給的數(shù)據(jù)可求出平拋物體的初速度是
 
m/s，拋出點(diǎn)的坐標(biāo)為
 
（g取10m/s2）
精英家教網(wǎng)
Ⅱ．用以下器材測(cè)量一待測(cè)電燈泡Rx的阻值（900～1000Ω）：
電源E，具有一定的內(nèi)阻，電動(dòng)勢(shì)約為9.0V；
電壓表V1，量程為1.5V，內(nèi)阻r1=750Ω；
電壓表V2，量程為5V，內(nèi)阻r2=2500Ω；
滑線變阻器R，最大阻值約為100Ω；
單刀單擲開關(guān)K，導(dǎo)線若干．
（1）測(cè)量中要求電壓表的讀數(shù)不小于其量程的
13
，為了較好地測(cè)得燈泡電阻Rx，實(shí)驗(yàn)中要多測(cè)幾組數(shù)據(jù)，試在圖2中虛線框內(nèi)畫出進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的最佳電路原理圖（部分元件已畫出，原理圖中的元件要用題中相應(yīng)的英文字母標(biāo)注）
（2）若電壓表V1的讀數(shù)用U1表示，若電壓表V2的讀數(shù)用U2表示，則由已知量和測(cè)得量表示Rx的公式為Rx=
 

（3）利用這個(gè)實(shí)驗(yàn)的裝置和電路原理圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并對(duì)測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼�，能否描繪出燈泡的伏安特性曲線？答：
 
．

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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年江西省贛州市信豐二中高一（上）第一次月考物理試卷（實(shí)驗(yàn)班）（解析版） 題型：選擇題

下表中列出了一些運(yùn)動(dòng)物體的加速度，觀察分析表中數(shù)據(jù)，判斷下列說法正確的是（ ）
一些運(yùn)動(dòng)物體的加速度a/（m．s-2）
炮彈在炮筒中              5×104賽車起步                  4.5
跳傘者著落時(shí)-24.5汽車起步                  約2
噴氣式飛機(jī)著陸后滑行-5～-8無軌電車起步              約1.8
汽車急剎車-4～-6旅客列車起步              約0.35

A．炮彈的速度變化最大
B．跳傘者著陸時(shí)的速度變化比汽車急剎車時(shí)的速度變化慢
C．賽車的速度比汽車的速度大
D．噴氣式飛機(jī)著陸后滑行過程中的加速度方向與速度方向相反

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