Question

【題目】渝湘高速鐵路接軌滬昆高速鐵路，連接長沙，構(gòu)建連接長沙、廈門的廈渝大通道（如圖所示）。渝湘高速鐵路建成后，重慶將連接全國高鐵網(wǎng)，北上南下將在8小時(shí)內(nèi)將通京達(dá)海。據(jù)此回答下列問題。

【1】渝湘高鐵工程修建難度大的最主要原因是

A. 經(jīng)濟(jì)落后，資金技術(shù)不足 B. 地表崎嶇，地質(zhì)條件復(fù)雜

C. 山區(qū)氣溫低，凍土發(fā)育 D. 線路長，工程量大

【2】下列關(guān)于渝湘高鐵建設(shè)的說法，不正確的是

A. 影響圖中鐵路布局的主要因素是地形和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

B. 降低了襄渝鐵路的運(yùn)輸能力

C. 使全國鐵路網(wǎng)的布局更合理

D. 有利于推動(dòng)渝東南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】B

【解析】

【1】渝湘高速鐵路途經(jīng)云貴高原和鄂西北山地等地形區(qū)，因此修建難度大的最主要原因是地表崎嶇，地質(zhì)條件復(fù)雜，B正確。高鐵的修建有國家資金和技術(shù)的支持，故A錯(cuò)誤。渝湘高速鐵路途徑地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，無凍土，C錯(cuò)誤。渝湘高速鐵路線路較短，D錯(cuò)誤。

【2】襄渝鐵路從重慶到襄樊，線路方向與渝湘高速鐵路方向不一致，因此運(yùn)輸能力不受渝湘高鐵的影響，B錯(cuò)誤。