Question

【題目】2017年7月中俄雙方正式提出：“要開(kāi)展北極航道合作，共同打造冰上絲綢之路”。同年11月，中俄兩國(guó)再次就打造“冰上絲綢之路”深入交換了意見(jiàn)，商談了北極地區(qū)油氣資源的勘探開(kāi)發(fā)、北極航道沿線基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等全方位的合作。

（1）船只經(jīng)傳統(tǒng)航道，從地中海進(jìn)入大西洋時(shí)往往逆海水而行。試分析該海域洋流的成因。

（2）和傳統(tǒng)航道相比，北極航道使航行時(shí)間大大縮短，但也存在對(duì)航行不利的條件。試闡述北極航道對(duì)航行的不利條件。

（3）鹿特丹是北極航道和傳統(tǒng)航道上的重要港口城市。試分析鹿特丹成為世界大港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

（4）中俄兩國(guó)擬打造“冰上絲綢之路”，試分析此舉對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響。

Answer 1

【答案】(1)與大西洋相比，地中海海水密度（鹽度）較大；水面較低；表層海水從大西洋流入地中海；深層海水從地中海流入大西洋。

(2)結(jié)冰期長(zhǎng)；通航日期較少；沿線海域多浮冰不利于航行安全；氣候惡劣。

(3)屬溫帶海洋性氣候，終年不凍；港闊水深（屬深水港）；可海陸聯(lián)運(yùn)，經(jīng)濟(jì)腹地大；處于西歐，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，貨物運(yùn)輸量大等。

(4)縮短了航程、節(jié)省燃料、降低運(yùn)費(fèi)；降低了對(duì)傳統(tǒng)航道（馬六甲海峽和蘇伊士運(yùn)河）的依賴；有利于東北沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；拓寬了我國(guó)能源的進(jìn)口渠道，有利于能源安全等

【解析】考查密度流，港口的區(qū)位因素，“冰上絲綢之路”對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響。

（1）該海域洋流的成因是密度流，從密度流形成原理來(lái)分析。地中海海水密度（鹽度）較大西洋相比大，水面較低；表層海水從大西洋流入地中海，深層海水從地中海流入大西洋，故船只從地中海進(jìn)入大西洋時(shí)往往是逆海水而行。

（2）北極航道緯度高，氣溫低，冰期長(zhǎng)，多浮冰，氣候惡劣等對(duì)航行不利。

（3）鹿特丹港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)從陸域與水域條件分析。陸域條件有經(jīng)濟(jì)腹地大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，貨運(yùn)量大；水域條件有港闊水深，終年不凍。

（4）“冰上絲綢之路”對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響有縮短了航程、節(jié)省燃料、降低運(yùn)費(fèi)；有利于東北沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；降低了對(duì)馬六甲海峽和蘇伊士運(yùn)河的依賴；拓寬能源進(jìn)口渠道，有利于能源安全等。