Question

【題目】根據(jù)新調(diào)整的《中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國(guó)將建設(shè)鐵路快速客運(yùn)專線1.6萬(wàn)千米以上。讀“三種運(yùn)輸方式旅程與耗時(shí)對(duì)比圖”，完成下面小題。

【1】圖中屬于高速鐵路的優(yōu)勢(shì)區(qū)間的是(　　)

A. AB區(qū)間 B. BC區(qū)間

C. BD區(qū)間 D. DE區(qū)間

【2】高速鐵路在中短途運(yùn)輸方面，較航空擁有諸多優(yōu)勢(shì)，下列敘述錯(cuò)誤的是(　　)

A. 旅程時(shí)間短

B. 運(yùn)送能力大

C. 正點(diǎn)率(實(shí)際出發(fā)時(shí)間與計(jì)劃出發(fā)時(shí)間的比率)高

D. 跨越氣候變化、地勢(shì)起伏等天然障礙，地區(qū)適應(yīng)性強(qiáng)

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【解析】

【1】本題要結(jié)合題圖來(lái)分析，由圖可知，高速鐵路在BD區(qū)間耗時(shí)最短，具有時(shí)間優(yōu)勢(shì)。AB段，即旅程在200千米以下的，高速公路具有優(yōu)勢(shì)；BD段，即旅程在200--1000千米之間，高速鐵路具有優(yōu)勢(shì)；旅程在1000米以上的，飛機(jī)具有快捷的優(yōu)勢(shì)。所以選擇C。

【2】高速鐵路在中短途運(yùn)輸（200—1000千米）方面，與航空相比可以節(jié)省往返機(jī)場(chǎng)、候機(jī)時(shí)間，運(yùn)送能力大，受氣候等其他因素干擾少，正點(diǎn)率高。航空運(yùn)輸可以跨越氣候變化、地勢(shì)起伏等天然障礙，故該題選D。

本題通過(guò)“三種運(yùn)輸方式旅程與耗時(shí)對(duì)比圖”，比較三種交通運(yùn)輸方式在不同運(yùn)距上的優(yōu)勢(shì)，考查了鐵路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。