【題目】(氣象調(diào)查)

調(diào)查名稱:天氣系統(tǒng)

調(diào)查資料:某地理小組從中國天氣網(wǎng)上下載了2018年12月4日0時海平面等壓線分布圖(如下圖示意,單位:hpa),并搜集到該日廣州、武漢、太原、沈陽和海口五個城市的天氣狀況,制成五城天氣狀況表,搜集過程中不慎將城市名稱和天氣狀況信息搞混。

(1)分別指出圖中①、②兩處的氣壓值。

(2)修改“五城天氣狀況表”中與天氣狀況不對應(yīng)的城市。

(3)若圖中鋒面N快速移至烏魯木齊,簡述烏魯木齊可能出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象。

【答案】(1)①1010Pa;②1040hPa。

(2)沈陽改為?;太原改為沈陽;?诟臑樘。

(3)過境前:氣溫較高,氣壓較低,天氣晴朗;過境時:可能出現(xiàn)雨雪、大風(fēng)、降溫天氣;過境后:氣溫降低,氣壓升高,天氣轉(zhuǎn)好。

【解析】

本題主要考查等壓面示意圖的判斷、常見的天氣系統(tǒng)等相關(guān)知識?疾閮(nèi)容較為基礎(chǔ),需要加強對課本相關(guān)知識的理解與記憶。同時,結(jié)合材料信息分析即可。

1)①處靠近低壓中心,②處靠近高壓中心,根據(jù)圖中等壓線的分布規(guī)律可知,①處氣壓值為1010hPa,②處氣壓值為1040hPa。

2)由于表中數(shù)據(jù)表示五個城市同一天的天氣狀況信息,海口所處緯度最低,平均氣溫應(yīng)最高,沈陽所處緯度最高,且沈陽處于冷鋒過境之后,平均氣溫應(yīng)最低,所以表中沈陽改為?冢臑樯蜿;武漢、廣州與對應(yīng)的天氣和溫度表示正確,所以表中的海口改為太原。

3N為冷鋒,冷鋒過境前,烏魯木齊受暖氣團控制,氣溫較高,氣壓較低,天氣晴朗;過境時可能出現(xiàn)雨雪、大風(fēng)、降溫天氣;冷鋒過境后,烏魯木齊受單一的冷氣團控制,氣溫降低,氣壓升高,天氣轉(zhuǎn)晴。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀“澳大利亞氣候類型分布示意圖”,回答下列問題。

(1)指出圖中沿120°E經(jīng)線自南向北的氣候類型。

(2)解釋澳大利亞中部熱帶沙漠氣候的成因。

(3)澳大利亞西北部1月盛行西北風(fēng),從海陸熱力差異等方面說明該地區(qū)1月盛行風(fēng)向形成的原因及干濕狀況。

(4)悉尼的季風(fēng)氣候特征不如上海典型,從悉尼季風(fēng)氣候特征不典型的表現(xiàn)和原因兩方面加以說明。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】如圖為“2019年春運幾種首選交通工具與出行距離關(guān)系圖”,讀圖,回答下列各題。

1圖中( 。

A. 在200公里以下選擇私家車自駕的旅客數(shù)量最多

B. 在200-500公里之間,旅客首選飛機出行

C. 選擇飛機出行的旅客,出行距離均在200公里以上

D. 在500-800公里之間,選擇高鐵列車比重小于普通列車

2下列關(guān)于春運期間出行方式選擇的描述,正確的是( 。

A. 選擇高鐵列車出行比自駕車用時短B. 選擇私家車出行主要是因為機動靈活

C. 旅客選擇普通列車是因為站點少D. 旅客很少首選客輪的原因是速度慢

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖是亞洲沿某一方向的地形剖面圖。讀圖,回答下列各題。

1亞洲

A. 圖示剖面線地勢起伏大且中部高南北低

B. 圖示剖面線大致呈西北—東南走向

C. 平原面積小且主要分布在北部和南部

D. 高原山地面積廣大故平均海拔居各大洲之首

2圖示

A. ①地河流結(jié)冰期短、多自南向北流 B. ②地各河流只參與陸地內(nèi)循環(huán)

C. ③地流水和冰川侵蝕地貌廣布 D. 最高點和最低點的溫差約為36℃

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀下圖及文字材料,回答下列問題。

斯圖加特位于德國西南部內(nèi)卡河谷地,是巴登—符騰堡州的首府,該州第一大城市。

葡萄生長需要較多熱量;喜水,但水分過多也有害生長;最適合在日照充足、土壤疏松等條件的地方栽培。德國有世界緯度最高的葡萄產(chǎn)區(qū)。圖示地區(qū)的小氣候為葡萄種植提供良好的條件,該地葡萄種植歷史悠久。

