2005年某大城市交通委員會(huì)進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查,調(diào)查表明:2005年居民出行距離比2000年增長了16.25%。閱讀資料和圖回答問題。
【小題1】該城市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為
A.機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式 |
B.小汽車已成為出行的首選 |
C.公共交通的競爭力明顯增強(qiáng) |
D.公交出行的比例穩(wěn)步上升 |
A.城市環(huán)境得到了改善 | B.交通方式發(fā)生了改變 |
C.城市規(guī)模不斷擴(kuò)大 | D.中心商業(yè)區(qū)地位下降 |
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
2005年某大城市交通委員會(huì)進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查,調(diào)查表明:2005年居民出行距離比2000年增長了16.25%。閱讀資料和下圖回答:
該城市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為
A.機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式 B.小汽車已成為出行的首選
C.公共交通的競爭力明顯增強(qiáng) D.公交出行的比例穩(wěn)步上升
該市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出
A.城市規(guī)模不斷擴(kuò)大 B.交通方式發(fā)生了改變
C.城市環(huán)境得到了改善 D.中心商業(yè)區(qū)地位下降
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科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年福建養(yǎng)正中學(xué)、安溪一中高一下學(xué)期期末聯(lián)考地理試卷(解析版) 題型:選擇題
2005年某大城市交通委員會(huì)進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查,調(diào)查表明:2005年居民出行距離比2000年增長了16.25%。閱讀資料和圖回答問題。
1.該城市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為
A.機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式
B.小汽車已成為出行的首選
C.公共交通的競爭力明顯增強(qiáng)
D.公交出行的比例穩(wěn)步上升
2.該市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出
A.城市環(huán)境得到了改善 B.交通方式發(fā)生了改變
C.城市規(guī)模不斷擴(kuò)大 D.中心商業(yè)區(qū)地位下降
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科目:高中地理 來源:2011年山東省高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題
2005年某大城市交通委員會(huì)進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查,調(diào)查表明:2005年居民出行距離比2000年增長了16.25%。閱讀資料和下圖回答下列各題。
1.該城市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為
A.機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式 B.小汽車已成為出行的首選
C.公共交通的競爭力明顯增強(qiáng) D.公交出行的比例穩(wěn)步上升
2.該市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出
A.城市環(huán)境得到了改善 B.交通方式發(fā)生了改變
C.城市規(guī)模不斷擴(kuò)大 D.中心商業(yè)區(qū)地位下降
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科目:高中地理 來源:2010-2011學(xué)年山東省高三上學(xué)期第二次診斷性測試地理卷 題型:選擇題
2005年某大城市交通委員會(huì)進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查,調(diào)查表明:2005年居民出行距離比2000年增長了16.25%。閱讀資料和下圖回答:
1.該城市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為
A.機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式 B.小汽車已成為出行的首選
C.公共交通的競爭力明顯增強(qiáng) D.公交出行的比例穩(wěn)步上升
2.該市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出
A.城市規(guī)模不斷擴(kuò)大 B.交通方式發(fā)生了改變
C.城市環(huán)境得到了改善 D.中心商業(yè)區(qū)地位下降
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