Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

下圖所示區(qū)域海拔在4500米以上，冬春季盛行西風(fēng)，年平均大風(fēng)（大于等于8級(jí)）日數(shù)157天，且多集中在10月至次年4月，青藏鐵路在桑曲和巴索曲之間的路段風(fēng)沙災(zāi)害較為嚴(yán)重，且主要為就地起沙，風(fēng)沙流主要集中在近地面20—30厘米高度范圍內(nèi)。

（1）分析錯(cuò)那湖東北部沿岸地區(qū)冬春季風(fēng)沙活動(dòng)的沙源。

（2）說(shuō)明上述沙源冬春季起沙的原因。

（3）簡(jiǎn)述風(fēng)沙對(duì)該路段鐵路及運(yùn)行列車的危害。

（4）針對(duì)該路段的風(fēng)沙災(zāi)害，請(qǐng)?zhí)岢龇乐勾胧��?/span>

Answer 1

【答案】（1）多條河流在此注入錯(cuò)那湖，泥沙沉積，河口三角洲面積較大；冬春季河流水位低，河灘泥沙裸露；錯(cuò)那湖水位低，（因河口處湖區(qū)水深較淺）出露的湖灘泥沙面積較大。

（2）冬春季氣候干燥（降水少），地表缺乏植被（草）的保護(hù)；大風(fēng)多，湖面較寬闊，西風(fēng)經(jīng)湖面無(wú)阻擋，沙源東部為河谷，風(fēng)力強(qiáng)勁。

（3）（鐵路路基較高）風(fēng)沙堆積，填埋路基和軌道；侵蝕路基（和路肩）；損害機(jī)車車輛和通信、信號(hào)設(shè)備等，加大鋼軌、車輪等設(shè)備的磨損；影響運(yùn)行列車安全。

（4）（阻沙措施）在鐵路兩側(cè)設(shè)立阻沙堆（高立式沙障）。（固沙措施）在沙地上用碎石等覆蓋沙面。設(shè)置石（草）方格沙障。（若所提措施不符合當(dāng)?shù)貙?shí)際，如植樹造林，不得分。）

【解析】（1）提取圖文材料中的有效信息是答題的關(guān)鍵。讀圖文材料可知，錯(cuò)那湖東北部沿岸地區(qū)冬春季風(fēng)沙活動(dòng)的沙源有三個(gè)：一是來(lái)自注入湖泊的河流形成的河口三角洲；二是來(lái)自冬春季河流水位低而裸露的河灘；三是來(lái)自錯(cuò)那湖冬春季水位低而出露的湖灘。（2）認(rèn)真分析圖文材料，即可得出答案。圖示區(qū)域冬春季干燥少雨，植被稀少，沙源裸露，再加上多風(fēng)力強(qiáng)勁的西風(fēng)，故易起沙。（3）可從對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和列車運(yùn)行安全等方面分析風(fēng)沙對(duì)該路段鐵路及運(yùn)行列車的危害。強(qiáng)勁的風(fēng)沙活動(dòng)會(huì)掩埋路基和軌道，破壞鐵路沿線的基礎(chǔ)設(shè)施，影響列車運(yùn)行安全。（4）防風(fēng)沙的措施主要是利用植被固沙，或是建設(shè)阻擋風(fēng)沙的工程。高原地區(qū)不適宜種樹，只有種草或用石塊壓沙。所以采取的阻沙措施是在鐵路兩側(cè)設(shè)立阻沙堆（高立式沙障），固沙措施是在沙地上用碎石等覆蓋沙面，設(shè)置石（草）方格沙障。