Question

圖為北京城市輕軌某路段圖。讀圖完成下列問(wèn)題。

1.北京修建城市輕軌鐵路的最主要目的是改善

1. A.
   交通狀況
2. B.
   居民生活
3. C.
   城市環(huán)境
4. D.
   城市結(jié)構(gòu)

2.與其他城市公共交通方式相比，城市輕軌

1. A.
   運(yùn)量大，占地廣
2. B.
   噪音大、污染大　
3. C.
   速度快、安全性高
4. D.
   成本高、整點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)

3.城市輕軌的建設(shè)最可能促使

1. A.
   沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū)
2. B.
   城市中心商務(wù)區(qū)遷至郊區(qū)
3. C.
   沿線站點(diǎn)附近商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聚集
4. D.
   城市其他交通運(yùn)輸方式衰落

Answer 1

1. A
2. C
3. C
試題分析：
1.修建城市輕軌鐵路最直接的原因是改善交通狀況，A對(duì)；對(duì)改善居民生活、城市環(huán)境、城市結(jié)構(gòu)有一定好處，單項(xiàng)選擇題選最好的，當(dāng)然選A。
2.該題是說(shuō)城市輕軌鐵路修建的好處，城市輕軌鐵路比公交車(chē)、小汽車(chē)等速度快、安全、量大，選A；城市輕軌鐵路為高架占地較少，A錯(cuò)；電力機(jī)車(chē)污染較小，B錯(cuò)；城市輕軌鐵路城鐵新車(chē)的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了75%左右，每輛車(chē)造價(jià)為500多萬(wàn)元，僅相當(dāng)于進(jìn)口地鐵列車(chē)的三分之一，但現(xiàn)代化程度比現(xiàn)有地鐵車(chē)輛要高得多，D錯(cuò)。
3.輕軌鐵路每列城鐵由三節(jié)車(chē)廂組成（現(xiàn)在地鐵列車(chē)是六節(jié)車(chē)廂），長(zhǎng)度是地鐵列車(chē)的一半，能容納約600名乘客，主要是為了客運(yùn)，不是貨運(yùn)，不會(huì)在沿線形成大型工業(yè)區(qū)，A錯(cuò)；中心商務(wù)區(qū)位于城市中心附近，不會(huì)遷至郊區(qū)，B錯(cuò)；客運(yùn)方便，對(duì)沿線站點(diǎn)附近商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)增加，C對(duì)；北京目前的狀況是交通堵塞，輕軌的建設(shè)有利于緩解城市交通壓力，對(duì)其他運(yùn)輸方式有影響，不會(huì)衰落，D錯(cuò)。
考點(diǎn)：本題考查城市交通建設(shè)。