(1)描述斯圖加特的氣候特征,并解釋其成因。

(2)說出圖甲中葡萄種植區(qū)的分布特點,并說明地形對葡萄種植的有利影響。

(3)概述圖甲所示地區(qū)城市的主要特點。

在二十世紀四十年代后期,斯圖加特汽車產(chǎn)業(yè)集群開始形成。斯圖加特是奔馳之鄉(xiāng)。近百年來,奔馳汽車以其過硬的質(zhì)量標準,推陳出新的創(chuàng)新能力一直是汽車領(lǐng)域的先驅(qū)者。

(4)分析斯圖加特奔馳汽車工業(yè)發(fā)展的主要條件。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀下圖,回答下列問題。

圖中的瑪曲濕地是維系黃河生態(tài)安全的天然屏障,黃河流過瑪曲后平均年徑流量由137億立方米增加到l64億立方米,被稱為“黃河蒂水池”。有專家指出:若這個“屏障”被破壞,劉家峽水庫每10年就得消淤一次。

(1)據(jù)圖和所學(xué)知識分析瑪曲濕地的形成原因。

(2)該區(qū)域以東的鄂爾多斯高原有“揚眉吐氣”(羊絨、煤炭、稀土、天然氣)之稱,目前面臨生態(tài)環(huán)境惡化的窘境。為加快經(jīng)濟發(fā)展,有人提議鄂爾多斯依托豐富的資源,大力發(fā)展能源重化工業(yè),你認為是否可行?請闡述理由。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為我國某山地典型植被垂直分布示意圖。據(jù)此,完成下面小題。

1圖中

A.Ⅲ帶植樹造林用以防治土壤鹽堿化B.與Ⅵ帶相比,Ⅲ帶的水熱條件更好

C.Ⅵ帶風(fēng)力小,氣溫低,太陽輻射弱D.與Ⅳ帶比,Ⅱ帶受人類活動干擾小

2該山地位于

A.云貴高原B.黃土高原C.四川盆地D.江南丘陵

3若在圖中山地開辟一處茶園,最適宜的是

A.Ⅱ、ⅢB.Ⅲ、ⅣC.Ⅳ、VD.V、Ⅵ

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【題目】讀下圖,回答下列問題。

“非洲之傲”列車運行線路之一的起點是南非開普敦,終點是坦桑尼亞達累斯薩拉姆。

開普敦位于歐洲到亞洲航線的中途,西歐人在此建立了南部非洲最早的殖民地,其優(yōu)越的自然條件吸引西歐農(nóng)民不斷遷移到此定居。

鐵路沿線大部分地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)靠天吃飯,草原上旱季燒荒備耕現(xiàn)象非常普遍,每年播種一季。

列車運行的最東段是我國1970年援建的坦贊鐵路,共有320座橋梁,22條隧道。2017年1月中國宣布將再次參與該鐵路的改造升級,實現(xiàn)鐵路與港口的有效銜接,打造鐵路沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。

(1)說明圖中30°S附近大陸東西兩岸年降水量的差異,并任選一側(cè)簡述成因。

(2)分析開普敦受西歐殖民者青睞的原因。

(3)指出草原地區(qū)旱季燒荒帶來的主要生態(tài)問題,并說明農(nóng)業(yè)發(fā)展應(yīng)采取的措施。

(4)分析影響坦贊鐵路施工的自然因素,概述該鐵路改造升級對沿線國家經(jīng)濟發(fā)展的影響。

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【題目】 塞罕壩地區(qū)在遼、金時期曾被稱為“千里松林”,清朝在此設(shè)立“木蘭圍場”,清末圍場廢棄。五十多年來,塞罕壩林場的建設(shè)者們在“黃沙遮天日,飛鳥無棲樹”的荒漠沙地上造林近百萬畝,有效保護了京津地區(qū)的生態(tài)安全。

下圖為塞罕壩位置示意圖。據(jù)此完成下列各題。

1林場建立前,塞罕壩地區(qū)面臨的主要環(huán)境問題是

A. 水土流失 B. 土地荒漠化

C. 酸雨污染 D. 氣候變暖

2加劇該環(huán)境問題的主要人為原因是

A. 發(fā)展旅游 B. 過度放牧

C. 亂砍濫伐 D. 氣候干旱

3塞罕壩林場的建設(shè)對京津地區(qū)產(chǎn)生的主要環(huán)境效益是

A. 減輕風(fēng)沙危害 B. 減輕汽車尾氣污染

C. 解決水資源短缺問題 D. 減少生物多樣性

4與北坡相比,塞罕壩荒山南坡造林的主要不利條件是

A. 蒸發(fā)較強,土壤濕度較小 B. 降水較少,土層較薄,礫石較多

C. 光照強烈,晝夜溫差大 D. 風(fēng)力較大,受低溫凍害影響大

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