Question

閱讀材料，回答下列問題。
材料一：下圖為川藏鐵路示意圖。

材料二：
    2009年9月，川藏鐵路正式動工。該線全線貫通后成都到拉薩只需8個多小時。川藏鐵路起于成都，經(jīng)康定、林芝到拉薩，全長1629千米。沿途復雜多樣的自然環(huán)境，顯著的地域差異組成了一條色彩斑斕的彩帶，既有無限魅力又考驗著這項偉大的工程。
材料三：
    川藏鐵路沿線自然資源富足，其中玉龍銅礦是我國迄今發(fā)現(xiàn)的最大銅礦床之一，探明儲量達650萬噸。川藏鐵路的修建，還將打通我國與南亞的陸路經(jīng)貿(mào)通道。目前西藏的亞東和聶拉木口岸是我國通往南亞印度、尼泊爾的兩個重要陸路口岸，拉薩通往亞東和聶拉木口岸的出境通道也已納入我國中長期路網(wǎng)規(guī)劃。
（1）川藏鐵路從拉薩到成都跨越了我國地勢的第________（一、二、三）級階梯。填出序號代表的地形單元：①______________；②______________。
（2）運用所學知識，說明川藏鐵路對西藏地區(qū)發(fā)展的促進作用。
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（3）分析該區(qū)域自然條件對川藏鐵路建設(shè)的不利影響。
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（4）列舉兩例修建該鐵路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。
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Answer 1

（1）一、二；橫斷山脈；雅魯藏布江谷地
（2）構(gòu)成了西藏與內(nèi)地的又一條通道，有利于西藏豐富資源的開發(fā)；為西藏與內(nèi)地及沿海地區(qū)貿(mào)易發(fā)展和經(jīng)濟往來提供了便利的交通條件；沿線風景雄奇、秀麗，將成為新的旅游亮點；有利于藏族與漢族及其他少數(shù)民族文化的交流和融合；加強了與周邊國家的貿(mào)易往來。
（3）地勢起伏大，地質(zhì)條件復雜，選線受限制大（或工程量大）；是我國地震、泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)區(qū)，多暴雨、洪水等氣象災(zāi)害；受凍土、高原缺氧和生態(tài)脆弱等問題的制約。
（4）原始森林遭破壞；水土流失加��；野生動物生存環(huán)境受到影響（或者生物多樣性減少）。（任答2點）